Хотелось бы, чтобы с Е-ОСАГО порядок навели, но пока не видно! В Росгострахе вообще его сейчас нет, а в других компаниях - не проходит по базе РСА, пергрузка, попробуйте позже и т.п. Короче бардак!!!!!
С 2012 года Патрик в эксплуатации, по всем буеракам скакал, но бачок не разу не слетал с крепления! Это вы его ребята 100% на место не установили, вот он и вылетел. Про управляемость тоже лукавите! Патриот идет по трассе как "УТЮГ", а вот Хантер например, который у меня служебный, после 80 км.в час плавает по дороге и нужно подруливать. На Патриоте этого нет, и я свободно держу руль одной рукой на трассе. А про проходимость это вообще - Сказка ВАША! ДА, ДА - дастер это настоящий "внедорожник", а остальное ерунда! В инете тоже ролики есть где дастер с танком Т-80 сравнивают, и он лучшей, совсем не умные! ГДЕ ЕДЕТ УАЗ, ТАМ ДАСТЕРУ ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО! ЗАПОМНИТЕ ЭТО! А посадить и танк с дуру можно, если прокладка между рулем и сиденьем ПРОГОРЕЛА изначально!!!
Все очень просто ребята! Очередной фокус-покус по изъятию денег у водителей! Они бы сначала разобрались со страховщиками которые допы впихивают направо и налево, и без них не страхуют, и онлай-осаго до ума довели, которое теперь ни где не работает или по техническим причинам, или по базе РСА не проходит, или вообще не предусмотрена! А уж потом бы, проценты бы нарушителям поднимали, или снижали! Но нет! Страховка и так стала дорогая, а теперь еще один аргумент по изъятию денег! А если как обычно база зависнет, и ни как не выяснишь, нарушал ли ты ПДД при страховке, эти КОНОВАЛЫ опять будут играть на удорожание! Короче КОЗ....
Статья ЧИСТАЯ РЕКЛАМА ДАСТЕРУ! УАЗ и ШНИВА уже ему уступают и на бездорожье? Вот это бред!!!! Вы где ездили? По жиже? Пусть у наших есть недостатки, и пусть большие, но на бездорожье Дастеру до них далеко! И это не вам судить городским, а нам сельским! УАЗ и Шнива ползают там, где ему делать нечего! И если он сядет, то его электронная муфта длительного букса не выдержит! А ходом можно и на нашей классике пройти по грязи, при определенных навыках езды в колхозе!
Про УАЗ вы ребята, что-то заболтались! Раньше да, два бака, один насос под капотом и кран в салоне. А сейчас! Один насос в правом баке, на Патриоте и Хантере например, который тупо перекачивает бензин из левого в правый! Пробил правый, и все приехали! А кнопка в салоне только переключает указатель топлива, и ВСЕ! Как же вы об этом не знаете, или сознательно людей в водите в заблуждение, не знакомых с УАЗАМИ! Смысла двух баков на УАЗЕ нет сейчас. Заводу нужно ставить или два насосо в каждый бак, или где-то один по центру. Но им это не надо, не хотят заморачиваться! Лучше дешевле и проще для них! А это, изобретай новый один бак, его расположение и т.д. и т.п.
Про УАЗ Вы, что-то заболтались! Вы же спецы журнала и должны знать, что сейчас на УАЗах один рабочий бак, а из второго бензин тупо перекачивается в первый, на Патриоте и Хантере в правый! А кнопка только переключает топливный указатель, а ни как подачу топлива из правого в левый! Пробил правый бак, и все приехали! Насос только в нем! И смысл двух баков? Если бы было два насоса, т.е. в каждом баке, или один по центру, например в моторном отсеке, то смысл есть и это было бы не плохо! Но завод ищет варианты дешевле и проще!
Загнать бы всех в колхозную грязь, а не на роликах испытывать, и сразу будет понятно кто из ХУ! А для деревни лучше УАЗА И НИВЫ НЕТ! И все эти псевдо джипы ТУФТА! Ребята из журнала! Спуститесь на землю! В глубинке не до Геликов, который кстати за 5 с лишним лямов еще и ЛЕТАТЬ ДОЛЖЕН!!!!!!!!!!
А у нас в Мордовии нанотехнологии! Засыпали асфальтной крошкой и грейдером разровняли! Все ямы засыпались на пару дней, а потом вся крошка на обочине! У дорожников уже у самих нет терпения ямы латать, если асфальтного покрытия уже нет в принципе! Вся проблема в отсутствии денег на качественный ремонт! Платим, платим налоги, а ГДЕ ДОРОГИ???
Наглецы! В Мордовии везде допы суют! Электронное ОСАГО уже месяц не работает, в связи с "профилактическими" работами! В нагрузку еще плюс 50% к этому ОСАГО! Беспредел, порядка нет и не кому ничего не надо!
А вот оригинал к сожалению не всегда лучше вторички, это про АвтоВаз, продукцию которого я уважаю, но там все равно мухлюют! Была новая семерка 2007 г/в, 15000 пробега и пошла вибрация при торможении. Итог- материал колодок треснул и отошел от металла! Приора 2011 г/в. сразу при торможении шум и вибрация. С виду все ок!, но замена помогла! Вот вам и оригинал! Кстати на Приоре 2009 г/в все было отлично! Так что поставщики балуют! Жаль в дилерский центр не обращался, нет привычки наши машины на гарантию ставить, одни нервы! Лучше сам отремонтирую, чем за горе специалистами ходить!
