Часть 3.
- "АльфаСтрахование" Там все нормально, но в конце сообщение - "переход на другого страхового агента" и снова "Дионис".
- "Дионис" Начинаю вновь допекать "Дионис", но не тут-то было. После заполнения кучи строк, которые уже заполнял ранее с подачи "Россгостраха", сообщение "такой пользователь с логином и эл.почтой уже зарегистрирован". Вопрос - КАК?, если я так и не смог подтвердить регистрацию, пароль то на телефон так и не пришел! Он кстати пришел через два часа, когда я уже допекал "Ингострах". Короче меняю логин, эл.почту и о чудо, приходит пароль и я регистрируюсь! А потом спустя два с лишним часа мучений и плевков в монитор компьютера, все как в сказке - 10-15 минут и вот она электронная страховка от "Дионис"!!! Наследующий день, т.е. сегодня звонок от "Дионис" - вы вчера у нас пытались зарегистрироваться, с чем это связано?! Объяснил ситуацию, а мне пояснили, что в случае повторных проблем нужно им звонить! Только вот как, если там ни кто не отвечает!
Короче вывод такой - е-осаго снова не будет работать должным образом! Это страховым не выгодно! А наказывать их ни кто не будет и это факт!
Часть 2.
-"Ингострах". Там снова смс-пароли при регистрации, которые пришли кучей, с задержкой и естественно все уже не действующие кроме последнего. Но здесь господа с "Ингостраха" проявили сообразительность - пароль состоит из кучи символов (штук так 15-20), которые из русского алфавита и латинского, при этом не разобрать "кто из ху?!". Вроде "А" русская, а может и латинская. Короче забиваешь их с телефона и пароль не верен. Пришлось эту смску с паролем отправить на мобильный модем который к счастью стоял в компе, там с копировать, перенести в окно регистрации, и о чудо он подошел! Но дальше интереснее! Забиваем все данные, и тут оказывается диагностическая карта не проходит по базе РСА и просят ее номер. Забиваем номер, и тут сообщение - с вами свяжется менеджер в удобное для вас время! Короче так ни кто и не связался с нами и не солоно хлебавши начинаю допекать "АльфаСтрахование".
Чтобы проблем не было зимой - нужно перед холодами:
1) поменять свечи, даже если они вроде как нормально работают, при этом ставлю всегда не дорогие типа "Бриск", на зиму хватает за глаза.
2) залить синтетику 5W-40, как минимум,
3) проверить работоспособность АКБ, и если что заменить его, ведь если он не держит, то смысл его оставлять на зиму - 100% подведет в морозы.
Вот и все! Все эти простые правила помогали и помогают мне в любой мороз заводить все авто, которые были в пользовании шестерки, семерки, приоры. уазы - хантеры, патриоты. Просто это нужно взять за правило!
Всю жизнь заправлял 92-ой, начиная с "Шестерки" и заканчивая "Приорой", разницы ни какой с 95-м!!! А сейчас на газе езжу! Наш бензин по качеству не то что хромает, а даже на руках кое как ползает, а стоит как ракетное топливо!!!!!!! Газ кстати тоже разный по качеству! Как в том фильме - "ослиной мочой разбавляют". Только раньше за это в том фильме - один год давали, а сейчас делай что хочешь!!!
Ребята! Статья то не про ксенон! А про то, как нам автолюбителям палки в колеса вставляет вся наша бюрократическая машина РФ!!! Я ГБО оформлял примерно также, как журналисты ксенон! И все так мучаются! Это очередной выгреб денег из карманов честных граждан и не более того!
Вот еще нужно было указать систему охлаждения двигателя. При наступлении холодов как правило начинают подтекать патрубки, радиаторы, которые в теплое время себя никак не проявляли! И это факт!
В Минфине и Центробанке когда-нибудь проснутся и спустятся на землю???? Автолюбители это гребанное ОСАГо оформить не могут из-за допов с их ценами как на ракетное топливо! Здесь нужно порядок навести в первую очередь, а уж потом дальше реформировать! Все будет через ...ОПУ, как обычно!!!! Один вред автолюбителям!
