Ну я не знаю, сейчас предостаточно бирж комментариев. И судя по вашему усердию, и количеству комментариев, у вас постоянный (ые) заказчик (и), а кто он(и), вы знать не обязаны. Вам всего лишь задали тематику и определили ресурсы, на которых вы должны навонять. И чем выше ваш рейтинг, т.е. чем больше вы навоняли, тем больше вам могут заплатить, как тот так. По моему, вы под это описание подходите больше всех на этом сайте.
и.о. на побегушках, неведение, это первое счастье, так, что живи тихо в мире своих фантазий=) Тщательней вылизывай зад своему начальнику, старайся взять его не умом, т.к. с этим у тебя проблемы, а своим неукротимым лизоблюдством, но не переусердствуй =) Глядишь, через некоторое время, сможешь купить машину и посолиднее.
Вот вы и забулькали ВАЗофобный и.о. :) Ответить не чего:)
Существуют люди, которые лгут даже тогда, когда произносят "Дважды два - четыре", это про вас:)
Ну я не знаю какая валюта в вашей стране, в России, рубли, поэтому вопрос неуместен и глуп. Сколько будут отдавать долги, это нужно спросить у учредителей. Долги не только у ВАЗа, а практически у всех автопроизводителей в России, в связи с падением рынка, у ВАЗа же ещё и затраты на реструктуризацию бизнеса и запуск новых моделей. Что до вашего ВАЗофобного мнения о качестве автомобилей на конвейере, то это к делу никак не относится.
Когда и кто недавно дал денег на выплату зарплат? Какая там статья бюджета? :)
В общем, ВАЗофобный и.о., тапки ваши устали смеяться от вас.
Каплан, опять вы развякались не по существу? Заносит вас ВАЗофобов однако:) Вы реально считаете, что все ваши слова после их написания материализуются?:) Где доказательства, кроме вашего фантасмогорического бреда? :)
Твои тупые приёмчики хорошо известны. Накидать лжи, провокаций, чернухи - и потирая потные ручонки перед монитором, возглашать - а вы, дескать, аргументируйте!
Ага.
Щас. Каждая гнилуха не заслуживает, чтоб перед неё распинались на её ложь и троллятину.
А у ВАЗа даже о поколениях серьезно нельзя говорить - 2108 в кузове Весты до сих пор в производстве и выдается за "прорыв".
А прорыв там только по цене:)
Напомнить вам, что богомерзкий АМТ от ВАЗа - суть отечественная завывалка 2108 с актуаторами zF и массово бракованным сцеплением Валео?
Прогресс!))))))₽₽₽₽
Просто поставьте рядом Нексию и Круз, и 2109/9 и Весту:)
И внимательно осмотрите:)
А то вы ни одной из этих машин не видели никогда, а экспёртом себя нефиговым мните.
Ну и самое главное: какое отношение Коуз и Нексия имеет к ВАЗу? Вы хотите сказать, что это спецы GM заставляют ВАЗ спустя почти 30 лет после разработки клепать "новинки" на базе 2108 и выдавать за "прорыв"?
GMу хоть было, куда линять, а у ВАЗ один-единственный внутренний рынок, на котором он уже сливает киахендай? Куда вы линять-тотбудете, ВАЗофилы, когда вам предложат Весту 2108 за лям?:)
1. Дорога как песочница. Мы априори принимаем, что у каждого водятла есть 47-я хромосома, поэтому двойная сплошная высотой 40 см, знаки крупнее в два раза и понятные даже ежику, а в особо опасных местах подстелена «соломка» в виде подушек безопасности на межполосном ограждении и прочей подобной мути. В автошколы принимают всех, выпускают тоже всех. Денег на инфраструктуру уйдет Крымиллиард, но это хотя бы будет полезно - количество «водятлов с 47 хромосомой» перестанет катастрофически сокращаться.
2. Дорога как минное поле. Мы априори приравниваем водителя к саперу по уровню испытываемого риска. Разметку и прочую инфраструктуру приводим в соответствие с ГОСТом, в автошколу принимаем только тех, кто прошел нормального психолога, нормального нарколога, а главное - сдал тесты на внимательность, ориентацию в пространстве и физподготовку (курс пилота гражданской авиации в лайт-варианте - свежий "Экипаж" все смотрели).
В процессе обучения безжалостно отсеиваем всех, кто проявляет признаки наличия 47 хромосомы и особое жлобство. Отсеется процентов 70. И вот оставшиеся 30 можно будет на дорогу выпускать.
