Я верю физике. Связь там - bluetooth, которая по энергии сигнала уступает энергии сигнала обычной gsm в 10000, что ли, раз (потому и дальность 10м, а не 18км).
У меня три двоюродных брата военные, два дядьки всю жизнь в армии - один подпол, а один прапорщик - ни одного дубиной назвать не смогу - умницы, руки из нужного места. Друг после суворовского, военного попал в ФСБ. Его голове только позавидовать. А дубья и в обычных школах пруд-пруди...
Я для себя сразу решил: любой жесткий сценарий сразу буду ломать. В общем-то, получилось нормально, как мне кажется. Несколько раз им повторил: мол, спрашивайте о чем угодно! Собственно, так и появились вопросы про любовь и т. п. Муштра -- это неплохо, я считаю. Форм у них есть парадная и повседневная -- в драных джинсах все равно никого бы не было. А показухой меня не прошибешь, можете поверить. Как уже сказал, на мой взгляд прошло неплохо. Это продолжалось около часа -- тут я почувствовал, что ребята утомились. Поэтому и закруглились.
+1
да откуда в кадетской школе достойное образование? Когда такое было? У них назначение совсем другое. Строго заданная история под готовые выводы, строго фиксированная математика, чтобы мозги не перегружать. И т.п.
Не, может, конечно, быть - если учителя приличные и руководство им не мешает. Но вообще... кадетская школа не место для приличного образования - по определению, не для того их делают.
+3
что обидно - результат тот же. Из-за этих индивидуальных столиков в жизнь выходит такое же дубьё, как и из нашей школы. Попасть в школу, в которой хоть чему-то научится - крайне дорого, и всё равно результат очень скромный.
Причины я здесь неоднократно описывал, не буду повторяться. Коротко - современному обществу образованные люди просто не нужны. Точнее, нужны, и глубоко/высоко-образованные, но очень мало, буквально единицы.
А, да - как раз насчёт UK я действительно знаю, внук там растёт, заинтересован я в знании картины.
Ну, двигать мебель -- невежливо с моей стороны, а по части вопросов так и получилось, в итоге. Но ребята не могли не задать заготовленные вопросы, которые им велели -- надеюсь, это понятно. К тому же это все-таки нечто "военное", а тут свои порядки.
Насчет служивых дубин -- все возможно.
Подшипник - слишком сложная вещь. Сколько "мировых" производителей машин? А сколько фирм делают для них подшипники? Есть стандарты, вот и всё. И то, что подшипники выходят из строя гораздо реже, чем всё остальное в автомобиле, говорит само за себя.
Скорее представители подшипниковых контор указывают производителям авто на их ошибки, недочёты в конструкции, ошибки в конструировании. Другое дело, что подшипники менять.
\\\\\Также учитывайте погрешность спидометра от 5%-7% если меняете в 10 000 по спидометру то получается пробег 9 500-9 250 соответственно./////
А подумать НЕ СУДЬБА???
При чем здесь радующие душу "истинных гонщиков" показания СПИДОМЕТРА который конструктивно настраивается на привирание в пределах 2-7% и отсчет ОДОМЕТРА о пройденном пути, несвязанные с веселеньким пи.....жОм стрелки показывателя скорости НИКАК ..... от слова совсем!
В том-то и дело, что было предметное общение с технологами. И в статье речь идет именно о расходниках (фильтрах, элементах тормозных систем и подвески и так далее), а не о более «сложных» запчастях. Говоря о расходниках, деталь в упаковке завода-изготовителя, который является OEM-поставщиком на автомобильный конвейер, ничем не отличается от собрата в обертке от автогиганта) И важно разделять понятия: оригинальная деталь, но в разных упаковках, и заменители.
Александр DP2 Ответы на комментарии
Я верю физике. Связь там - bluetooth, которая по энергии сигнала уступает энергии сигнала обычной gsm в 10000, что ли, раз (потому и дальность 10м, а не 18км).
У меня три двоюродных брата военные, два дядьки всю жизнь в армии - один подпол, а один прапорщик - ни одного дубиной назвать не смогу - умницы, руки из нужного места. Друг после суворовского, военного попал в ФСБ. Его голове только позавидовать. А дубья и в обычных школах пруд-пруди...
Я для себя сразу решил: любой жесткий сценарий сразу буду ломать. В общем-то, получилось нормально, как мне кажется. Несколько раз им повторил: мол, спрашивайте о чем угодно! Собственно, так и появились вопросы про любовь и т. п. Муштра -- это неплохо, я считаю. Форм у них есть парадная и повседневная -- в драных джинсах все равно никого бы не было. А показухой меня не прошибешь, можете поверить. Как уже сказал, на мой взгляд прошло неплохо. Это продолжалось около часа -- тут я почувствовал, что ребята утомились. Поэтому и закруглились.
да откуда в кадетской школе достойное образование? Когда такое было? У них назначение совсем другое. Строго заданная история под готовые выводы, строго фиксированная математика, чтобы мозги не перегружать. И т.п.
Не, может, конечно, быть - если учителя приличные и руководство им не мешает. Но вообще... кадетская школа не место для приличного образования - по определению, не для того их делают.
что обидно - результат тот же. Из-за этих индивидуальных столиков в жизнь выходит такое же дубьё, как и из нашей школы. Попасть в школу, в которой хоть чему-то научится - крайне дорого, и всё равно результат очень скромный.
Причины я здесь неоднократно описывал, не буду повторяться. Коротко - современному обществу образованные люди просто не нужны. Точнее, нужны, и глубоко/высоко-образованные, но очень мало, буквально единицы.
А, да - как раз насчёт UK я действительно знаю, внук там растёт, заинтересован я в знании картины.
Ну, двигать мебель -- невежливо с моей стороны, а по части вопросов так и получилось, в итоге. Но ребята не могли не задать заготовленные вопросы, которые им велели -- надеюсь, это понятно. К тому же это все-таки нечто "военное", а тут свои порядки.
Насчет служивых дубин -- все возможно.
Подшипник - слишком сложная вещь. Сколько "мировых" производителей машин? А сколько фирм делают для них подшипники? Есть стандарты, вот и всё. И то, что подшипники выходят из строя гораздо реже, чем всё остальное в автомобиле, говорит само за себя.
Скорее представители подшипниковых контор указывают производителям авто на их ошибки, недочёты в конструкции, ошибки в конструировании. Другое дело, что подшипники менять.
\\\\\Также учитывайте погрешность спидометра от 5%-7% если меняете в 10 000 по спидометру то получается пробег 9 500-9 250 соответственно./////
А подумать НЕ СУДЬБА???
При чем здесь радующие душу "истинных гонщиков" показания СПИДОМЕТРА который конструктивно настраивается на привирание в пределах 2-7% и отсчет ОДОМЕТРА о пройденном пути, несвязанные с веселеньким пи.....жОм стрелки показывателя скорости НИКАК ..... от слова совсем!
Сгубили мотор и нашли дурачка ))
В том-то и дело, что было предметное общение с технологами. И в статье речь идет именно о расходниках (фильтрах, элементах тормозных систем и подвески и так далее), а не о более «сложных» запчастях. Говоря о расходниках, деталь в упаковке завода-изготовителя, который является OEM-поставщиком на автомобильный конвейер, ничем не отличается от собрата в обертке от автогиганта) И важно разделять понятия: оригинальная деталь, но в разных упаковках, и заменители.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526