Тоже интересная мысль. А если я тачку купил еще до того, как тут начали беспределить не пойми кто?
Кстати, во главе города и во главе департамента транспорта сидят люди, которые не жили в этом городе. Как они могут любить и понимать город, которого не знают? Как мэр тогда сказал-то? Юрий Долгоруков то ли с палицей, то ли с копьем. Вот так они город знают... Уж как Лужкова костерили в свое время, а теперь бы вернуть его обратно, все лучше было.
Парковочные разрешения инвалида дают право бесплатной круглосуточной парковки на местах*, отмеченных знаком 8.17 «Инвалиды», а также разметкой 1.24.3. На всех остальных парковочных местах парковка осуществляется на общих основаниях (за плату).****
Парковочное разрешение инвалида действует до первого числа месяца, следующего за месяцем, до которого установлена инвалидность.
Парковочные разрешения инвалида могут быть оформлены на автомобиль:
находящийся в собственности инвалида/законного представителя ребенка-инвалида**
выданный ранее в соответствии с медицинскими показаниями бесплатно в безвозмездное пользование органами социальной защиты***
принадлежащий иным лицам, перевозящим инвалидов, за исключением транспортных средств, используемых для оказания платных услуг по перевозке пассажиров, если у инвалида есть противопоказания к управлению***
Мой автомобиль принадлежит лицу перевозящего инвалида и на этом основании внесен в реестр. Внесен законно. В правилах нет оговорки, для парковки на инвалидном месте всегда должен быть инвалид в машине. Я ничего не нарушаю.
Ознакомьтесь с:
1. Порядок внесения данных в реестр парковочных разрешений инвалидов города Москвы (ни слова про группу инвалидности, поэтому в реестр вносят и третью группу);
2. Ст. 12.5 КоАП РФ (знак должен быть на авто 1 и 2 группы инвалидности)
За резкость прошу извинить.
Вы не знакомы с ситуацией совершенно, не говорите ерунды! Мой автомобиль в реестре и я знаком с ситуацией досконально. Поэтому, очень вас прошу, не комментируйте то, чего не знаете.
Не приходило в голову, что без машины еще хуже, чем с ней может быть? И снова вопрос: Если так хорош общественный транспорт, как то заявляют городские власти, и можно прекрасно обходится без личного автомобиля, то почему ни один более-менее значимый чиновник не пользуется общественным транспортом на регулярной основе?
Еще раз объясняю в реестр один инвалид может внести один автомобиль, любой автомобиль. При этом наличие инвалида в автомобиле для парковки на место для инвалида не требуется. Это законно. Точка. Я этим пользуюсь и ничего не нарушаю. Я не жалуюсь, а оптимизирую своих расходы. Тоже точка.
Касательно нравственной стороны вопроса: инвалид - моя мама. Когда я заносил свою машину от ее имени в реестр она очень радовалась, что деньги, которые потенциально могли уйти за парковку, пойдут не Ликсутову, а ее внуку.
ЗР в данном случае выставляют в выгодном свете позицию выгодную не знаю кому, но явно не автомобилистам. Акцент делается на чем: мерзавцы ущемляют возможность инвалидов припарковать свой автомобиль. Так? А кто те самые мерзавцы? Тек то просто припарковался на месте инвалида, или тот кто внес машину в реестр но не везет инвалида в данный момент, или еще кто-то? Давайте конкретнее, пожалуйста. А то как в случае, и ЗР этим тоже уже грешит, ввели в обиход замечательный термин "автохлам" и употребляем его в отношении любого авто старше, к примеру, 5 лет. А хлам ли авто возрастом лет 30, но в прекрасном состоянии, или хлам то, что производится новым со сроком службы те самые 5 лет уже не говорят. Но это я отошел от темы.
Далее, что значит есть проблемы с парковкой? Проблемы с парковкой появились у большинства владельцев авто после появления золотой реки денег в чьи-то карманы от введения платных парковок. Где подобное расследование ЗР? Откуда взялись тарифы на эвакуацию ЦОДД вдвое превышающие среднерыночные? Кто придумал их дифференцировать не от массы авто и его габарита, а от мощности? Кто-нибудь проводил публичные слушания, референдумы или что-то подобное о введении каждой конкретной платной парковки в целях удовлетворения интересов населения города?