Денег на все это уйдет Олимпиард, но уровень смертности упадет, а престиж професси „водитель“ возрастет в разы.
Выбор за нами : даунам не мешать отсеиваться, или спецов воспитывать...
Каплан, неужели! Я с тобой даже согласен) + ушел) Особенно мне нравится идея про дороги\знаки\разметка по ГОСТу и отсеивание даунов безжалостно)
Идиотен тест, аки в Германии, но ПЕРЕД выдачей прав.
ЗЫ: Только сразу надо убрать взятки, связи и т.д.
А вот на это уйдет олимпиард ресурсов, потом еще крымлиард, а еще потребуются несгибаемые идеалисты - исполнители.
Короче заманчиво, но несбыточно
Во-первых гранта, это не калина 98г разработки. заменена рейка на более короткую, перенастроен ЭУР, изменены углы установки колес (т.к сзади балка, то это не простое подкручивание винтиков), штатно устанавливается ПБ водителя ну и другие менее значительные изменения.
Веста - у нее абсолютно другая подвеска. Если пишут спереди макферсон, сзади балка, это не значит что там все одинаковое.
кпп - среднюю температуру по больнице считаете? очень умно, но ведь кто-то умер, а кто-то лихорадит. На весте кпп от логана, а на гранте стоит отечественная завывалка, которая своими шумами перекрикивает двигатель.
Салон симпатичнее и просторнее.
Хотя ладно, пусть для вас эти машины будут на одно лицо - это ж лады. Тогда шевроле круз это деу нексия. Так в чем капитальное отличие?А да, разве что круз не показал нексиевской скорости ржавения. Так все еще впереди, машины то ведь в России собирались, а у наших граждан руки из ж (_|_) Кузов? Вот тут да, у круза другой. А так все такое же - 4 колеса, двигатели 16кл 4 цилиндровые. Подвески спереди и сзади одинаковые - пружинные, но не подходит нефига( Где унификация?
Вот и выходит, что между опелем кадет(деу нексия) 84г и крузом 2008г разницы по факту то и нет. А если не видно разницы, то зачем его покупать?
Это не от меня вопрос, а от тех, кто перестал покупать шевроле и GM вынуждена была слинять из нашей страны.
и.о. Каплана Ответы на комментарии
Ну я не знаю, сейчас предостаточно бирж комментариев. И судя по вашему усердию, и количеству комментариев, у вас постоянный (ые) заказчик (и), а кто он(и), вы знать не обязаны. Вам всего лишь задали тематику и определили ресурсы, на которых вы должны навонять. И чем выше ваш рейтинг, т.е. чем больше вы навоняли, тем больше вам могут заплатить, как тот так. По моему, вы под это описание подходите больше всех на этом сайте.
и.о. на побегушках, неведение, это первое счастье, так, что живи тихо в мире своих фантазий=) Тщательней вылизывай зад своему начальнику, старайся взять его не умом, т.к. с этим у тебя проблемы, а своим неукротимым лизоблюдством, но не переусердствуй =) Глядишь, через некоторое время, сможешь купить машину и посолиднее.
Вот вы и забулькали ВАЗофобный и.о. :) Ответить не чего:)
Существуют люди, которые лгут даже тогда, когда произносят "Дважды два - четыре", это про вас:)
Ну я не знаю какая валюта в вашей стране, в России, рубли, поэтому вопрос неуместен и глуп. Сколько будут отдавать долги, это нужно спросить у учредителей. Долги не только у ВАЗа, а практически у всех автопроизводителей в России, в связи с падением рынка, у ВАЗа же ещё и затраты на реструктуризацию бизнеса и запуск новых моделей. Что до вашего ВАЗофобного мнения о качестве автомобилей на конвейере, то это к делу никак не относится.
Когда и кто недавно дал денег на выплату зарплат? Какая там статья бюджета? :)
В общем, ВАЗофобный и.о., тапки ваши устали смеяться от вас.
Каплан, опять вы развякались не по существу? Заносит вас ВАЗофобов однако:) Вы реально считаете, что все ваши слова после их написания материализуются?:) Где доказательства, кроме вашего фантасмогорического бреда? :)
Твои тупые приёмчики хорошо известны. Накидать лжи, провокаций, чернухи - и потирая потные ручонки перед монитором, возглашать - а вы, дескать, аргументируйте!
Ага.
Щас. Каждая гнилуха не заслуживает, чтоб перед неё распинались на её ложь и троллятину.
А у ВАЗа даже о поколениях серьезно нельзя говорить - 2108 в кузове Весты до сих пор в производстве и выдается за "прорыв".
