Рекомендовано SM ilsac gf4-5,а дилер льёт acea a3 которое вязкое для этого мотора , толще по пакету присадок с целью увеличить межсервисный интервал, чего делать нельзя в наших условиях из которых половина это езда на гудроне.Если вы упаси вас бог сдадите отработку на анализ после такого пробега вы ужаснётесь . Там и нитрация и рост кислотности ( падение щелочного числа) а соответственно зарастание мотора нагаром, шламом, кокс, лак и абразивный износ.У нас в стране - у многих особо тяжёлые условия езды - по борткомпьютеру средняя скорость менее 30 км.ч.У меня - 25 км.ч, пробег до смены масел - не более 7500 а по факту - раньше, 200 моточасов для масел это предел причём не факт,что масло серии long life выдержат больше.И никакого головняка не будет, уверяю - убедительный пример у меня на работе - три : соляриса два хэтча и один седан и ни в одном ничего не ломалось(в этом году заменили реле-щетки генератора на одном) и не делалось.Это машины которые ездят и ездят их гоняют и в хвост и в гриву уже 5 лет ,причём судя по их состоянию до списания им далеко.Все 2011г у всех пробег за 200т ,правда примерно половина по трассе т к это поездки по области в связи с обслуживанием ретрансляторов. Обслуживаются у нас в гараже автомехаником. Ничего не скрипит не дребезжит и не отваливается при таком пробеге.Погремушка это точно не про рио-солярис.Шумку бы получше и вообще класс.
Я вам напомню,что веста позиционируется как конкурент рио - солярис. Так пока нет нормального автомата, нормального пробега и статистики поломок и отказов, о конкуренции даже речи быть не может. Конкурент пока внутрь не сели не поехали и не проехали. Поистине умиляют отзывы,где счасливый вестовладелец проехал первые 100 км или больше между домом и работой или на дачуи пишет восторг)) А вы попробуйте на той же весте отмахать тысячи полторы с двумя получасовыми остановками.Да где нибудь в горах, где затруднен обгон, нужна мощь ,приемистость и управлямость.Солярис меня не подвёл.Про весту не скажу. Слава богу в моторах разбираюсь и в маслах, не поверите,но на вазовской классике через мои руки прошли ВСЕ узлы.Да, все до одного .На гаммах нет головняка,первая проверка зазоров через 90000 км. ,головняк появляется если ЕЗДИТЬ ПО 15000 от смены до смены масла причём масла дилеров часто не соответствуют требованиям производителя авто.
ЦСКА Чемпион
\\\\\\Веста больше, безопасней, лучше оснащена, имеет множество электронных систем безопасности в базе и электронных помощников водителю. ///////
Вы видать из этих будете.... как ИХ прости господи то - из фанатов - раз за разом " волшебную" мантру талдычите как футбольную речЁвку - НУ КАКИЕ уж особливые системы и оснащенность??? ну которые НА ЗАВИСТЬ ВСЕМУ автомобильному миру будуть - наверное уже и адаптивный круиз -контроль? НЕТ - ах да там же "уникальная кнопка" Эра -Глонасс и медиасистема с "уникальнейшей опцией" просмотра себяшечек..... ВСЁ прогрессивное человечество замерло ожидая роста производства, торопливо глотает слюни - когда же и им достанется вкусить этакого автомобильного прогресса!
Что касается величины ВАМ трудно возразить - сказывается НЕДЮЖИННЫЙ детский опыт - в песочнице Вы видать перемерили ВСЁ и у ВСЕХ ..... только вот на Руси до сих пор актуальна пословица : ВЕЛИКА тюрьма - да ЧЁРТ ей РАД!!!!
Ну, если вы настолько ленивый... То кто ж вам виноват?
Вот вам про то, как собрана Веста, от тех, кто не только видел, но имел несчастье купить... ссылка
Не
"более безопасный автомобиль, имеющая больше всевозможных электронных систем и помощников, лучше управляемая и больших размеров."