Да много еще можно об этом говорить, но, как все знают бабло побеждает зло. Но толку от этого не будет, а будет введен, как я думаю, возрастной и ценовой ценз для пользования авто, т.е. (в качестве абсурдного примера) можно эксплуатировать авто не старше 3 месяцев и не дешевле 50 млн. И все! И ЗР напишет, что абсолютно правильное решение, давно пора... К сожалению и ЗР напишет...
Мои проблемы я решаю сам. Машина внесена в реестр на законных основаниях и я ничего не нарушаю пользуясь правом парковки на местах для инвалидов. Будут изменения в правилах, будем смотреть. А объяснений для меня бестолкового про платные парковки и городской транспорт не будет?
Не надо про лжеца, машина внесена в реестр на совершенно законных основаниях. И да, я придурок и нищеброд. А вы, умный, объясните мне с чего вдруг все парковки станут скоро платными и куда идут деньги за их оплату? Не забудьте про транспортный налог и акцизы за топливо. Не забудьте рассказать про очень хороший городской транспорт. Настолько хороший, что ни один городской чиновник не пользуется им на постоянной основе, но уговаривает пользоваться меня. Так что я пока буду парковаться бесплатно в своих интересах, а вы ратуйте за интересы других.
Есть несколько серьезных ошибок в статье.
1. Номер автомобиля может внести в реестр инвалид любой группы от первой до третьей.
2. Справка об инвалидности необходима только, если инвалид за рулем или в автомобиле при наличии знаков инвалид на авто.
3. Знак инвалид на авто не требуется для оставления на парковке для инвалидов, для этого требуется только внесение номера в реестр.
PS. Я один из негодяев, который пользуется этим. Угрызений совести нет. Назовем это модным словом лайфхак, чтобы оставить денег в своей семье и не платить неизвестно кому и для чего за платную парковку.
PPS Машина уже совсем дешевая, из-за политики правительства доходы (в долларовом эквиваленте) упали в два раза
Безымянный Комментарии
Тоже интересная мысль. А если я тачку купил еще до того, как тут начали беспределить не пойми кто?
Кстати, во главе города и во главе департамента транспорта сидят люди, которые не жили в этом городе. Как они могут любить и понимать город, которого не знают? Как мэр тогда сказал-то? Юрий Долгоруков то ли с палицей, то ли с копьем. Вот так они город знают... Уж как Лужкова костерили в свое время, а теперь бы вернуть его обратно, все лучше было.
Парковочные разрешения инвалида дают право бесплатной круглосуточной парковки на местах*, отмеченных знаком 8.17 «Инвалиды», а также разметкой 1.24.3. На всех остальных парковочных местах парковка осуществляется на общих основаниях (за плату).****
Парковочное разрешение инвалида действует до первого числа месяца, следующего за месяцем, до которого установлена инвалидность.
Парковочные разрешения инвалида могут быть оформлены на автомобиль:
находящийся в собственности инвалида/законного представителя ребенка-инвалида**
выданный ранее в соответствии с медицинскими показаниями бесплатно в безвозмездное пользование органами социальной защиты***
принадлежащий иным лицам, перевозящим инвалидов, за исключением транспортных средств, используемых для оказания платных услуг по перевозке пассажиров, если у инвалида есть противопоказания к управлению***
Мой автомобиль принадлежит лицу перевозящего инвалида и на этом основании внесен в реестр. Внесен законно. В правилах нет оговорки, для парковки на инвалидном месте всегда должен быть инвалид в машине. Я ничего не нарушаю.
Ознакомьтесь с:
1. Порядок внесения данных в реестр парковочных разрешений инвалидов города Москвы (ни слова про группу инвалидности, поэтому в реестр вносят и третью группу);
2. Ст. 12.5 КоАП РФ (знак должен быть на авто 1 и 2 группы инвалидности)
За резкость прошу извинить.
Вы не знакомы с ситуацией совершенно, не говорите ерунды! Мой автомобиль в реестре и я знаком с ситуацией досконально. Поэтому, очень вас прошу, не комментируйте то, чего не знаете.
