Да в том то и прелесть печки , что она сама себе технолог , да можно чуть больше воды налить или семян каких добавить , но режимы вымешивания теста не поменять .
Слушайте , а правда. Идея провести тест на самую не скрипучую машину среди разных классов, не кажется такой уж фантастичной. Похожего вроде никто еще основательно не делал . Для многих, таких как я ,это было бы интересно. Сейчас например многие производители не "парятся" дребезгом из механизмов ремней ( те которые в центральной стойке) при проезде швов или стыков на мостах. А мы , точнее говоря Вы, как вдарите печатным словом по недугу -)
Езжу на разных машинах уже давно и постоянно достают посторонние скрипы, стуки и т.д. Вот было было бы здорово ,если машина сама умела их диагностировать . Скажем заскрипело , что о в салоне - кнопочку жмакнул , а она (машина) в ответ " в задней левой двери 4тый пистон скрипит". Или "стучит промежуточнй вал, а не рейка". Эх .... Мечты ! -))
Логика железная, если уверены в системе и далеко от сервиса не уезжаете . В противном случае можно стать заложником этой же системы. Если не отталкиваться от очень дорогих (ручной работы ) устройств . Мне показалось средний срок службы серийных иммо 3-5 лет и вот оставшиеся 2 года это лотерея.
Можно узнать Ваше и Вашего товарища мнение о так называемых диалоговых сигнализациях , которые вроде как бы не открываются мануфактурным кодгарббером и другими .
К сожалению это не все себе могут позволить такого мастера -). А вот другой вопрос. У Иммо блокировка делится на НЗ и НР. В первом случае с точки зрения безопасности (если пропало питание или устройство не правильно себя ведет) боле правильно - не встанешь на ходу ,а то и обгоне . Во втором варианте , более "противоугонно" Вы за какой вариант ?
Езжу сейчас на Mondeo 4. Последнее время стало казаться - сильно шумят колеса. На днях прокатился на Логане ,а там вообще как на табуретке по дороге ( все шумит ) . К себе сел сразу стало тихо. -))
Константин Комментарии
Да в том то и прелесть печки , что она сама себе технолог , да можно чуть больше воды налить или семян каких добавить , но режимы вымешивания теста не поменять .
Купите нормальную хлебопечку ,будет Вам вкусный хлеб , на магазинный потом смотреть не сможете .
Слушайте , а правда. Идея провести тест на самую не скрипучую машину среди разных классов, не кажется такой уж фантастичной. Похожего вроде никто еще основательно не делал . Для многих, таких как я ,это было бы интересно. Сейчас например многие производители не "парятся" дребезгом из механизмов ремней ( те которые в центральной стойке) при проезде швов или стыков на мостах. А мы , точнее говоря Вы, как вдарите печатным словом по недугу -)
Микрофонам ,анализаторам шума. Написать правильный софт и машины захватят мир 8-{ }
Ну Михаил кудесник -) , мой вариант скорее всего будет осуществим , когда машина станет живым организмом
Езжу на разных машинах уже давно и постоянно достают посторонние скрипы, стуки и т.д. Вот было было бы здорово ,если машина сама умела их диагностировать . Скажем заскрипело , что о в салоне - кнопочку жмакнул , а она (машина) в ответ " в задней левой двери 4тый пистон скрипит". Или "стучит промежуточнй вал, а не рейка". Эх .... Мечты ! -))
Логика железная, если уверены в системе и далеко от сервиса не уезжаете . В противном случае можно стать заложником этой же системы. Если не отталкиваться от очень дорогих (ручной работы ) устройств . Мне показалось средний срок службы серийных иммо 3-5 лет и вот оставшиеся 2 года это лотерея.
Можно узнать Ваше и Вашего товарища мнение о так называемых диалоговых сигнализациях , которые вроде как бы не открываются мануфактурным кодгарббером и другими .
К сожалению это не все себе могут позволить такого мастера -). А вот другой вопрос. У Иммо блокировка делится на НЗ и НР. В первом случае с точки зрения безопасности (если пропало питание или устройство не правильно себя ведет) боле правильно - не встанешь на ходу ,а то и обгоне . Во втором варианте , более "противоугонно" Вы за какой вариант ?
Ой не согласен . Тоже немного электронщик, но к сожалению уже сталкивался несколько раз с подобного рода отказами достаточно надежных иммо.
Езжу сейчас на Mondeo 4. Последнее время стало казаться - сильно шумят колеса. На днях прокатился на Логане ,а там вообще как на табуретке по дороге ( все шумит ) . К себе сел сразу стало тихо. -))
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456