Нравятся автомобили с правым рулем, меняй место жительства, не тянешь на Японию, Британию, Ирландию или Австралию, переезжай в Индию, на крайняк в Зимбабве или Уганду. Ну или жди пока в России введут левостороннее движение.
Я только рад, что корейцы работают над ошибками, пытаются подвеску в порядок привести, жесткость кузова увеличить, опять же вслед за ВАЗом внедряют в бюджетки современные электронные системы безопасности.
Я за конкуренцию, и за выбор. Хотелось бы, что вместе с этим корейцы сумели удержать и цены, а вот это мы и посмотрим.
А насчёт просрал, завязывай лозунги толкать, открывай статистику и изучай.
Маловато, нужен полноценный гидротрансформатор. А продажи на уровне конкурентов даже без него говорят о том, что потенциал Весты выше, чем у Соляриса и Рио.
Твоя ошибка в том, что ты дал себе определение - ЛЮДИ... Если ты написал, что твой брат, сват и даже младший внук купили не Весту, это не статистика, а частное мнение, хотя больше подходит определение пустая болтология. Даже спорить и рассказывать про своих знакомых купивших Весту, не буду. Статистика, вот то, что реально показывает положение вещей. А статистика говорит о том, что продажи Весты только растут.
И как бы ты тут не ёжился, факт остается фактом, нравится это тебе или нет.
За 200 только по корейскому спидометру вруну-подхалиму может быть, а в жизни с таким двигателем Солярис до 200 км/ч можно разогнать только дав пинка с Джомолунгмы )))
Если бы да кабы... Что мешает всем сейчас вместо ВАЗа купить Хундаи или Киа?
Честным нужно быть всегда, а не когда тебе хочется свою «честность» подогнать под определённый показатель.
mr. Vetroff Комментарии
Нравятся автомобили с правым рулем, меняй место жительства, не тянешь на Японию, Британию, Ирландию или Австралию, переезжай в Индию, на крайняк в Зимбабве или Уганду. Ну или жди пока в России введут левостороннее движение.
Я только рад, что корейцы работают над ошибками, пытаются подвеску в порядок привести, жесткость кузова увеличить, опять же вслед за ВАЗом внедряют в бюджетки современные электронные системы безопасности.
Я за конкуренцию, и за выбор. Хотелось бы, что вместе с этим корейцы сумели удержать и цены, а вот это мы и посмотрим.
А насчёт просрал, завязывай лозунги толкать, открывай статистику и изучай.
Это да, клиентов упускают пачками из-за гидрика.
Ты не нервничай, перечисленные тобой попали так же как НЕперечисленные мной. Есть, что возразить, кроме пустой болтовни?
Увидел ценник и даже перехотелось обсуждать дорожный просвет в 130 мм.
Второй бестселлер после Лаксгена)))
Маловато, нужен полноценный гидротрансформатор. А продажи на уровне конкурентов даже без него говорят о том, что потенциал Весты выше, чем у Соляриса и Рио.
Твоя ошибка в том, что ты дал себе определение - ЛЮДИ... Если ты написал, что твой брат, сват и даже младший внук купили не Весту, это не статистика, а частное мнение, хотя больше подходит определение пустая болтология. Даже спорить и рассказывать про своих знакомых купивших Весту, не буду. Статистика, вот то, что реально показывает положение вещей. А статистика говорит о том, что продажи Весты только растут.
И как бы ты тут не ёжился, факт остается фактом, нравится это тебе или нет.
За 200 только по корейскому спидометру вруну-подхалиму может быть, а в жизни с таким двигателем Солярис до 200 км/ч можно разогнать только дав пинка с Джомолунгмы )))
Если бы да кабы... Что мешает всем сейчас вместо ВАЗа купить Хундаи или Киа?
Честным нужно быть всегда, а не когда тебе хочется свою «честность» подогнать под определённый показатель.
Жизнь покажет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456