Тыповатые каклы захрюкали, вали в свой свинарник, чучело. В Европе повысили экологические нормы, русским патриотам захотелось ответить... Каким идиототом нужно быть что бы такой панос написать.
Вот почему Hyundai выгодно делать бюджетные автомобили, да так что заводских мощностей не хватает что бы удовлетворить спрос, а Форд посчитал что это убыточно и ушел сначала из этой ниши, а потом, из за убытков, из России и других европейских стран? Они чем напоминают российских бизнесменов, которые, если прибыль меньше чем 100%, не считают нужным тратить на это время, в результате все время в пролете.
Да не надо обращать на дурачка внимание, он просто туповатый троль, который выучил пару фраз: лажа слила корейцам и распилооткатный браковаз. Хохлы, они от природы малость туповаты.
Это [у нас не ругаются] показатель после обвала на 20%. Я даже больше скажу, каклоавтопром показал за прошлый год рост около 90%, в только вот в абсолютных числах это около тыс штук. Такими темпами лет через 10 молдаван догоните, еще одних евроинтеграторов
А как там дела в стране евроинтеграторов и майдана победившего коррупцию? Запорожкий завод процветает? Весь дуркаинский автопром выпустил хотя бы 1000 шт.? Если выпуском можно назвать прикручивание бамперов к готовой машине. Никому не нужны советы от лохопедов просравших свою страну.
Наверное с Дальнего Востока, там любят японцев. Только во всем мире японцы дешевый ширпортреб, европейцы лучше оснащены и более престижны. У японцев конечно есть премиум сегмент, вот только Мазда к нему никакого отношения не имеет.
Сергей С Комментарии
Европейцы просто хотят дышать чистым воздухом и по большей части ни о какой Ладе и не слышали.
Причем тут рынок? Европейцы просто на экологии помешаны.
Тыповатые каклы захрюкали, вали в свой свинарник, чучело. В Европе повысили экологические нормы, русским патриотам захотелось ответить... Каким идиототом нужно быть что бы такой панос написать.
У них был бюджетный Фокус и очереди за ним были на год, потом они посчитали что это не выгодно и начали выпускать дорогие автомобили.
Вот почему Hyundai выгодно делать бюджетные автомобили, да так что заводских мощностей не хватает что бы удовлетворить спрос, а Форд посчитал что это убыточно и ушел сначала из этой ниши, а потом, из за убытков, из России и других европейских стран? Они чем напоминают российских бизнесменов, которые, если прибыль меньше чем 100%, не считают нужным тратить на это время, в результате все время в пролете.
Да не надо обращать на дурачка внимание, он просто туповатый троль, который выучил пару фраз: лажа слила корейцам и распилооткатный браковаз. Хохлы, они от природы малость туповаты.
Где реклама то? Это статистика: +40% у Весты и -9% у Рио, рыдай вместе с Капланом. И не скажешь что денег нет, покупают то больше более дорогую Весту
Это [у нас не ругаются] показатель после обвала на 20%. Я даже больше скажу, каклоавтопром показал за прошлый год рост около 90%, в только вот в абсолютных числах это около тыс штук. Такими темпами лет через 10 молдаван догоните, еще одних евроинтеграторов
А как там дела в стране евроинтеграторов и майдана победившего коррупцию? Запорожкий завод процветает? Весь дуркаинский автопром выпустил хотя бы 1000 шт.? Если выпуском можно назвать прикручивание бамперов к готовой машине. Никому не нужны советы от лохопедов просравших свою страну.
Наверное с Дальнего Востока, там любят японцев. Только во всем мире японцы дешевый ширпортреб, европейцы лучше оснащены и более престижны. У японцев конечно есть премиум сегмент, вот только Мазда к нему никакого отношения не имеет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...293031323334353637383940414243...