1) "...Поршневая группа - двух производителей. В первую очередь - с завода Federal Mogul в Набережных Челнах. Там раньше освоили производство компонентов для ЯМЗ-530. Второй производитель - костромской завод «Мотордеталь». Там используют технологии, материалы и конструкцию поршня германской компании Kolbenschmidt..."
т.е. поршневую группу поставляют заводы принадлежащие иностранцам. Если им прикажут то производство будет остановлено со всем вытекающими последствиями. Кстати оборудование на заводах, в том числе и на тех что производят "импортозамещенные" детали (блок цилиндров, турбокомпрессор, систему Common Rail, и т.д). - сплошь импортное, а оно как известно то же требует запасных частей.
2) Про отечественную коробку-автомат хотелось бы подробностей. Комплектующие наши или импортные? Надежность? Вообще до установки на Урал, он еще где то использовалась?
3) Отечественных шин run flat, я так понимаю на сегодняшний день - нет. И кстати шинные заводы, на 100% принадлежащие российскому государству или российскому гражданину, вообще остались? или там то же хозяйничают иностранцы?
"...смог же он свой МЧС с нуля построить..." - тут большого ума не надо, знай у своего друга Пу, проси деньги на создание и поддержание этой структуры и все будет отлично!!!
Непонятно зачем перенумеровывают. Старые номера чем не угодили? деньги потраченные на перенумерацию лучше бы пустили на строительство новых трасс или капитальный ремонт старых!!!
Алексей и Михаил, спасибо за статью. Но все эти меры какие то не серьезные. В 90-х бандиты просто друг у друга жгли тачки и все))) никто какой то там сахар в бензобаки не сыпал)))
Безымянный Комментарии
Лишь бы цену не загнули, а то получиться как с Калиной NFR. За все время с начала выпуска, видел одну штуку. Интересно, NFR еще выпускаются?
Про двигатели ЯМЗ, устанавливаемые на УРАЛ:
1) "...Поршневая группа - двух производителей. В первую очередь - с завода Federal Mogul в Набережных Челнах. Там раньше освоили производство компонентов для ЯМЗ-530. Второй производитель - костромской завод «Мотордеталь». Там используют технологии, материалы и конструкцию поршня германской компании Kolbenschmidt..."
т.е. поршневую группу поставляют заводы принадлежащие иностранцам. Если им прикажут то производство будет остановлено со всем вытекающими последствиями. Кстати оборудование на заводах, в том числе и на тех что производят "импортозамещенные" детали (блок цилиндров, турбокомпрессор, систему Common Rail, и т.д). - сплошь импортное, а оно как известно то же требует запасных частей.
2) Про отечественную коробку-автомат хотелось бы подробностей. Комплектующие наши или импортные? Надежность? Вообще до установки на Урал, он еще где то использовалась?
3) Отечественных шин run flat, я так понимаю на сегодняшний день - нет. И кстати шинные заводы, на 100% принадлежащие российскому государству или российскому гражданину, вообще остались? или там то же хозяйничают иностранцы?
Так что рано еще петь дифирамбы)))
"...смог же он свой МЧС с нуля построить..." - тут большого ума не надо, знай у своего друга Пу, проси деньги на создание и поддержание этой структуры и все будет отлично!!!
Неужели у Вас соседи машину сожгли? можно поподробнее..
Непонятно зачем перенумеровывают. Старые номера чем не угодили? деньги потраченные на перенумерацию лучше бы пустили на строительство новых трасс или капитальный ремонт старых!!!
Что совсем в стане все плохо? даже из Газпрома увольняться начали?))))
Лишь бы Путин с Медведевым не уволились))) А все остальное - ерунда)))
Алексей и Михаил, спасибо за статью. Но все эти меры какие то не серьезные. В 90-х бандиты просто друг у друга жгли тачки и все))) никто какой то там сахар в бензобаки не сыпал)))
Интересно, если бы русский в Азербайджане избил водителя автобуса, что бы с ним там сделали???
Автосалон наверное уже перерегистрировался в другое ООО)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...363738394041424344454647484950...