А прорыв там только по цене:)
Напомнить вам, что богомерзкий АМТ от ВАЗа - суть отечественная завывалка 2108 с актуаторами zF и массово бракованным сцеплением Валео?
Прогресс!))))))₽₽₽₽
Просто поставьте рядом Нексию и Круз, и 2109/9 и Весту:)
И внимательно осмотрите:)
А то вы ни одной из этих машин не видели никогда, а экспёртом себя нефиговым мните.
Ну и самое главное: какое отношение Коуз и Нексия имеет к ВАЗу? Вы хотите сказать, что это спецы GM заставляют ВАЗ спустя почти 30 лет после разработки клепать "новинки" на базе 2108 и выдавать за "прорыв"?
GMу хоть было, куда линять, а у ВАЗ один-единственный внутренний рынок, на котором он уже сливает киахендай? Куда вы линять-тотбудете, ВАЗофилы, когда вам предложат Весту 2108 за лям?:)
Есть два варианта решения проблемы:
1. Дорога как песочница. Мы априори принимаем, что у каждого водятла есть 47-я хромосома, поэтому двойная сплошная высотой 40 см, знаки крупнее в два раза и понятные даже ежику, а в особо опасных местах подстелена «соломка» в виде подушек безопасности на межполосном ограждении и прочей подобной мути. В автошколы принимают всех, выпускают тоже всех. Денег на инфраструктуру уйдет Крымиллиард, но это хотя бы будет полезно - количество «водятлов с 47 хромосомой» перестанет катастрофически сокращаться.
2. Дорога как минное поле. Мы априори приравниваем водителя к саперу по уровню испытываемого риска. Разметку и прочую инфраструктуру приводим в соответствие с ГОСТом, в автошколу принимаем только тех, кто прошел нормального психолога, нормального нарколога, а главное - сдал тесты на внимательность, ориентацию в пространстве и физподготовку (курс пилота гражданской авиации в лайт-варианте - свежий "Экипаж" все смотрели).
В процессе обучения безжалостно отсеиваем всех, кто проявляет признаки наличия 47 хромосомы и особое жлобство. Отсеется процентов 70. И вот оставшиеся 30 можно будет на дорогу выпускать.
Денег на все это уйдет Олимпиард, но уровень смертности упадет, а престиж професси „водитель“ возрастет в разы.
Выбор за нами : даунам не мешать отсеиваться, или спецов воспитывать...
Каплан, неужели! Я с тобой даже согласен) + ушел) Особенно мне нравится идея про дороги\знаки\разметка по ГОСТу и отсеивание даунов безжалостно)
Идиотен тест, аки в Германии, но ПЕРЕД выдачей прав.
ЗЫ: Только сразу надо убрать взятки, связи и т.д.
А вот на это уйдет олимпиард ресурсов, потом еще крымлиард, а еще потребуются несгибаемые идеалисты - исполнители.
Короче заманчиво, но несбыточно
Во-первых гранта, это не калина 98г разработки. заменена рейка на более короткую, перенастроен ЭУР, изменены углы установки колес (т.к сзади балка, то это не простое подкручивание винтиков), штатно устанавливается ПБ водителя ну и другие менее значительные изменения.
Веста - у нее абсолютно другая подвеска. Если пишут спереди макферсон, сзади балка, это не значит что там все одинаковое.
кпп - среднюю температуру по больнице считаете? очень умно, но ведь кто-то умер, а кто-то лихорадит. На весте кпп от логана, а на гранте стоит отечественная завывалка, которая своими шумами перекрикивает двигатель.
Салон симпатичнее и просторнее.
Хотя ладно, пусть для вас эти машины будут на одно лицо - это ж лады. Тогда шевроле круз это деу нексия. Так в чем капитальное отличие?А да, разве что круз не показал нексиевской скорости ржавения. Так все еще впереди, машины то ведь в России собирались, а у наших граждан руки из ж (_|_) Кузов? Вот тут да, у круза другой. А так все такое же - 4 колеса, двигатели 16кл 4 цилиндровые. Подвески спереди и сзади одинаковые - пружинные, но не подходит нефига( Где унификация?
Вот и выходит, что между опелем кадет(деу нексия) 84г и крузом 2008г разницы по факту то и нет. А если не видно разницы, то зачем его покупать?
Это не от меня вопрос, а от тех, кто перестал покупать шевроле и GM вынуждена была слинять из нашей страны.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...165166167168169170171172173174175176177178179...