[у нас не ругаются], мы уже скатились к тому, что всерьез сравниваем автомобиль класса B с автомобилем бизнес класса :) Создатели Весты гордятся собой.
Кстати, по размерам Веста это начало С класса, просто ВАЗ скромничает))) Так что не переживай, будет у ВАЗа С класс, причем платформа Весты легко позволяет делать автомобили С класса, она на это расчитана изначально. По сути такой автомобиль уже есть - Веста Signature, впрочем не думаю что мне когда-то понадобися автомобиль С класса при моем росте 160 это лишнее. А для перевозки грузов и динномеров у меня есть ВАЗ 2120 Надежда.
Вообще-то манагеры и начальство ВАЗа давно на лады пересели :)
А так ты рассуждаешь как и я, только про иномарки, мол зачем мне переплачивать, они не настолько лучше что бы стоить настолько дороже. Так вот, пойди и закажи тест-драйв Весты. И ты поймешь что Веста это вообще другой автомобиль, и управляется он превосходно, ничем не хуже Фокуса. Посидев в Приоре (вообще-то чуть доработанная десятка) ты судишь об автомобилях которые с Приорой ничего общего не имеют вообще. Вот приобщись к современности и поговорим тогда.
Я представил ситуацию когда есть пол миллиона и я должен потратить их на автомобиль. Но естественно я не буду этого делать, у меня есть задачи куда как важнее, я лучше дом побольше сделаю.
На нормальном автомобиле это ты не ездил. Потому что твой Мондео и рядом не лежал с БМВ 6 или скажем Мерседес SLS
>Ты мне не поверишь - но фокус едет гораздо лучше лады.
Конечно не поверю, ты же кроме как на Самарах ни на чем не ездил.
>Начнём хотя бы с того. что у этого автомобиля после выпуска не пришлось покупателям обрезать оконные уплотнители
У любого нового автомобиля есть косяки. У любого, и у Форда тоже, многие иностранные автопроизводители отзывают свои автомобили.
>Неужели ты думаешь, что бОльшая часть людей, покупающих одноклассников лады дороже, чем лада, но с шильдиком «нелада» делает это из понтов??? Ты серьёзно так думаешь?)))
По большей части да. Причем многие это признают. Бывает еше по глупости, ну например купить Фиесту это глупость несусветная, и не вместо Лады даже, любой однокласник на рынке лучше, тот же Солик или Рио. Да и Веста конечно лучше. Но иногда нет, люди делают это обдумано. Ну напрммер челоеку нужен просторный салон, потому что у него семья из гулливеров. Или нужно 7 мест, тогда покупают минивэн. Но повторюсь, стереотипы вещь очень стойкая, многие люди как и ты, думают что ВАЗы это некачественные отсталые машины, хотя это давно уже не так. И эти люди действительно выбрасывают деньги на ветер.
>Если б не таможенные пошлины - ваз давно бы крякнул.
Это глупость. На самом деле таможенные пошлины защищают не ВАЗ, а твой же Форд, так как Фокус производят в Елабуге (Татарстан), вообще-то. И Форд не только защищен этими пошлинами, но к тому же имеет льготы по программе промсборки.
Почему не берут ВАЗы на западе? Да потому что там люди понимают что нужно поддерживать отечественного производителя, а не хаять его как ты. Тем более незаслуженно.
>Оглядываясь на жизненный путь Гранты, можно сделать вывод, что автомобиль, разработанный и произведенный в России, - это по-прежнему своего рода лотерея.
Щито? Вы купили машину 5 лет назад! "По прежнему"? Вы реально считаете, что за 5 лет на ВАЗе ничего не изменилось? Вы судите по 5-и летней машине, которой вы в свечи сыпете песок, о том что все по прежнему сейчас? Реально что-то с журналистами в ЗР, раньше очень уважал этот журнал прежде всего за объективность.
И вообще, ребят, вы взяли и насыпали песок в цилиндры. Вы вообще где и чем машину то ремонтируете? Это же надо умудрится взять, и меняя свечи насыпать в цилиндры песка! И главное, потом списать собственное рукожопство на ВАЗ. "По прежнему" на ВАЗе нельзя в цилиндры песок сыпать - какой отсталый завод, вот если Мерсу в двигатель песка насыпать он конечно же даже не заметит.
А вообще, повторяю, научитесь на машинах ездить, и прекратите эту советскую привычку лить в автомобиль черт знает что, полюбому же вы в Гранту льете 92-й да там где подешевле, и масло дай Бог полусинтетику с рынка.