Согласен на все 100%! В Мордовии такая же фигня один в один! Месяц пытался и все мертво! Правда с января по март удалось оформить ОСАГО в Росгострахе отцу, тестю, отцу товарища, а потом в РЕСО помог знакомому, в марте и ВСЕ!!! Потом в Росгострахе «технологические работы», потом совсем все пропало Е-ОСАГО, а в других ошибки, сбои, вечные сохранения и т.п. Думаю с января 2017 года ничего не изменится! Е-Осаго это убыток для страховых, допы не впихнуть! Хотя агенты Росгостраха ушлые у нас в Мордовии! После страховки отцу через Инет, звонит наш постоянный агент и узнав что мы оформили Е-Осаго в их компании, поясняет отцу, что страховка не действительна. так как нужно еще и жизнь застраховать! Короче он мне на телефон об этом, а ему -это РАЗВОД! Короче БЕДА В НАШЕЙ СТРАНЕ!
Не знают, как народ обобрать! То страховку повышают, то ГБО заставляют оформлять, видите ли внесение изменений в конструкцию авто! Короче обнаглели совсем! Раньше хоть перед выборами не популярные законы в дальней ящик убирали, а сейчас хоть бы хны! КОЗЛЫ!!!
Почитал комментарии и с автором согласен на все 100% к сожалению. Все очень просто! Масса друзей и знакомых влетели с ГРМ на Вазовских тачках! Кто-то из-за помпы которая развалилась на 60 тыс.км, кто из-за ролика натяжного, тоже на 60 тыс.км., кто-то из-за обрыва ремня, причем на 5 тыс. км.! Все это про Приору! Но есть и те кто проехал на всем комплекте ГРМ с завода на Приоре 220 тыс. км без замены. На Автовазе просто нет стабильности в качестве комплектующих и это факт! Каждая их автомашина, и не только их, любая наша, это "русская рулетка" - может повезет, а может и нет! С другой стороны замена комплекта ГРМ - тоже не панацея с нашим качеством запчастей. Пример - на 54 тыс.км на Приоре у знакомого сняли крышку ГРМ, итог - шкиф помпы болтается, но не течет! От греха подальше поменяли все в комплекте, проехали 1500 км, новая помпа потекла. Благо течь заметили раньше чем она развалилась и снова поменяли, иначе как говорится "На держи фашист гранату"! Мое мнение такое - если "воткнуло", сразу менять поршня на не втыковые и про проблему можно забыть! А вообще, лучше Автовазу делать моторы не втыковые, или цепь ставить, она то надежнее всяких ремней, если не могут разобраться с поставщиками! Но это им не нужно - опять снова что-то придумывать, изобретать! И на фига? Русский Ванька додумает, доработает и отремонтирует!
Иваныч Комментарии
Часть 3.
- "АльфаСтрахование" Там все нормально, но в конце сообщение - "переход на другого страхового агента" и снова "Дионис".
- "Дионис" Начинаю вновь допекать "Дионис", но не тут-то было. После заполнения кучи строк, которые уже заполнял ранее с подачи "Россгостраха", сообщение "такой пользователь с логином и эл.почтой уже зарегистрирован". Вопрос - КАК?, если я так и не смог подтвердить регистрацию, пароль то на телефон так и не пришел! Он кстати пришел через два часа, когда я уже допекал "Ингострах". Короче меняю логин, эл.почту и о чудо, приходит пароль и я регистрируюсь! А потом спустя два с лишним часа мучений и плевков в монитор компьютера, все как в сказке - 10-15 минут и вот она электронная страховка от "Дионис"!!! Наследующий день, т.е. сегодня звонок от "Дионис" - вы вчера у нас пытались зарегистрироваться, с чем это связано?! Объяснил ситуацию, а мне пояснили, что в случае повторных проблем нужно им звонить! Только вот как, если там ни кто не отвечает!
Короче вывод такой - е-осаго снова не будет работать должным образом! Это страховым не выгодно! А наказывать их ни кто не будет и это факт!
Часть 2.
-"Ингострах". Там снова смс-пароли при регистрации, которые пришли кучей, с задержкой и естественно все уже не действующие кроме последнего. Но здесь господа с "Ингостраха" проявили сообразительность - пароль состоит из кучи символов (штук так 15-20), которые из русского алфавита и латинского, при этом не разобрать "кто из ху?!". Вроде "А" русская, а может и латинская. Короче забиваешь их с телефона и пароль не верен. Пришлось эту смску с паролем отправить на мобильный модем который к счастью стоял в компе, там с копировать, перенести в окно регистрации, и о чудо он подошел! Но дальше интереснее! Забиваем все данные, и тут оказывается диагностическая карта не проходит по базе РСА и просят ее номер. Забиваем номер, и тут сообщение - с вами свяжется менеджер в удобное для вас время! Короче так ни кто и не связался с нами и не солоно хлебавши начинаю допекать "АльфаСтрахование".
