Иксрей это паркетник? Вот новость. А как у него реализован полный привод, не расскажешь? Забыл? Он же не имеет ничего общего со степвеем, который есть приподнятый сандеро. И вдруг паркетник.)))))
То есть, для Хрея с движком 1,8 мощностью аж в 122 силы ценник не под миллион это норм, а в Креты с 2,0 в 149 сил и полным приводом (которого у ВАЗа нет и не будет), ценник под миллион - это ой-ой-ой;) Ну-ну:)
Хрей - это Степвей, а Степвей - это чуть приподнятый Сандеро. Крете и Каптюру он вообще не конкурент. Что касается Соула, то да - это корейский Степвей, и как бы его ни позиционировали корейцы, кроссовер он с очень большой натяжкой.
Но все это не отменяет того, что у ВАЗа по современным меркам весьма убогий модельный ряд - закрыть все рыночные ниши автомобилями В-класса не получается.
"173 минус 155 получилось 15, браво"
Уважаемый, истинное значение крутящего момента указано вначале моей фразы. Не заметили? 170Нм. 170-155=15. Свои 3Нм вы можете запихать туда, откуда достали. Мои цифры из официального источника лада.ру. Читать не научился, а все туда же.
"Больше не хоть что то, а больше крутящий момент, который достигается "
вы опять сливаетесь. Что там у вас было про момент и гонки? Уже выучили? Прекрасно.
"На соревнованиях, чем быстрее ты стартовал, тем более выгодную позицию ты занял, а чем выше у тебя крутящий момент, тем интенсивней у тебя разгон. Крутящий момент обеспечивает быстроту достижения мотором максимальной мощности, чем больше крутящий момент и чем на меньших оборотах этот максимальный момент достигается, тем быстрее доступна максимальная мощность автомобиля. Движки с бОльшим крутящим моментом, более эластичны и тяговиты. "
Я вам привел пример, когда более крутильный движок с большей мощностью и меньшим моментом выгоднее при прочих равных. Это именно в гонках.
Говоря про момент стоило упомянуть, что он интересен именно в быту. А вы зачем то приплели гонки. Не в тему, а теперь оправдываетесь.
"крутящий момент 173 Н∙м при 3500 об/мин у Иксрея, против 155 Н∙м при 4200 об/мин у Кретты"
Ну допустим 170/3570. 15 Нм разницы и у корейцев уже "дохлый движок". Как это похоже на вазоводов ))) А все, что без датчика дождя - пустышка, так ведь?
Так долго мы бедствовали, что каждая вазовская лошадь сверх движков аналогов воспринимается как подвиг (тут лошадей меньше, но можно же зацепиться за Нм, не так ли?) и ничего, что это ТОП вазовской инженерной мысли выстраданный из восьмерошного движка путем раздувания объема против базы (!!!) конкурентов, главное что хоть где-то больше))).
"Лошади нужны маркетологам, что бы автомобиль продавать, а на гоночных соревнованиях выигрывает крутящий момент."
На соревнованиях как раз выигрывает моща. Там на 2-х тысячах никто не ездит и тяга снизу никому не нужна. Вот крутится движок на тыщу дальше, чем его более тяговитый оппонент и все, нету шансов у этого тягача. Момент ниже, а мощность больше, вот и вся история. Это для примера. Момент интереснее для городской езды, но до этого абзаца вы видимо еще не дочитали. Зато слышали про момент и мощность.
"Ага, есть два литра, только стоить она будет с этим движком, как два Иксрея."
Как? У вас не хватает денежек? И кто виноват? Конечно корейцы! Я готов доплатить за ваз 2 литра, почем он? Ах, еще не изобрели. Ну ничего, подождем пока расточат восьмерочный)))
"Рискнули, предположили, но эконом класс ни чем не завуалируешь. Убогенько и простенько. Точно так же как и у других одноклассников."
Подождите сливаться, вы начали про дубовый пластик. У кого салон оформлен богаче и комфортнее, чем у корейцев? В их ценовой? Примеры будут или вам побазарить?
"Я говорю о том, что за такой автомобиль даже 800 тысяч это много, развод на популярности к кроссоверам"
Много для кого/чего? Как говорится походи по рынку, подешевле найди. Приподнятые хетчи и паркетники это разные авто, так же как паркетники и седаны класса Ц. Чего с чем и зачем сравнивать? Мягкое с холодным? Давай сюда еще бу припряжем и начнется...
У Хрея и степвея есть мотор 2 литра и полный привод? Вроде, нет... Да и кроссоверами их называть... некорректно.
Если бы это был Солярис хэтчбек Кросс - тогда бы да, а так - притянуто за уши...
Сапсанов Ответы на комментарии
Иксрей это паркетник? Вот новость. А как у него реализован полный привод, не расскажешь? Забыл? Он же не имеет ничего общего со степвеем, который есть приподнятый сандеро. И вдруг паркетник.)))))
