Внедорожник рассчитан на езду в кромешной тьме, без намёков на уличное освещение. Зачем гасить сумеречное зрение белой подсветкой?
Это не согласуется с техникой выживания.
А причем тут ситроен с5? Я разве утверждал, что любое авто с пневмой = внедорожник? Это только вы можете безапеляционно заявлять, что если рамы нет, то и не внедорожник. Я вам привел в качестве примера несколько внедорожников (с многолетней заслуженной репутацией) без рамы, но для вас это пустой звук. Вы зачем-то к ситроену прицепились.
Мдя, я в вас не ошибся... То что у Туарега пневма, понижайка, блокировки это конечно всё фигня, главное что у него несущий кузов, а значит он такой же как и Тигуан. Я вас понял. На досуге посмотрите хотя бы ролики на тюбике как Туареги лазают по говнам, по песку, по снегу и вообще везде куда у человека хватит ума заехать. А недоджип Паджеро сколько раз Дакар и другие ралли-рейды выигрывал не напомните? Вот Шевроле Тахо вполне себе брутальный автомобиль и с рамой, но вот внедорожник из него хреновый, а вот на Нивах журналисты ЗР еще 30 лет назад через всю Сахару проехали, но для вас это понятное дело пустой звук.
А вы на ОЗЗИ не съезжайте, тов.железнодорожник, я не ОЗЗИ. У него свое мнение, у меня свое, у вас свое. Я отвечал исключительно на утверждение, что де Туарег не внедорожник и отвечал я тов. Вайгачу.
А конкретно вы, так и не ответили, считать ли внедорожниками Паджеро 3 и 4, а также Джип Гранд Чероки и как быть с Мерседесом МЛ первого поколения который с рамой, но в говнах не очень?
ЗЫ: Что до третьего и четвёртого поколения Паджеро, то, несмотря на то, что её посадили на несущий кузов, у неё что спереди и сзади сдвоенные поперечные рычаги. И всё равно, она на бездорожье уступает рамному Паджеро Спорт. Сейчас большинство производителей отказываются от рамы в угоду экономии бензина, снижения массы, улучшения управляемости и безопасности. Посему настоящих автомобилей для Офф-роуд не так уж и много. Кстати, насколько я знаю, для армий закупаются именно рамные внедорожники.
Ну всё с вами ясно. Еще один интернет-болтун. Ни на один конкретный вопрос, ни одного ответа. Туарег не внедорожник и точка. А почему? А потому что я так хочу. Железобетонный аргумент. Такой хрен оспоришь.
Кстати, а у вас всего 5 ботов что ли? ))) И не лень такой ерундой заниматься как в нете минусы оппонентам ставить? Хотя что еще остается когда аргументов 0, а свое реноме хотя бы в виртуальном пространстве очень хочется поддержать. )))
Нива, Луаз, Паджеро 3 и 4, Джип Гранд Чероки - это видимо всё смех маркетологов? И просветите пожалуйста, что же такое "реальный внедорожник"? Может быть Мерседес МЛ первого поколения? У него как раз рама есть.
Учите матчасть и не позорьтесь.
А что наличие отдельной рамы это безусловный и определяющий признак внедорожника? )))
Если бы вы в приведенной вами ссылке удосужились прочитать дальше первой строчки, то заметили бы такую фразу: "Touareg стал третьим внедорожником в истории марки после Volkswagen Тур 82 (Kübelwagen) и Volkswagen Iltis."
А пока я с вас смеюсь в голос )))))
Ок, сорян, погорячился. Надо просто подождать, посидеть, да и сравнить. К слову, то, что мы все тут обсуждаем еще информация ни разу не официальная - может быть и намеренный вброс, чтобы посмотреть на реакцию... Так, к слову )
P.S. А предвзятости нет никакой, машину я не выбираю и не покупаю сейчас, просто наблюдаю)
HobbyZone Ответы на комментарии
Внедорожник рассчитан на езду в кромешной тьме, без намёков на уличное освещение. Зачем гасить сумеречное зрение белой подсветкой?