а
более подходящий для дебила - выпускника автошколы, который не умеет ездить, трогаться,тормозить, чувствовать сцепление с дорогой в разных условиях и следовательно грамотно выбирать скорость и дистанцию. Солярис рассчитан на дороги пусть и не очень хорошие, а на весте можно ездить и по направлениям кому если надо - флаг в руки.У меня для этого второй автомобиль есть ))))
А счего вы взяли,что солярис-рио должны стоить дешевле ??? Дорогой , вы ёбнулись ? На них автоматы нормальные стоят.И моторы не такие. Не верите - прокатитесь.
Информация про количество сотрудников завода Хендай находится в открытом доступе. Три клиеа - и она ваша - с чего я за трололо работать должен?
А вам пока вот ссылка на то, как силами всего ИжАвто под патронажем ВАЗа "качественно" собирают Весты - наслаждайтесь!
Эмоций много, фактов - мало. А факты - вот они: ссылка
Не знаю уж, где там собирают Тииды, и какое они отношение имеют к Весте (снова попытки ВАЗофилов примазать лишнее и сравнить несравнимое). Также факт, что через полгода после начала продаж Веста сливает эти самые продажи Риосолярису, при том, что средний Риосолярис дороже Весты на 90-100 тысяч.
Если бы вы вдруг были правы, и очередь на Весты была бы обусловлена повышенным спросом на нее при ограниченной производительности завода, тогда бы очередь на Весту стояла на год-полтора вперед (Как в свое время на Дастер), а все одноклассники бодро сосали бы лапу, но этого почему-то не происходит.
Веста начнет стоить 350-450 ровно тогда, когда ВАЗ перестанет быть чемпионом по распилу бюджетного бабла - Риосолярис тут не при чем, я считаю.
Далее вы пытаетесь бездарно делать рекламу Весте, над этим все обсуждение уже поржало.
ВАЗ и в инструкции к 2107 до конца выпуска писал: "Вы приобрели современный динамичный и безопасный автомобиль!":)))
Меньше верьте написанному ВАЗопиарщиками:)
Чемпион ЦСКА Ответы на комментарии
Рекомендовано SM ilsac gf4-5,а дилер льёт acea a3 которое вязкое для этого мотора , толще по пакету присадок с целью увеличить межсервисный интервал, чего делать нельзя в наших условиях из которых половина это езда на гудроне.Если вы упаси вас бог сдадите отработку на анализ после такого пробега вы ужаснётесь . Там и нитрация и рост кислотности ( падение щелочного числа) а соответственно зарастание мотора нагаром, шламом, кокс, лак и абразивный износ.У нас в стране - у многих особо тяжёлые условия езды - по борткомпьютеру средняя скорость менее 30 км.ч.У меня - 25 км.ч, пробег до смены масел - не более 7500 а по факту - раньше, 200 моточасов для масел это предел причём не факт,что масло серии long life выдержат больше.И никакого головняка не будет, уверяю - убедительный пример у меня на работе - три : соляриса два хэтча и один седан и ни в одном ничего не ломалось(в этом году заменили реле-щетки генератора на одном) и не делалось.Это машины которые ездят и ездят их гоняют и в хвост и в гриву уже 5 лет ,причём судя по их состоянию до списания им далеко.Все 2011г у всех пробег за 200т ,правда примерно половина по трассе т к это поездки по области в связи с обслуживанием ретрансляторов. Обслуживаются у нас в гараже автомехаником. Ничего не скрипит не дребезжит и не отваливается при таком пробеге.Погремушка это точно не про рио-солярис.Шумку бы получше и вообще класс.
Я вам напомню,что веста позиционируется как конкурент рио - солярис. Так пока нет нормального автомата, нормального пробега и статистики поломок и отказов, о конкуренции даже речи быть не может. Конкурент пока внутрь не сели не поехали и не проехали. Поистине умиляют отзывы,где счасливый вестовладелец проехал первые 100 км или больше между домом и работой или на дачуи пишет восторг)) А вы попробуйте на той же весте отмахать тысячи полторы с двумя получасовыми остановками.Да где нибудь в горах, где затруднен обгон, нужна мощь ,приемистость и управлямость.Солярис меня не подвёл.Про весту не скажу. Слава богу в моторах разбираюсь и в маслах, не поверите,но на вазовской классике через мои руки прошли ВСЕ узлы.Да, все до одного .На гаммах нет головняка,первая проверка зазоров через 90000 км. ,головняк появляется если ЕЗДИТЬ ПО 15000 от смены до смены масла причём масла дилеров часто не соответствуют требованиям производителя авто.
