Кольцо не поможет. Во-первых, в 90 % случаев его нельзя создать из-за застройки (в городах).А во-вторых, у нас не умеют ездить по полосам.
Приведу пример. Мега Парнас в Питере. Сделаны круговые развязки. Если посмотреть траекторию движения, то она буде в 90 % случаев прямая, а не круглая.
Хотя последствия будут скорее всего менее тяжкие.
Давайте организуем)) Кстати, в той же Швеции давно применяют на трассах круговые развязки. Это фактически сводит на нет столкновения под 90 градусов (когда один автомобиль выезжает на трассу, а второй в бочину ему влетает).
да да да, много поршей и мерседес-амжей угнанных, в одной всем известной республике, ездят с московскими номерами.... там и старлайны и джиэсэм и маячки установлены...а толку то????? они себе спокойно катаются... так что как я сказал выше «захотят угнать - угонять любую, любым способом»
Я всегда и всех прошу не хамить. Кстати, в СССР я действительно был не последним инженером, но к делу это отношения не имеет. Если вы не владеете вопросом, то не стоит этим кичиться и учить других. Можете просто высказаться. Считайте это предупреждением.
машину сегодня никто и ничто 100% не охраняет. захотят угнать - угонят. Не смогут "взломать" сигналку и что то другое - просто выкинут из машины, предварительно приставив ствол "ТТ-шника" к затылку.
Автор-то в теме. Но не в рекламе. Сколько можно про диалоговые системы талдычить? особенно про их неприступность? И про маячки то же самое -- угоняли с ними машины лет пять назад. Впрочем, если вам по душе главная дорога -- ну-ну... В доступной плоской форме.
GPS/GSM-маяки - это детский сад, не так хорошо они работают в городе, и их легко глушить. Даже базовая станция ГЛОНАСС в Щелково МО не всегда может определить свое собственное положение. Эти системы нужны в первую очередь для реальной навигации. Для автомобиля гораздо лучше будут работать RFID метки, например интегрированные с системой управления двигателем.
Автор безусловно прав, когда говорит, что относительно простое, но нестандартное решение будет работать эффективней, чем слишком сложные системы. Все таки автомобиль не система управления оружием.
ИК канал было отличное решение, жаль что сейчас это не используется.
Slava Seversky Ответы на комментарии
Кольцо не поможет. Во-первых, в 90 % случаев его нельзя создать из-за застройки (в городах).А во-вторых, у нас не умеют ездить по полосам.
Приведу пример. Мега Парнас в Питере. Сделаны круговые развязки. Если посмотреть траекторию движения, то она буде в 90 % случаев прямая, а не круглая.
Хотя последствия будут скорее всего менее тяжкие.
Давайте организуем)) Кстати, в той же Швеции давно применяют на трассах круговые развязки. Это фактически сводит на нет столкновения под 90 градусов (когда один автомобиль выезжает на трассу, а второй в бочину ему влетает).
Ты хоть в чем-то разбираешься, [у нас не ругаются]
Тебе не надоело? Или так завидуешь автору, что сдержаться нет силы?
да да да, много поршей и мерседес-амжей угнанных, в одной всем известной республике, ездят с московскими номерами.... там и старлайны и джиэсэм и маячки установлены...а толку то????? они себе спокойно катаются... так что как я сказал выше «захотят угнать - угонять любую, любым способом»
тут только "зеленкой лоб" помазать поможет.
Я всегда и всех прошу не хамить. Кстати, в СССР я действительно был не последним инженером, но к делу это отношения не имеет. Если вы не владеете вопросом, то не стоит этим кичиться и учить других. Можете просто высказаться. Считайте это предупреждением.
машину сегодня никто и ничто 100% не охраняет. захотят угнать - угонят. Не смогут "взломать" сигналку и что то другое - просто выкинут из машины, предварительно приставив ствол "ТТ-шника" к затылку.
Автор-то в теме. Но не в рекламе. Сколько можно про диалоговые системы талдычить? особенно про их неприступность? И про маячки то же самое -- угоняли с ними машины лет пять назад. Впрочем, если вам по душе главная дорога -- ну-ну... В доступной плоской форме.
GPS/GSM-маяки - это детский сад, не так хорошо они работают в городе, и их легко глушить. Даже базовая станция ГЛОНАСС в Щелково МО не всегда может определить свое собственное положение. Эти системы нужны в первую очередь для реальной навигации. Для автомобиля гораздо лучше будут работать RFID метки, например интегрированные с системой управления двигателем.
Автор безусловно прав, когда говорит, что относительно простое, но нестандартное решение будет работать эффективней, чем слишком сложные системы. Все таки автомобиль не система управления оружием.
ИК канал было отличное решение, жаль что сейчас это не используется.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678