Другими словами, вы выполняете требование знака с предыдущего перекрестка, на всех последующих? Это, как минимум, странно. Если рассматривать круговой перекресток одним единым перекрестком (что правильно), то проехать его проще: увидели знак 4.3 на въезде и не нужно выискивать знаки приоритета на всех последующих примыканиях (их там не будет). А с вашей трактовкой - нужно. Это же сложнее. Поэтому у меня вопрос: как именно такая трактовка "облегчает понимание правил проезда круговых перекрестков"?
Как раз наоборот - ваша трактовка вносит неразбериху. Представьте, вы подъезжаете к круговому перекрестку и видите знак 4.3. Других знаков нет. Въезжаете на круг и двигаетесь дальше. Если следовать вашей логике, то на следующем примыкании (которое вы рассматриваете, как очередной Т-образный перекресток), вы должны будете уступить дорогу, руководствуясь "помехой справа" (знаков напомню никаких больше нет на вашем пути).
Ок, попробуем иначе: ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков...":
5.5.6 Знак 4.3 "Круговое движение" устанавливают на каждом въезде на перекресток (площадь), на котором организовано круговое движение. Знак не применяют, если одновременно с круговым движением допускается перекрестное движение транспортных средств, за исключением рельсовых.
Ваша трактовка противоречит п. 13.11.1: "При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение...". Каким образом на Т-образном перекрестке можно организовать круговое движение?
Во втором вопросе все верно, ошибка на самом деле в первом.
Есть перекресток, а есть пересечение проезжих частей. Так вот в первом вопросе - 4 пересечения, а перекресток - один.
По ПДД - "Перекресток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. "
Там не даром приписка, что воображаемые линии, наиболее удаленные от центра.
Там вопрос звучал следующим образом: Нужно ли включать указатель поворота при въезде на круг? Правильный ответ - нужно. Я этому очень удивился. Сейчас наблюдаю множество машин которые подают правый поворот при въезде на круг и съезжают совсем не на первом съезде.
Вполне объяснимо движение по кругу с левым поворотником когда этого ПДД не требуют нежеланием столкнуться с пикирующим из внутренней полосы на съезд, но при въезде включать правый...
Действительно задолбали, включающие правый поворотник при въезде на круг. Где они этого нахватались только в ПДД? Причем решая как-то билеты по ПДД я наткнулся на такой вопрос с правильным ответом именно как делают эти бедолаги.
Опять буйные фантазии.При чем здесь 12.4 ? Вы вообще различаете понятия"остановка преднамеренная" и "остановка служебная" при запрещающем сигнале светофора,заторе? В силу независящих от меня обстоятельств (затор) я остановился перед пешеходным переходом.Нигде в ПДД ни говориться на каком именно расстоянии я обязан это сделать. Есть только 14.4,запрещающий остановку на переходе.Можно остановиться за 1м непосредственно перед переходом,а можно и за 4м,например у стоп-линии.И то и другое не является нарушением.А Вы начинаете "притягивать" за уши" 12.4.
П.С. А Вы знаете для чего наносятся на проезжей части стоп-линии
Сергей Гранта Ответы на комментарии
...абзаца №2 в Постановление №1300...НЕТ...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ответ на сайте ГИБДД: гибдд.рф/news/item/1676
Другими словами, вы выполняете требование знака с предыдущего перекрестка, на всех последующих? Это, как минимум, странно. Если рассматривать круговой перекресток одним единым перекрестком (что правильно), то проехать его проще: увидели знак 4.3 на въезде и не нужно выискивать знаки приоритета на всех последующих примыканиях (их там не будет). А с вашей трактовкой - нужно. Это же сложнее. Поэтому у меня вопрос: как именно такая трактовка "облегчает понимание правил проезда круговых перекрестков"?
Как раз наоборот - ваша трактовка вносит неразбериху. Представьте, вы подъезжаете к круговому перекрестку и видите знак 4.3. Других знаков нет. Въезжаете на круг и двигаетесь дальше. Если следовать вашей логике, то на следующем примыкании (которое вы рассматриваете, как очередной Т-образный перекресток), вы должны будете уступить дорогу, руководствуясь "помехой справа" (знаков напомню никаких больше нет на вашем пути).
Ок, попробуем иначе: ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков...":
5.5.6 Знак 4.3 "Круговое движение" устанавливают на каждом въезде на перекресток (площадь), на котором организовано круговое движение. Знак не применяют, если одновременно с круговым движением допускается перекрестное движение транспортных средств, за исключением рельсовых.
Ваша трактовка противоречит п. 13.11.1: "При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение...". Каким образом на Т-образном перекрестке можно организовать круговое движение?
Во втором вопросе все верно, ошибка на самом деле в первом.
Есть перекресток, а есть пересечение проезжих частей. Так вот в первом вопросе - 4 пересечения, а перекресток - один.
По ПДД - "Перекресток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. "
Там не даром приписка, что воображаемые линии, наиболее удаленные от центра.
Там вопрос звучал следующим образом: Нужно ли включать указатель поворота при въезде на круг? Правильный ответ - нужно. Я этому очень удивился. Сейчас наблюдаю множество машин которые подают правый поворот при въезде на круг и съезжают совсем не на первом съезде.
Вполне объяснимо движение по кругу с левым поворотником когда этого ПДД не требуют нежеланием столкнуться с пикирующим из внутренней полосы на съезд, но при въезде включать правый...
Действительно задолбали, включающие правый поворотник при въезде на круг. Где они этого нахватались только в ПДД? Причем решая как-то билеты по ПДД я наткнулся на такой вопрос с правильным ответом именно как делают эти бедолаги.
Опять буйные фантазии.При чем здесь 12.4 ? Вы вообще различаете понятия"остановка преднамеренная" и "остановка служебная" при запрещающем сигнале светофора,заторе? В силу независящих от меня обстоятельств (затор) я остановился перед пешеходным переходом.Нигде в ПДД ни говориться на каком именно расстоянии я обязан это сделать. Есть только 14.4,запрещающий остановку на переходе.Можно остановиться за 1м непосредственно перед переходом,а можно и за 4м,например у стоп-линии.И то и другое не является нарушением.А Вы начинаете "притягивать" за уши" 12.4.
П.С. А Вы знаете для чего наносятся на проезжей части стоп-линии
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122232425262728...