Иваныч Комментарии
Хотелось бы, чтобы с Е-ОСАГО порядок навели, но пока не видно! В Росгострахе вообще его сейчас нет, а в других компаниях - не проходит по базе РСА, пергрузка, попробуйте позже и т.п. Короче бардак!!!!!
С 2012 года Патрик в эксплуатации, по всем буеракам скакал, но бачок не разу не слетал с крепления! Это вы его ребята 100% на место не установили, вот он и вылетел. Про управляемость тоже лукавите! Патриот идет по трассе как "УТЮГ", а вот Хантер например, который у меня служебный, после 80 км.в час плавает по дороге и нужно подруливать. На Патриоте этого нет, и я свободно держу руль одной рукой на трассе. А про проходимость это вообще - Сказка ВАША! ДА, ДА - дастер это настоящий "внедорожник", а остальное ерунда! В инете тоже ролики есть где дастер с танком Т-80 сравнивают, и он лучшей, совсем не умные! ГДЕ ЕДЕТ УАЗ, ТАМ ДАСТЕРУ ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО! ЗАПОМНИТЕ ЭТО! А посадить и танк с дуру можно, если прокладка между рулем и сиденьем ПРОГОРЕЛА изначально!!!
Все очень просто ребята! Очередной фокус-покус по изъятию денег у водителей! Они бы сначала разобрались со страховщиками которые допы впихивают направо и налево, и без них не страхуют, и онлай-осаго до ума довели, которое теперь ни где не работает или по техническим причинам, или по базе РСА не проходит, или вообще не предусмотрена! А уж потом бы, проценты бы нарушителям поднимали, или снижали! Но нет! Страховка и так стала дорогая, а теперь еще один аргумент по изъятию денег! А если как обычно база зависнет, и ни как не выяснишь, нарушал ли ты ПДД при страховке, эти КОНОВАЛЫ опять будут играть на удорожание! Короче КОЗ....
Статья ЧИСТАЯ РЕКЛАМА ДАСТЕРУ! УАЗ и ШНИВА уже ему уступают и на бездорожье? Вот это бред!!!! Вы где ездили? По жиже? Пусть у наших есть недостатки, и пусть большие, но на бездорожье Дастеру до них далеко! И это не вам судить городским, а нам сельским! УАЗ и Шнива ползают там, где ему делать нечего! И если он сядет, то его электронная муфта длительного букса не выдержит! А ходом можно и на нашей классике пройти по грязи, при определенных навыках езды в колхозе!
Про УАЗ вы ребята, что-то заболтались! Раньше да, два бака, один насос под капотом и кран в салоне. А сейчас! Один насос в правом баке, на Патриоте и Хантере например, который тупо перекачивает бензин из левого в правый! Пробил правый, и все приехали! А кнопка в салоне только переключает указатель топлива, и ВСЕ! Как же вы об этом не знаете, или сознательно людей в водите в заблуждение, не знакомых с УАЗАМИ! Смысла двух баков на УАЗЕ нет сейчас. Заводу нужно ставить или два насосо в каждый бак, или где-то один по центру. Но им это не надо, не хотят заморачиваться! Лучше дешевле и проще для них! А это, изобретай новый один бак, его расположение и т.д. и т.п.
Про УАЗ Вы, что-то заболтались! Вы же спецы журнала и должны знать, что сейчас на УАЗах один рабочий бак, а из второго бензин тупо перекачивается в первый, на Патриоте и Хантере в правый! А кнопка только переключает топливный указатель, а ни как подачу топлива из правого в левый! Пробил правый бак, и все приехали! Насос только в нем! И смысл двух баков? Если бы было два насоса, т.е. в каждом баке, или один по центру, например в моторном отсеке, то смысл есть и это было бы не плохо! Но завод ищет варианты дешевле и проще!
Загнать бы всех в колхозную грязь, а не на роликах испытывать, и сразу будет понятно кто из ХУ! А для деревни лучше УАЗА И НИВЫ НЕТ! И все эти псевдо джипы ТУФТА! Ребята из журнала! Спуститесь на землю! В глубинке не до Геликов, который кстати за 5 с лишним лямов еще и ЛЕТАТЬ ДОЛЖЕН!!!!!!!!!!
А у нас в Мордовии нанотехнологии! Засыпали асфальтной крошкой и грейдером разровняли! Все ямы засыпались на пару дней, а потом вся крошка на обочине! У дорожников уже у самих нет терпения ямы латать, если асфальтного покрытия уже нет в принципе! Вся проблема в отсутствии денег на качественный ремонт! Платим, платим налоги, а ГДЕ ДОРОГИ???
Наглецы! В Мордовии везде допы суют! Электронное ОСАГО уже месяц не работает, в связи с "профилактическими" работами! В нагрузку еще плюс 50% к этому ОСАГО! Беспредел, порядка нет и не кому ничего не надо!
А вот оригинал к сожалению не всегда лучше вторички, это про АвтоВаз, продукцию которого я уважаю, но там все равно мухлюют! Была новая семерка 2007 г/в, 15000 пробега и пошла вибрация при торможении. Итог- материал колодок треснул и отошел от металла! Приора 2011 г/в. сразу при торможении шум и вибрация. С виду все ок!, но замена помогла! Вот вам и оригинал! Кстати на Приоре 2009 г/в все было отлично! Так что поставщики балуют! Жаль в дилерский центр не обращался, нет привычки наши машины на гарантию ставить, одни нервы! Лучше сам отремонтирую, чем за горе специалистами ходить!
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234