- Король разбитой дороги - X-Trail. На нём можно ехать комфортнее и быстрее: «стойки» подвески работают в большем диапазоне перемещений и реже выдают звучный пробой. Наибольший вертикальный ход колёс помогает кроссоверу Nissan и на бездорожье: там, где у «вывесившихся» конкурентов уже вовсю трещат электронные имитации межколёсных блокировок, Nissan ещё цепляется шиной за поверхность. Nissan больше подходит для провинции и плохих дорог .- это тест AUTO ссылка, где сравнивают Мазда СХ5 и Tucson. 2016г.
- Cлучилась кроссовая трасса неподалеку от Праги. И на ней X‑Trail провалился с оглушительным треском. Достаточно мягкая подвеска, обеспечивающая на трассе завидный комфорт, на мало-мальских грунтовых ямках то и дело срабатывала до отбоя. Там, где конкуренты спокойно проезжали на скорости 50 км/ч, Nissan уже на 30 км/ч болезненно замыкался на буферы сжатия. Хорошо, передние чашки не вырвало.- это статья ЗР. Вроде про один и тот же автомобиль.
Глупо не любить себя, считать , что я самый ловкий и опытный. Не пристегнулся ремнем (+неработающая подушка безопасности) -лотерея с печальным концом. Не ты, так в тебя. Тысячи случаев на дорогах. И смешно читать про 30% вышивших, потому что были не пристегнуты. Откуда такая статистика?
Дайте ссылку, откуда такая информация, про 30% выживших. Или это в "гараже один мужик сказал". + непристегнутый ремень - не работает подушка безопасности. Вообще плохо.
Безымянный Комментарии
- Король разбитой дороги - X-Trail. На нём можно ехать комфортнее и быстрее: «стойки» подвески работают в большем диапазоне перемещений и реже выдают звучный пробой. Наибольший вертикальный ход колёс помогает кроссоверу Nissan и на бездорожье: там, где у «вывесившихся» конкурентов уже вовсю трещат электронные имитации межколёсных блокировок, Nissan ещё цепляется шиной за поверхность. Nissan больше подходит для провинции и плохих дорог .- это тест AUTO ссылка, где сравнивают Мазда СХ5 и Tucson. 2016г.
- Cлучилась кроссовая трасса неподалеку от Праги. И на ней X‑Trail провалился с оглушительным треском. Достаточно мягкая подвеска, обеспечивающая на трассе завидный комфорт, на мало-мальских грунтовых ямках то и дело срабатывала до отбоя. Там, где конкуренты спокойно проезжали на скорости 50 км/ч, Nissan уже на 30 км/ч болезненно замыкался на буферы сжатия. Хорошо, передние чашки не вырвало.- это статья ЗР. Вроде про один и тот же автомобиль.
Глупо не любить себя, считать , что я самый ловкий и опытный. Не пристегнулся ремнем (+неработающая подушка безопасности) -лотерея с печальным концом. Не ты, так в тебя. Тысячи случаев на дорогах. И смешно читать про 30% вышивших, потому что были не пристегнуты. Откуда такая статистика?
Дайте ссылку, откуда такая информация, про 30% выживших. Или это в "гараже один мужик сказал". + непристегнутый ремень - не работает подушка безопасности. Вообще плохо.
Где Ниссан Тиана? Странный подбор, ни одного японца. Все представленные авто- со штучными продажами в России.
Где NISSAN TEANA? Странный подбор из премиум-авто.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12