Ну вот, это всегда так. Когда становится понятно что новые иномарки ВАЗу вообще не конкурент, в ход идут подержанные. Я еще раз повторяю, любой автомобиль классом выше всегда будет конкурентом новому автомобилю классом ниже. Это закон рынка. Но каждый выбирает сам, покупать новое или отовариваться в сэконд хэнде.
Ну а уровень нашей дискуссии конечно же показывает тот факт, что ты уже давно затруль ВАЗа не садился, и продолжаешь судить по машинам которые уже давно не выпускаются.
Ну и да, имея полтора миллиона, я естественно не пойду в автосалон Лады, по одной просто причины - ВАЗ не выпускает автомобилей в этом сегменте - а это верхний сегмент С класса или нижний D класса. У Лады нет машин в этих категориях, но если будут, не сомневайся, куплю Ладу. Так как мой опыт эксплуатации говорит что это хорошие автомобили за свои деньги. И переплачивать я не дурак.
И так, к слову. Если честно, будь у меня полтора миллиона, поверь, пойду и куплю Ладу Весту SW, а оставшимся деньгам я найду лучшее применение, вместо того что бы тратить их на голимые понты. Меня для моих задач Веста устроит с головой, если в принципе меня и Гранта по большому счету устраивает.
Монде вообще то стоит более 1.3 ляма. И не надо мне про вторичку, Веста на вторичке тоже не как новая стоит, просто машина недавно выпускается. И вообще, машина более дорагая всегда на вторичном рынке становится конкурентом новой но более дешевой, и ээто относится не только в ВАЗу. Что ты купишь, какую нибудь Шкоду Ети новую или БМВ X3 но пятигодовалого? Уверен что Бэху.
Ну и знаешь, когда автомобиль класса B сравнивают с автомобилем D класса это явно признание того что автомобиль на два класса ниже очень даже неплохой :)
Регулярно езжу на Гранте зимой, все отлично, ни разу не подводила. Заводится всегда. Правда у нас ниже -35 не бывает морозов, но в -35 заводилась. Масло синтетика правда.
Роман Ковригин Комментарии
То же самое )))
[у нас не ругаются], мы уже скатились к тому, что всерьез сравниваем автомобиль класса B с автомобилем бизнес класса :) Создатели Весты гордятся собой.
Кстати, по размерам Веста это начало С класса, просто ВАЗ скромничает))) Так что не переживай, будет у ВАЗа С класс, причем платформа Весты легко позволяет делать автомобили С класса, она на это расчитана изначально. По сути такой автомобиль уже есть - Веста Signature, впрочем не думаю что мне когда-то понадобися автомобиль С класса при моем росте 160 это лишнее. А для перевозки грузов и динномеров у меня есть ВАЗ 2120 Надежда.
Вообще-то манагеры и начальство ВАЗа давно на лады пересели :)
А так ты рассуждаешь как и я, только про иномарки, мол зачем мне переплачивать, они не настолько лучше что бы стоить настолько дороже. Так вот, пойди и закажи тест-драйв Весты. И ты поймешь что Веста это вообще другой автомобиль, и управляется он превосходно, ничем не хуже Фокуса. Посидев в Приоре (вообще-то чуть доработанная десятка) ты судишь об автомобилях которые с Приорой ничего общего не имеют вообще. Вот приобщись к современности и поговорим тогда.
Я представил ситуацию когда есть пол миллиона и я должен потратить их на автомобиль. Но естественно я не буду этого делать, у меня есть задачи куда как важнее, я лучше дом побольше сделаю.
На нормальном автомобиле это ты не ездил. Потому что твой Мондео и рядом не лежал с БМВ 6 или скажем Мерседес SLS
>Ты мне не поверишь - но фокус едет гораздо лучше лады.
Конечно не поверю, ты же кроме как на Самарах ни на чем не ездил.
>Начнём хотя бы с того. что у этого автомобиля после выпуска не пришлось покупателям обрезать оконные уплотнители
У любого нового автомобиля есть косяки. У любого, и у Форда тоже, многие иностранные автопроизводители отзывают свои автомобили.
>Неужели ты думаешь, что бОльшая часть людей, покупающих одноклассников лады дороже, чем лада, но с шильдиком «нелада» делает это из понтов??? Ты серьёзно так думаешь?)))