Это не согласуется с техникой выживания.
А причем тут ситроен с5? Я разве утверждал, что любое авто с пневмой = внедорожник? Это только вы можете безапеляционно заявлять, что если рамы нет, то и не внедорожник. Я вам привел в качестве примера несколько внедорожников (с многолетней заслуженной репутацией) без рамы, но для вас это пустой звук. Вы зачем-то к ситроену прицепились.
Мдя, я в вас не ошибся... То что у Туарега пневма, понижайка, блокировки это конечно всё фигня, главное что у него несущий кузов, а значит он такой же как и Тигуан. Я вас понял. На досуге посмотрите хотя бы ролики на тюбике как Туареги лазают по говнам, по песку, по снегу и вообще везде куда у человека хватит ума заехать. А недоджип Паджеро сколько раз Дакар и другие ралли-рейды выигрывал не напомните? Вот Шевроле Тахо вполне себе брутальный автомобиль и с рамой, но вот внедорожник из него хреновый, а вот на Нивах журналисты ЗР еще 30 лет назад через всю Сахару проехали, но для вас это понятное дело пустой звук.
А вы на ОЗЗИ не съезжайте, тов.железнодорожник, я не ОЗЗИ. У него свое мнение, у меня свое, у вас свое. Я отвечал исключительно на утверждение, что де Туарег не внедорожник и отвечал я тов. Вайгачу.
А конкретно вы, так и не ответили, считать ли внедорожниками Паджеро 3 и 4, а также Джип Гранд Чероки и как быть с Мерседесом МЛ первого поколения который с рамой, но в говнах не очень?
ЗЫ: Что до третьего и четвёртого поколения Паджеро, то, несмотря на то, что её посадили на несущий кузов, у неё что спереди и сзади сдвоенные поперечные рычаги. И всё равно, она на бездорожье уступает рамному Паджеро Спорт. Сейчас большинство производителей отказываются от рамы в угоду экономии бензина, снижения массы, улучшения управляемости и безопасности. Посему настоящих автомобилей для Офф-роуд не так уж и много. Кстати, насколько я знаю, для армий закупаются именно рамные внедорожники.
Ну всё с вами ясно. Еще один интернет-болтун. Ни на один конкретный вопрос, ни одного ответа. Туарег не внедорожник и точка. А почему? А потому что я так хочу. Железобетонный аргумент. Такой хрен оспоришь.
Кстати, а у вас всего 5 ботов что ли? ))) И не лень такой ерундой заниматься как в нете минусы оппонентам ставить? Хотя что еще остается когда аргументов 0, а свое реноме хотя бы в виртуальном пространстве очень хочется поддержать. )))
Нива, Луаз, Паджеро 3 и 4, Джип Гранд Чероки - это видимо всё смех маркетологов? И просветите пожалуйста, что же такое "реальный внедорожник"? Может быть Мерседес МЛ первого поколения? У него как раз рама есть.
Учите матчасть и не позорьтесь.
А что наличие отдельной рамы это безусловный и определяющий признак внедорожника? )))
Если бы вы в приведенной вами ссылке удосужились прочитать дальше первой строчки, то заметили бы такую фразу: "Touareg стал третьим внедорожником в истории марки после Volkswagen Тур 82 (Kübelwagen) и Volkswagen Iltis."
А пока я с вас смеюсь в голос )))))
Размеры в этом сегменте не являются конкурентным приемуществом.Посмотрите на продажи Соляриса и Альмеры
Ок, сорян, погорячился. Надо просто подождать, посидеть, да и сравнить. К слову, то, что мы все тут обсуждаем еще информация ни разу не официальная - может быть и намеренный вброс, чтобы посмотреть на реакцию... Так, к слову )
P.S. А предвзятости нет никакой, машину я не выбираю и не покупаю сейчас, просто наблюдаю)
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678