ЦСКА Чемпион
\\\\\\Веста больше, безопасней, лучше оснащена, имеет множество электронных систем безопасности в базе и электронных помощников водителю. ///////
Вы видать из этих будете.... как ИХ прости господи то - из фанатов - раз за разом " волшебную" мантру талдычите как футбольную речЁвку - НУ КАКИЕ уж особливые системы и оснащенность??? ну которые НА ЗАВИСТЬ ВСЕМУ автомобильному миру будуть - наверное уже и адаптивный круиз -контроль? НЕТ - ах да там же "уникальная кнопка" Эра -Глонасс и медиасистема с "уникальнейшей опцией" просмотра себяшечек..... ВСЁ прогрессивное человечество замерло ожидая роста производства, торопливо глотает слюни - когда же и им достанется вкусить этакого автомобильного прогресса!
Что касается величины ВАМ трудно возразить - сказывается НЕДЮЖИННЫЙ детский опыт - в песочнице Вы видать перемерили ВСЁ и у ВСЕХ ..... только вот на Руси до сих пор актуальна пословица : ВЕЛИКА тюрьма - да ЧЁРТ ей РАД!!!!
Ну, если вы настолько ленивый... То кто ж вам виноват?
Вот вам про то, как собрана Веста, от тех, кто не только видел, но имел несчастье купить...
ссылка
Не
"более безопасный автомобиль, имеющая больше всевозможных электронных систем и помощников, лучше управляемая и больших размеров."
а
более подходящий для дебила - выпускника автошколы, который не умеет ездить, трогаться,тормозить, чувствовать сцепление с дорогой в разных условиях и следовательно грамотно выбирать скорость и дистанцию. Солярис рассчитан на дороги пусть и не очень хорошие, а на весте можно ездить и по направлениям кому если надо - флаг в руки.У меня для этого второй автомобиль есть ))))
А счего вы взяли,что солярис-рио должны стоить дешевле ??? Дорогой , вы ёбнулись ? На них автоматы нормальные стоят.И моторы не такие. Не верите - прокатитесь.
Информация про количество сотрудников завода Хендай находится в открытом доступе. Три клиеа - и она ваша - с чего я за трололо работать должен?
А вам пока вот ссылка на то, как силами всего ИжАвто под патронажем ВАЗа "качественно" собирают Весты - наслаждайтесь!
Без понятия, вам из Ольгина виднее:)
Сказал ВАЗопиарщик:))))))
Бездарно же вы оаботаете... По объявлению, что ли, набрали вас:)))))
Эмоций много, фактов - мало. А факты - вот они: ссылка
Не знаю уж, где там собирают Тииды, и какое они отношение имеют к Весте (снова попытки ВАЗофилов примазать лишнее и сравнить несравнимое). Также факт, что через полгода после начала продаж Веста сливает эти самые продажи Риосолярису, при том, что средний Риосолярис дороже Весты на 90-100 тысяч.
Если бы вы вдруг были правы, и очередь на Весты была бы обусловлена повышенным спросом на нее при ограниченной производительности завода, тогда бы очередь на Весту стояла на год-полтора вперед (Как в свое время на Дастер), а все одноклассники бодро сосали бы лапу, но этого почему-то не происходит.
Веста начнет стоить 350-450 ровно тогда, когда ВАЗ перестанет быть чемпионом по распилу бюджетного бабла - Риосолярис тут не при чем, я считаю.
Далее вы пытаетесь бездарно делать рекламу Весте, над этим все обсуждение уже поржало.
ВАЗ и в инструкции к 2107 до конца выпуска писал: "Вы приобрели современный динамичный и безопасный автомобиль!":)))
Меньше верьте написанному ВАЗопиарщиками:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...345678910