То, что они появляются на дорогах, и есть следствие снизившегося "порога вхождения". Я уже не раз писал, что я про все эти ЁКЛМН думаю. Не буду повторяться.
Я, пожалуй, соглашусь с Зиминым: неисправности характерные именно для промокшей электрики. Этот контингент вполне мог заехать в воду чисто чтобы с крыши понырять.
Обыватель Комментарии
ДВС - тепловая машина. Он иначе не работает. И то в энергетике давно парогазовый цикл применяют.
"У вас" не знаю. В РККА были ГАУ и ГАБТУ.
И много заткнули? Танки в обороне, это глупость. Встречный танковый бой, это некомпетентность.
В ДПС берут с неустойчивой психикой? Не то, чтобы это была новость.
Если на это не смотреть, а пинать маляров, чтоб ТУ выполняли, грунт х*ен отдерёшь.
Бери ТЛК. Там всё как положено.
Безопасность водителя УАЗа обеспечивается сминаемостью твоей кредитопомойки. ЗиЛ на УАЗе лучше не таранить.
*можно указать два варианта.
То, что они появляются на дорогах, и есть следствие снизившегося "порога вхождения". Я уже не раз писал, что я про все эти ЁКЛМН думаю. Не буду повторяться.
И это хорошо!
Я, пожалуй, соглашусь с Зиминым: неисправности характерные именно для промокшей электрики. Этот контингент вполне мог заехать в воду чисто чтобы с крыши понырять.
А у автобуса на маршруте - нет. Хранятся они на свежем воздухе, и по ночам не работают.
Тяговый аккум для автобуса чтобы не сдохнуть от перезаряда при регенерации должен весить пару тонн. Без этого режима он не нужен от слова совсем.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...116117118119120121122123124125126127128129130...