Не приходило в голову, что без машины еще хуже, чем с ней может быть? И снова вопрос: Если так хорош общественный транспорт, как то заявляют городские власти, и можно прекрасно обходится без личного автомобиля, то почему ни один более-менее значимый чиновник не пользуется общественным транспортом на регулярной основе?
Еще раз объясняю в реестр один инвалид может внести один автомобиль, любой автомобиль. При этом наличие инвалида в автомобиле для парковки на место для инвалида не требуется. Это законно. Точка. Я этим пользуюсь и ничего не нарушаю. Я не жалуюсь, а оптимизирую своих расходы. Тоже точка.
Касательно нравственной стороны вопроса: инвалид - моя мама. Когда я заносил свою машину от ее имени в реестр она очень радовалась, что деньги, которые потенциально могли уйти за парковку, пойдут не Ликсутову, а ее внуку.
ЗР в данном случае выставляют в выгодном свете позицию выгодную не знаю кому, но явно не автомобилистам. Акцент делается на чем: мерзавцы ущемляют возможность инвалидов припарковать свой автомобиль. Так? А кто те самые мерзавцы? Тек то просто припарковался на месте инвалида, или тот кто внес машину в реестр но не везет инвалида в данный момент, или еще кто-то? Давайте конкретнее, пожалуйста. А то как в случае, и ЗР этим тоже уже грешит, ввели в обиход замечательный термин "автохлам" и употребляем его в отношении любого авто старше, к примеру, 5 лет. А хлам ли авто возрастом лет 30, но в прекрасном состоянии, или хлам то, что производится новым со сроком службы те самые 5 лет уже не говорят. Но это я отошел от темы.
Далее, что значит есть проблемы с парковкой? Проблемы с парковкой появились у большинства владельцев авто после появления золотой реки денег в чьи-то карманы от введения платных парковок. Где подобное расследование ЗР? Откуда взялись тарифы на эвакуацию ЦОДД вдвое превышающие среднерыночные? Кто придумал их дифференцировать не от массы авто и его габарита, а от мощности? Кто-нибудь проводил публичные слушания, референдумы или что-то подобное о введении каждой конкретной платной парковки в целях удовлетворения интересов населения города?
Да много еще можно об этом говорить, но, как все знают бабло побеждает зло. Но толку от этого не будет, а будет введен, как я думаю, возрастной и ценовой ценз для пользования авто, т.е. (в качестве абсурдного примера) можно эксплуатировать авто не старше 3 месяцев и не дешевле 50 млн. И все! И ЗР напишет, что абсолютно правильное решение, давно пора... К сожалению и ЗР напишет...
Мои проблемы я решаю сам. Машина внесена в реестр на законных основаниях и я ничего не нарушаю пользуясь правом парковки на местах для инвалидов. Будут изменения в правилах, будем смотреть. А объяснений для меня бестолкового про платные парковки и городской транспорт не будет?
Не надо про лжеца, машина внесена в реестр на совершенно законных основаниях. И да, я придурок и нищеброд. А вы, умный, объясните мне с чего вдруг все парковки станут скоро платными и куда идут деньги за их оплату? Не забудьте про транспортный налог и акцизы за топливо. Не забудьте рассказать про очень хороший городской транспорт. Настолько хороший, что ни один городской чиновник не пользуется им на постоянной основе, но уговаривает пользоваться меня. Так что я пока буду парковаться бесплатно в своих интересах, а вы ратуйте за интересы других.
Есть несколько серьезных ошибок в статье.
1. Номер автомобиля может внести в реестр инвалид любой группы от первой до третьей.
2. Справка об инвалидности необходима только, если инвалид за рулем или в автомобиле при наличии знаков инвалид на авто.
3. Знак инвалид на авто не требуется для оставления на парковке для инвалидов, для этого требуется только внесение номера в реестр.
PS. Я один из негодяев, который пользуется этим. Угрызений совести нет. Назовем это модным словом лайфхак, чтобы оставить денег в своей семье и не платить неизвестно кому и для чего за платную парковку.
PPS Машина уже совсем дешевая, из-за политики правительства доходы (в долларовом эквиваленте) упали в два раза
Страницы
← предыдущаяследующая →
123