Сапсанов
//////Кого то заставляют силком покупать? Стоимость определяется спросом, не нравится цена, проходим мимо.\\\\\\
А Вы туточки фельдфебелем пристроились - строите ВСЕХ подряд... или удачно Основы экономики сдали и теперь ВЕСЬ новоприбретенный багаж знаний выдаете на гора в инете???
Для сведения жОсткого экономиста - спрос не единственный механизм ценообразования, а ВАЗ НЕ ТОТ производитель, чтобы ломить более штуки ойро за копеечные допы - Не по СЕНЬКЕ ШАПКА!!!
Что же вы, коль вас задеть трудно, углядели непочтительное поведение в моих постах? Не всё, значит, так просто.
А ярлыки на себя вешайте. И себе подобным, довольным жизнью и своим положением в ней. Мне они ни к чему.
Что, простите? Вы где-то отметили выход за границы допустимого? Простите великодушно, что на "форуме" со свободным доступом ботов и рекламы проституток я ненароком задел вашу тонкую и чувственную натуру.
По теме же я ответа не увидел. Законы рынка распространяются на всех, это верно. И рынок расставляет производимые товары по местам. Расставляет он уверенно и вазовскую продукцию, как бы ни верещали и ни минусили любые несогласные камменты здешние тролли и боты, особенно при таких скачках цен, с высокой вероятностью - необоснованных.
Когда покупательская способность населения в очередной раз рушится, ВАЗ - на подъеме. Подрастёт - вернётся/упадёт на уровень <20%.
Я вам ещё раз говорю - любое действие можно попытаться объяснить, псевдологикой ли, софистикой и подменой понятий. Путин же объясняет.
И вы бы завязывали с йеху москвы и навальными. Теперь любой, кто не согласен с политикой партии и правительства - либераст? Черное и белое, "они" и "мы"? Опасные настроения.
Чему угодно можно найти оправдания и причины, это безусловно. Скажите, от понимания происходящего, каким бы дискриминирующим ваши интересы оно не было, легче живётся вам?
Прекрасный ответ. Как по Первому каналу, лично от ВВП. Есть только один момент - работает все это плохо. Закрытие рынка в Японии, Южной Корее дало отличные плоды - собственный автопром, очень сильный. Вы наблюдаете зарождение автопрома в РФ? Я лично вижу, напротив, превращение единственного национального производителя ЛА в отверточную сборку иностранных платформ, медленное угасание своих, бюджетных, и быстрое повышение цен. Разумеется, вы можете в стиле г-на Путина, парировать каким-то доводами это наблюдения, однако от слова "халва" во рту слаще не станет.
Даже не знаю, как ответить. Во-первых, ваш ответ "нет, не отыграют". Во-вторых, интересный подсчет - локализованный примерно на 50% "солярис" подорожал только чуть сильнее, чем Нива и Гранта, которые должны производиться из отечественного процентов на как минимум на 80%. Нива, подсказывает Гугль, вообще на 95%. Выводы пусть каждый для себя делает сам. Мой для себя - ВАЗ, пользуясь подорожанием конкурентов из-за роста курсов, винтит и свои цены вверх, только сильнее, дабы сохранить gap между "конкурентами" и собой. Ну и подзаработать, разумеется. А чо такова - капитализьм, все дела.
Как посмотреть. Поддержка АвтоВАЗа, заградительные пошлины, локализация отдельных "производств" в РФ не есть форма принуждения потребителей покупать определенные товары?
А тут не надо быть предсказателем, это жизненный опыт. Нефть упала вчетверо, бензин нисколько не подешевел. И цветы к 8 марта взлетают, а потом не опускаются.
Сапсанов Ответы на комментарии
Сапсанов
//////Кого то заставляют силком покупать? Стоимость определяется спросом, не нравится цена, проходим мимо.\\\\\\
А Вы туточки фельдфебелем пристроились - строите ВСЕХ подряд... или удачно Основы экономики сдали и теперь ВЕСЬ новоприбретенный багаж знаний выдаете на гора в инете???
Для сведения жОсткого экономиста - спрос не единственный механизм ценообразования, а ВАЗ НЕ ТОТ производитель, чтобы ломить более штуки ойро за копеечные допы - Не по СЕНЬКЕ ШАПКА!!!
Вы издеваетесь, или головка на солнце перегрелась???
Заградительные пошлины введены ДАВНО!!!
Что же вы, коль вас задеть трудно, углядели непочтительное поведение в моих постах? Не всё, значит, так просто.
А ярлыки на себя вешайте. И себе подобным, довольным жизнью и своим положением в ней. Мне они ни к чему.
Что, простите? Вы где-то отметили выход за границы допустимого? Простите великодушно, что на "форуме" со свободным доступом ботов и рекламы проституток я ненароком задел вашу тонкую и чувственную натуру.
По теме же я ответа не увидел. Законы рынка распространяются на всех, это верно. И рынок расставляет производимые товары по местам. Расставляет он уверенно и вазовскую продукцию, как бы ни верещали и ни минусили любые несогласные камменты здешние тролли и боты, особенно при таких скачках цен, с высокой вероятностью - необоснованных.
Когда покупательская способность населения в очередной раз рушится, ВАЗ - на подъеме. Подрастёт - вернётся/упадёт на уровень <20%.
Я вам ещё раз говорю - любое действие можно попытаться объяснить, псевдологикой ли, софистикой и подменой понятий. Путин же объясняет.
И вы бы завязывали с йеху москвы и навальными. Теперь любой, кто не согласен с политикой партии и правительства - либераст? Черное и белое, "они" и "мы"? Опасные настроения.
Чему угодно можно найти оправдания и причины, это безусловно. Скажите, от понимания происходящего, каким бы дискриминирующим ваши интересы оно не было, легче живётся вам?
Прекрасный ответ. Как по Первому каналу, лично от ВВП. Есть только один момент - работает все это плохо. Закрытие рынка в Японии, Южной Корее дало отличные плоды - собственный автопром, очень сильный. Вы наблюдаете зарождение автопрома в РФ? Я лично вижу, напротив, превращение единственного национального производителя ЛА в отверточную сборку иностранных платформ, медленное угасание своих, бюджетных, и быстрое повышение цен. Разумеется, вы можете в стиле г-на Путина, парировать каким-то доводами это наблюдения, однако от слова "халва" во рту слаще не станет.
Даже не знаю, как ответить. Во-первых, ваш ответ "нет, не отыграют". Во-вторых, интересный подсчет - локализованный примерно на 50% "солярис" подорожал только чуть сильнее, чем Нива и Гранта, которые должны производиться из отечественного процентов на как минимум на 80%. Нива, подсказывает Гугль, вообще на 95%. Выводы пусть каждый для себя делает сам. Мой для себя - ВАЗ, пользуясь подорожанием конкурентов из-за роста курсов, винтит и свои цены вверх, только сильнее, дабы сохранить gap между "конкурентами" и собой. Ну и подзаработать, разумеется. А чо такова - капитализьм, все дела.
Как посмотреть. Поддержка АвтоВАЗа, заградительные пошлины, локализация отдельных "производств" в РФ не есть форма принуждения потребителей покупать определенные товары?
Давайте изменим постановку вопроса. Калина, Гранта и 4х4 отыграют вниз по цене - ведь они же локализованы куда более весты?
А тут не надо быть предсказателем, это жизненный опыт. Нефть упала вчетверо, бензин нисколько не подешевел. И цветы к 8 марта взлетают, а потом не опускаются.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910