Федор, в автомобильной промышленности России рабочие трудятся в Калуге, под Питером, в Нижнем Новгороде,но помощь (в большом количестве) от государства идет только АвтоВазу. И при чем здесь развитие России, если завод на 80% принадлежит иностранцам?
Эта новость напоминание о том что АВТОВАЗ не российская компания а больше французская. Поэтому когда кто то говорит что наша лада лучше (хуже) всех - это не так- это их лада лучше или хуже.
Одаренный, умелый, талантливый ,содержащий меня пиарщик АвтоВАЗа "Валентин", спасибо что ты наконец сказал главные слова, смысл которых -кто не поддерживает АВТОВАЗ -умрите. Браво! Плодитесь и разможайтесь!
Это значит я один не хочу отдавать свои налоги АвтоВАЗу а все остальные в очередь выстроились что бы отдать свои деньги? На перечисленные автозавода столько денег из казны не отпускают! А вот если бы хотя бы часть помощи шла работягам с того же ваза может быть я был бы и не против, но их сокращают, зато у руководства ваза зарплаты нормальные. Поэтому что бы каждый отвечал за себя пусть по всей стране урны для подаяния для ваза поставят вместо помощи из бюджета тогда не будет никаких вопросов.
Слушай ВаФлентин, я ни кого не оскарблян, во вторых я работаю и плачю все налоги, из которых дотируют и АВТОВАЗ и регионы. Только вот не надо регионы страны (всех без исключения граждан) приравнивать к АвтоВАЗа который мне и многим был бы параллелен если бы нормально работал.
Не нравится - ни кто не купит. Только один нюанс - сейчас АВТОВАЗ наклепает разных кросов и в случае если их не будут массово брать опять попросят помощи у государства. А это уже заход в карман каждого гражданина России. Поэтому если вам нравится - вот скидывайтесь Константины всей страны и помогайте, а не чего залазить в карман каждого.
Уволили Бу Андерсона -он яко бы пытался импортные детали пристраивать на ладу - и что? французы все равно повышают стоимость за счет своих фитюлек.
И вообще стратегия автоваза непонятна - они хотят делать качественный автомобиль за большие деньги или как бы дешевый из всего отечественного? Сразу говорю - дешевого качественного из отечественного не получается - проверено автовазом.
Безымянный защекан во первых налоги платят все без исключения, а помогают только вазу. Во вторых надо что бы эта помощь собралась не со всех а именно вот с таких безымянных. Хотя если тебе предложить пожертвовать хоть копейку для ваза ты удавишься.
То, что ВАЗ сидит на шее у государства (т.е. у нас каждого) это не секрет.
Интереснее другое- если они так сокращают рабочих, значит у них нет в планах поднять производство до 800000 шт в год как было ранее. Если меньше производство- цены на авто будут выше, новые модели только б/у от рено, а если выпуск так и застрянет на 300 -400 тысяч машин в год -тогда государство помогай. Короче круг замыкается.
Сергей М Комментарии
Федор, в автомобильной промышленности России рабочие трудятся в Калуге, под Питером, в Нижнем Новгороде,но помощь (в большом количестве) от государства идет только АвтоВазу. И при чем здесь развитие России, если завод на 80% принадлежит иностранцам?
А как можно патриотически относится к вазу если он на 80% французский? Особенно умеляет когда после какого нибудь теста пишут вот, Рено слил вазу
Эта новость напоминание о том что АВТОВАЗ не российская компания а больше французская. Поэтому когда кто то говорит что наша лада лучше (хуже) всех - это не так- это их лада лучше или хуже.
Одаренный, умелый, талантливый ,содержащий меня пиарщик АвтоВАЗа "Валентин", спасибо что ты наконец сказал главные слова, смысл которых -кто не поддерживает АВТОВАЗ -умрите. Браво! Плодитесь и разможайтесь!
Это значит я один не хочу отдавать свои налоги АвтоВАЗу а все остальные в очередь выстроились что бы отдать свои деньги? На перечисленные автозавода столько денег из казны не отпускают! А вот если бы хотя бы часть помощи шла работягам с того же ваза может быть я был бы и не против, но их сокращают, зато у руководства ваза зарплаты нормальные. Поэтому что бы каждый отвечал за себя пусть по всей стране урны для подаяния для ваза поставят вместо помощи из бюджета тогда не будет никаких вопросов.
Слушай ВаФлентин, я ни кого не оскарблян, во вторых я работаю и плачю все налоги, из которых дотируют и АВТОВАЗ и регионы. Только вот не надо регионы страны (всех без исключения граждан) приравнивать к АвтоВАЗа который мне и многим был бы параллелен если бы нормально работал.
Не нравится - ни кто не купит. Только один нюанс - сейчас АВТОВАЗ наклепает разных кросов и в случае если их не будут массово брать опять попросят помощи у государства. А это уже заход в карман каждого гражданина России. Поэтому если вам нравится - вот скидывайтесь Константины всей страны и помогайте, а не чего залазить в карман каждого.
Уволили Бу Андерсона -он яко бы пытался импортные детали пристраивать на ладу - и что? французы все равно повышают стоимость за счет своих фитюлек.
И вообще стратегия автоваза непонятна - они хотят делать качественный автомобиль за большие деньги или как бы дешевый из всего отечественного? Сразу говорю - дешевого качественного из отечественного не получается - проверено автовазом.
Безымянный защекан во первых налоги платят все без исключения, а помогают только вазу. Во вторых надо что бы эта помощь собралась не со всех а именно вот с таких безымянных. Хотя если тебе предложить пожертвовать хоть копейку для ваза ты удавишься.
То, что ВАЗ сидит на шее у государства (т.е. у нас каждого) это не секрет.
Интереснее другое- если они так сокращают рабочих, значит у них нет в планах поднять производство до 800000 шт в год как было ранее. Если меньше производство- цены на авто будут выше, новые модели только б/у от рено, а если выпуск так и застрянет на 300 -400 тысяч машин в год -тогда государство помогай. Короче круг замыкается.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...6789101112131415