Чтобы проблем не было зимой - нужно перед холодами:
1) поменять свечи, даже если они вроде как нормально работают, при этом ставлю всегда не дорогие типа "Бриск", на зиму хватает за глаза.
2) залить синтетику 5W-40, как минимум,
3) проверить работоспособность АКБ, и если что заменить его, ведь если он не держит, то смысл его оставлять на зиму - 100% подведет в морозы.
Вот и все! Все эти простые правила помогали и помогают мне в любой мороз заводить все авто, которые были в пользовании шестерки, семерки, приоры. уазы - хантеры, патриоты. Просто это нужно взять за правило!
Всю жизнь заправлял 92-ой, начиная с "Шестерки" и заканчивая "Приорой", разницы ни какой с 95-м!!! А сейчас на газе езжу! Наш бензин по качеству не то что хромает, а даже на руках кое как ползает, а стоит как ракетное топливо!!!!!!! Газ кстати тоже разный по качеству! Как в том фильме - "ослиной мочой разбавляют". Только раньше за это в том фильме - один год давали, а сейчас делай что хочешь!!!
Ребята! Статья то не про ксенон! А про то, как нам автолюбителям палки в колеса вставляет вся наша бюрократическая машина РФ!!! Я ГБО оформлял примерно также, как журналисты ксенон! И все так мучаются! Это очередной выгреб денег из карманов честных граждан и не более того!
Вот еще нужно было указать систему охлаждения двигателя. При наступлении холодов как правило начинают подтекать патрубки, радиаторы, которые в теплое время себя никак не проявляли! И это факт!
В Минфине и Центробанке когда-нибудь проснутся и спустятся на землю???? Автолюбители это гребанное ОСАГо оформить не могут из-за допов с их ценами как на ракетное топливо! Здесь нужно порядок навести в первую очередь, а уж потом дальше реформировать! Все будет через ...ОПУ, как обычно!!!! Один вред автолюбителям!
Согласен на все 100%! В Мордовии такая же фигня один в один! Месяц пытался и все мертво! Правда с января по март удалось оформить ОСАГО в Росгострахе отцу, тестю, отцу товарища, а потом в РЕСО помог знакомому, в марте и ВСЕ!!! Потом в Росгострахе «технологические работы», потом совсем все пропало Е-ОСАГО, а в других ошибки, сбои, вечные сохранения и т.п. Думаю с января 2017 года ничего не изменится! Е-Осаго это убыток для страховых, допы не впихнуть! Хотя агенты Росгостраха ушлые у нас в Мордовии! После страховки отцу через Инет, звонит наш постоянный агент и узнав что мы оформили Е-Осаго в их компании, поясняет отцу, что страховка не действительна. так как нужно еще и жизнь застраховать! Короче он мне на телефон об этом, а ему -это РАЗВОД! Короче БЕДА В НАШЕЙ СТРАНЕ!
Не знают, как народ обобрать! То страховку повышают, то ГБО заставляют оформлять, видите ли внесение изменений в конструкцию авто! Короче обнаглели совсем! Раньше хоть перед выборами не популярные законы в дальней ящик убирали, а сейчас хоть бы хны! КОЗЛЫ!!!
Почитал комментарии и с автором согласен на все 100% к сожалению. Все очень просто! Масса друзей и знакомых влетели с ГРМ на Вазовских тачках! Кто-то из-за помпы которая развалилась на 60 тыс.км, кто из-за ролика натяжного, тоже на 60 тыс.км., кто-то из-за обрыва ремня, причем на 5 тыс. км.! Все это про Приору! Но есть и те кто проехал на всем комплекте ГРМ с завода на Приоре 220 тыс. км без замены. На Автовазе просто нет стабильности в качестве комплектующих и это факт! Каждая их автомашина, и не только их, любая наша, это "русская рулетка" - может повезет, а может и нет! С другой стороны замена комплекта ГРМ - тоже не панацея с нашим качеством запчастей. Пример - на 54 тыс.км на Приоре у знакомого сняли крышку ГРМ, итог - шкиф помпы болтается, но не течет! От греха подальше поменяли все в комплекте, проехали 1500 км, новая помпа потекла. Благо течь заметили раньше чем она развалилась и снова поменяли, иначе как говорится "На держи фашист гранату"! Мое мнение такое - если "воткнуло", сразу менять поршня на не втыковые и про проблему можно забыть! А вообще, лучше Автовазу делать моторы не втыковые, или цепь ставить, она то надежнее всяких ремней, если не могут разобраться с поставщиками! Но это им не нужно - опять снова что-то придумывать, изобретать! И на фига? Русский Ванька додумает, доработает и отремонтирует!
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234