То есть, для Хрея с движком 1,8 мощностью аж в 122 силы ценник не под миллион это норм, а в Креты с 2,0 в 149 сил и полным приводом (которого у ВАЗа нет и не будет), ценник под миллион - это ой-ой-ой;) Ну-ну:)
Хрей - это Степвей, а Степвей - это чуть приподнятый Сандеро. Крете и Каптюру он вообще не конкурент. Что касается Соула, то да - это корейский Степвей, и как бы его ни позиционировали корейцы, кроссовер он с очень большой натяжкой.
Но все это не отменяет того, что у ВАЗа по современным меркам весьма убогий модельный ряд - закрыть все рыночные ниши автомобилями В-класса не получается.
"173 минус 155 получилось 15, браво"
Уважаемый, истинное значение крутящего момента указано вначале моей фразы. Не заметили? 170Нм. 170-155=15. Свои 3Нм вы можете запихать туда, откуда достали. Мои цифры из официального источника лада.ру. Читать не научился, а все туда же.
"Больше не хоть что то, а больше крутящий момент, который достигается "
вы опять сливаетесь. Что там у вас было про момент и гонки? Уже выучили? Прекрасно.
"На соревнованиях, чем быстрее ты стартовал, тем более выгодную позицию ты занял, а чем выше у тебя крутящий момент, тем интенсивней у тебя разгон. Крутящий момент обеспечивает быстроту достижения мотором максимальной мощности, чем больше крутящий момент и чем на меньших оборотах этот максимальный момент достигается, тем быстрее доступна максимальная мощность автомобиля. Движки с бОльшим крутящим моментом, более эластичны и тяговиты. "
Я вам привел пример, когда более крутильный движок с большей мощностью и меньшим моментом выгоднее при прочих равных. Это именно в гонках.
Говоря про момент стоило упомянуть, что он интересен именно в быту. А вы зачем то приплели гонки. Не в тему, а теперь оправдываетесь.
"крутящий момент 173 Н∙м при 3500 об/мин у Иксрея, против 155 Н∙м при 4200 об/мин у Кретты"
Ну допустим 170/3570. 15 Нм разницы и у корейцев уже "дохлый движок". Как это похоже на вазоводов ))) А все, что без датчика дождя - пустышка, так ведь?
Так долго мы бедствовали, что каждая вазовская лошадь сверх движков аналогов воспринимается как подвиг (тут лошадей меньше, но можно же зацепиться за Нм, не так ли?) и ничего, что это ТОП вазовской инженерной мысли выстраданный из восьмерошного движка путем раздувания объема против базы (!!!) конкурентов, главное что хоть где-то больше))).
"Лошади нужны маркетологам, что бы автомобиль продавать, а на гоночных соревнованиях выигрывает крутящий момент."
На соревнованиях как раз выигрывает моща. Там на 2-х тысячах никто не ездит и тяга снизу никому не нужна. Вот крутится движок на тыщу дальше, чем его более тяговитый оппонент и все, нету шансов у этого тягача. Момент ниже, а мощность больше, вот и вся история. Это для примера. Момент интереснее для городской езды, но до этого абзаца вы видимо еще не дочитали. Зато слышали про момент и мощность.
"Ага, есть два литра, только стоить она будет с этим движком, как два Иксрея."
Как? У вас не хватает денежек? И кто виноват? Конечно корейцы! Я готов доплатить за ваз 2 литра, почем он? Ах, еще не изобрели. Ну ничего, подождем пока расточат восьмерочный)))
"Рискнули, предположили, но эконом класс ни чем не завуалируешь. Убогенько и простенько. Точно так же как и у других одноклассников."
Подождите сливаться, вы начали про дубовый пластик. У кого салон оформлен богаче и комфортнее, чем у корейцев? В их ценовой? Примеры будут или вам побазарить?
"Я говорю о том, что за такой автомобиль даже 800 тысяч это много, развод на популярности к кроссоверам"
Много для кого/чего? Как говорится походи по рынку, подешевле найди. Приподнятые хетчи и паркетники это разные авто, так же как паркетники и седаны класса Ц. Чего с чем и зачем сравнивать? Мягкое с холодным? Давай сюда еще бу припряжем и начнется...
Хетчбеки то сюда зачем приплетать? Полная каша и путаница.
У Хрея и степвея есть мотор 2 литра и полный привод? Вроде, нет... Да и кроссоверами их называть... некорректно.
Если бы это был Солярис хэтчбек Кросс - тогда бы да, а так - притянуто за уши...
Камера заднего вида должна быть, причем с динамической разметкой!
Да, почему то думал что они примерно равны. Но пощупать для сравнения все равно надо) Ведь по сути до ляма паркетников больше нет
C Калиногрантой, Ларгусом и хреем?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...345678910