По большей части да. Причем многие это признают. Бывает еше по глупости, ну например купить Фиесту это глупость несусветная, и не вместо Лады даже, любой однокласник на рынке лучше, тот же Солик или Рио. Да и Веста конечно лучше. Но иногда нет, люди делают это обдумано. Ну напрммер челоеку нужен просторный салон, потому что у него семья из гулливеров. Или нужно 7 мест, тогда покупают минивэн. Но повторюсь, стереотипы вещь очень стойкая, многие люди как и ты, думают что ВАЗы это некачественные отсталые машины, хотя это давно уже не так. И эти люди действительно выбрасывают деньги на ветер.
>Если б не таможенные пошлины - ваз давно бы крякнул.
Это глупость. На самом деле таможенные пошлины защищают не ВАЗ, а твой же Форд, так как Фокус производят в Елабуге (Татарстан), вообще-то. И Форд не только защищен этими пошлинами, но к тому же имеет льготы по программе промсборки.
Почему не берут ВАЗы на западе? Да потому что там люди понимают что нужно поддерживать отечественного производителя, а не хаять его как ты. Тем более незаслуженно.
Нормально обгоняю на трассе с двигателем 87лс. Вполне резвый моторчик.
>Оглядываясь на жизненный путь Гранты, можно сделать вывод, что автомобиль, разработанный и произведенный в России, - это по-прежнему своего рода лотерея.
Щито? Вы купили машину 5 лет назад! "По прежнему"? Вы реально считаете, что за 5 лет на ВАЗе ничего не изменилось? Вы судите по 5-и летней машине, которой вы в свечи сыпете песок, о том что все по прежнему сейчас? Реально что-то с журналистами в ЗР, раньше очень уважал этот журнал прежде всего за объективность.
И вообще, ребят, вы взяли и насыпали песок в цилиндры. Вы вообще где и чем машину то ремонтируете? Это же надо умудрится взять, и меняя свечи насыпать в цилиндры песка! И главное, потом списать собственное рукожопство на ВАЗ. "По прежнему" на ВАЗе нельзя в цилиндры песок сыпать - какой отсталый завод, вот если Мерсу в двигатель песка насыпать он конечно же даже не заметит.
А вообще, повторяю, научитесь на машинах ездить, и прекратите эту советскую привычку лить в автомобиль черт знает что, полюбому же вы в Гранту льете 92-й да там где подешевле, и масло дай Бог полусинтетику с рынка.
Ну вот, это всегда так. Когда становится понятно что новые иномарки ВАЗу вообще не конкурент, в ход идут подержанные. Я еще раз повторяю, любой автомобиль классом выше всегда будет конкурентом новому автомобилю классом ниже. Это закон рынка. Но каждый выбирает сам, покупать новое или отовариваться в сэконд хэнде.
Ну а уровень нашей дискуссии конечно же показывает тот факт, что ты уже давно затруль ВАЗа не садился, и продолжаешь судить по машинам которые уже давно не выпускаются.
Ну и да, имея полтора миллиона, я естественно не пойду в автосалон Лады, по одной просто причины - ВАЗ не выпускает автомобилей в этом сегменте - а это верхний сегмент С класса или нижний D класса. У Лады нет машин в этих категориях, но если будут, не сомневайся, куплю Ладу. Так как мой опыт эксплуатации говорит что это хорошие автомобили за свои деньги. И переплачивать я не дурак.
И так, к слову. Если честно, будь у меня полтора миллиона, поверь, пойду и куплю Ладу Весту SW, а оставшимся деньгам я найду лучшее применение, вместо того что бы тратить их на голимые понты. Меня для моих задач Веста устроит с головой, если в принципе меня и Гранта по большому счету устраивает.
Монде вообще то стоит более 1.3 ляма. И не надо мне про вторичку, Веста на вторичке тоже не как новая стоит, просто машина недавно выпускается. И вообще, машина более дорагая всегда на вторичном рынке становится конкурентом новой но более дешевой, и ээто относится не только в ВАЗу. Что ты купишь, какую нибудь Шкоду Ети новую или БМВ X3 но пятигодовалого? Уверен что Бэху.
Ну и знаешь, когда автомобиль класса B сравнивают с автомобилем D класса это явно признание того что автомобиль на два класса ниже очень даже неплохой :)
Регулярно езжу на Гранте зимой, все отлично, ни разу не подводила. Заводится всегда. Правда у нас ниже -35 не бывает морозов, но в -35 заводилась. Масло синтетика правда.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234