Зимой делали так - рыли траншею и загоняли на нее танк. Сверху танк накрывали брезентом, края которого прибивали. Под моторное отделение в траншею ставили танковую печь положенную каждому танку и топили. Это есть в инструкции к танку.
А если танк не заводился когда надо с экипажем поступали по законам военного времени.
Так вас никто покупать не заставляет:)
Возьмите Гранту в кузове от Маттина или Степвей в кузове от Маттина, возите в них кошек...
Без полного привода и АКПП.
Зато стекла атермальные будут:)
НА солярисе рестайл стоит датчик уровня омывайки и он срабаывает когда остаётся 0,8 л. Проверено выкачиванием. Что касатется прочего ,наличие уровня масла не нужно т к масло не расходуется . В панели светодиоды окромя одной лампы. Наличие датчика напряжения БС в общем то ни о чём тк работу генератора корректирует БУ, ктстати БУ на ПХХ и при движении нактом слегка повышает обороты ХХ. Здесь гораздо важнее знать баланс заряд-разряд при разных обротах и нагрузках, т к при большом расходе энергии на ХХ никакой генератор не спасёт от разряда и наличие «индикатора напряжения БС» просто подскажет вам выключить лишнее. НО я и так знаю что и когда лишнее или нет
Я хочу чтобы ВАЗ перестал быть прачечной и стал конкурентоспособным мировым автопроизводителем с широким спектром выпускаемой продукции, причем продукции за которую не стыдно и которую охотно покупали бы во всем мире.
В данном конкретном случае отсутствие АКПП на Весте отвадило от нее немало потенциальных покупателей. Ведь на самом деле задумка неплоха, но скудный модельный ряд (только седан) и небогатый выбор силовых агрегатов играют против Весты, еще год-два и эффект новизны пропадет, появятся новые конкуренты. И чем ответит Автоваз?
У меня тоже Веста с роботом, куплена в 2017 февраль. Пока не дёргается, и ошибок не выдавала, но как переключает передачи полностью согласен с Шуриком. Если надо ускорится или тронуться быстро, то только в ручном режиме, в автомате может просто не поехать сразу, жмёшь до упора газ, а оно думает! Для пенсионерского стиля вождения подойдёт, как и ездит моя супруга, если сам за рулём, то 80-90% в ручном режиме. Да, и подвеска громко работает, дилер утверждает, что так должно быть.
суть была не сколько в конкретных примерах, сколько в том, что по дорогам страны колесят куча людей, которые ПДД если и открывали когда-то, то было это так давно, что половина правил уже поменялась.
Шурик Ответы на комментарии
Зимой делали так - рыли траншею и загоняли на нее танк. Сверху танк накрывали брезентом, края которого прибивали. Под моторное отделение в траншею ставили танковую печь положенную каждому танку и топили. Это есть в инструкции к танку.
А если танк не заводился когда надо с экипажем поступали по законам военного времени.
При таких пробегах я бы менял масло раз в 5-6 лет.
да, действительно был невнимателен - едет!
Так вас никто покупать не заставляет:)
Возьмите Гранту в кузове от Маттина или Степвей в кузове от Маттина, возите в них кошек...
Без полного привода и АКПП.
Зато стекла атермальные будут:)
НА солярисе рестайл стоит датчик уровня омывайки и он срабаывает когда остаётся 0,8 л. Проверено выкачиванием. Что касатется прочего ,наличие уровня масла не нужно т к масло не расходуется . В панели светодиоды окромя одной лампы. Наличие датчика напряжения БС в общем то ни о чём тк работу генератора корректирует БУ, ктстати БУ на ПХХ и при движении нактом слегка повышает обороты ХХ. Здесь гораздо важнее знать баланс заряд-разряд при разных обротах и нагрузках, т к при большом расходе энергии на ХХ никакой генератор не спасёт от разряда и наличие «индикатора напряжения БС» просто подскажет вам выключить лишнее. НО я и так знаю что и когда лишнее или нет
Предлагать сменить грёбанную КП на гребанный мотор - логичное предложение, ничего не скажешь...
Я хочу чтобы ВАЗ перестал быть прачечной и стал конкурентоспособным мировым автопроизводителем с широким спектром выпускаемой продукции, причем продукции за которую не стыдно и которую охотно покупали бы во всем мире.
В данном конкретном случае отсутствие АКПП на Весте отвадило от нее немало потенциальных покупателей. Ведь на самом деле задумка неплоха, но скудный модельный ряд (только седан) и небогатый выбор силовых агрегатов играют против Весты, еще год-два и эффект новизны пропадет, появятся новые конкуренты. И чем ответит Автоваз?
Отличный советский подход к клиенту - не нравится не бери. И при этом еще желательно морду лица кирпичом.
У меня тоже Веста с роботом, куплена в 2017 февраль. Пока не дёргается, и ошибок не выдавала, но как переключает передачи полностью согласен с Шуриком. Если надо ускорится или тронуться быстро, то только в ручном режиме, в автомате может просто не поехать сразу, жмёшь до упора газ, а оно думает! Для пенсионерского стиля вождения подойдёт, как и ездит моя супруга, если сам за рулём, то 80-90% в ручном режиме. Да, и подвеска громко работает, дилер утверждает, что так должно быть.
суть была не сколько в конкретных примерах, сколько в том, что по дорогам страны колесят куча людей, которые ПДД если и открывали когда-то, то было это так давно, что половина правил уже поменялась.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...