Так во времена «Этих Надежд» и самих-то «Надежд» особо не было, как и надежд на рост качества - собирали-то это чудо по обходным технологиям. Тогда было множество иностранных б/у вариантов. Во времена «Надежд» ВАЗобракоделы еще не успели пролоббировать заградительные пошлины.
А даже и сейчас большая часть б/у иномарок превосходит качеством сборки и материалов новые ВАЗы - недаром же родился этот выкидыш - ЭраГлоHАSs.
Чего вы так возбухаете? Этих "Надежд" сделали-то раз-два и обчелся. Хотите полноценный семиместный полноприводный - берите Хайлендер, Хотите дешевле - берите Соболь. Хотите совсем дешево - Ларгус.
Уважаемый Александр! Вероятно, Вы действительно перепутали издания. Есть, как минимум, еще одна уважаемая нами автомобильная газета, в которой проводят ускоренные ресурсные испытания. И, вероятно, там пройденная автомобилями дистанция соответствует реальному пробегу 100000 км. Мы никогда не приравнивали наши "60 часов" к каким-то реальным километрам. Хотя безусловно этот тест - серьезная нагрузка на автомобили и многие неисправности начинают вылезать раньше, чем у большинства таких же машин. И мы об этом неоднократно писали в отчетах по эксплуатации редакционных автомобилей. И Ларгус в их числе. Но приравнивать его пройденные 100 тыс. км к реальным 180 тыс км я бы не стал. Хотя бы потому, что на отдельные детали, узлы, системы ускоренные испытания не оказали столь существенной нагрузки.
что ту про отказ от гарантии говорить если в нашей стране имбецилов многие люди тяжелый капитальный дом строят не сделав геологию.
а "отказ от гарантии" это вообще феерический рашкинский фразеологизм вытекающий из крайне дебильного требования
об обслуживании машины у дилера для сохранения гарантии
хотя принимая во внимание массу несертифицированных самоделкиных в гаражах в рашке понятно
почему дилеры требуют для сохранения гарантии обслуживаться у себя
Интересно, как по-вашему люди живут вблизи радиотелевизионных передающих центров? Там, конечно, частоты пониже, зато моща в 10 кВт. Вокруг антенн должна быть выжженная пустыня...
+1
в данном случае вы носите передатчик на голове На чьей голове я ношу излучатель, если handsfree расположен, скажем, на противосолнечном козырьке (беру худший вариант, а так-то встроенный ВТ вообще где-то в недрах) , а телефон - не у головы, потому что - handsfree? И почему микроволновый диапазон однозначно нежелателен, если ничего, кроме нагрева, он вызвать не может?
И, насколько я помню, 10000 - это превышение наименьшего уровня энергии gsm над уровнем bt.
учить других используя штампы «удобство и безопасность будет выше» не учитывая некоторые особенности устройства не умно - именно так. Но Вы почему-то этому совету не следуете.
Александр DP2 Ответы на комментарии
Не сообщили о том, что водитель пьян.
легко, если у сервиса не будет бумажки с цифрами пробега в момент передачи владельцу и с подписью владельца.
Так во времена «Этих Надежд» и самих-то «Надежд» особо не было, как и надежд на рост качества - собирали-то это чудо по обходным технологиям. Тогда было множество иностранных б/у вариантов. Во времена «Надежд» ВАЗобракоделы еще не успели пролоббировать заградительные пошлины.
А даже и сейчас большая часть б/у иномарок превосходит качеством сборки и материалов новые ВАЗы - недаром же родился этот выкидыш - ЭраГлоHАSs.
-
Чего вы так возбухаете? Этих "Надежд" сделали-то раз-два и обчелся. Хотите полноценный семиместный полноприводный - берите Хайлендер, Хотите дешевле - берите Соболь. Хотите совсем дешево - Ларгус.
Скорее всего, не нержавейка. а рифлёный алюминиевый лист. Из нержавейки кузов "золотой" будет.
Уважаемый Александр! Вероятно, Вы действительно перепутали издания. Есть, как минимум, еще одна уважаемая нами автомобильная газета, в которой проводят ускоренные ресурсные испытания. И, вероятно, там пройденная автомобилями дистанция соответствует реальному пробегу 100000 км. Мы никогда не приравнивали наши "60 часов" к каким-то реальным километрам. Хотя безусловно этот тест - серьезная нагрузка на автомобили и многие неисправности начинают вылезать раньше, чем у большинства таких же машин. И мы об этом неоднократно писали в отчетах по эксплуатации редакционных автомобилей. И Ларгус в их числе. Но приравнивать его пройденные 100 тыс. км к реальным 180 тыс км я бы не стал. Хотя бы потому, что на отдельные детали, узлы, системы ускоренные испытания не оказали столь существенной нагрузки.
что ту про отказ от гарантии говорить если в нашей стране имбецилов многие люди тяжелый капитальный дом строят не сделав геологию.
а "отказ от гарантии" это вообще феерический рашкинский фразеологизм вытекающий из крайне дебильного требования
об обслуживании машины у дилера для сохранения гарантии
хотя принимая во внимание массу несертифицированных самоделкиных в гаражах в рашке понятно
почему дилеры требуют для сохранения гарантии обслуживаться у себя
Интересно, как по-вашему люди живут вблизи радиотелевизионных передающих центров? Там, конечно, частоты пониже, зато моща в 10 кВт. Вокруг антенн должна быть выжженная пустыня...
в данном случае вы носите передатчик на голове На чьей голове я ношу излучатель, если handsfree расположен, скажем, на противосолнечном козырьке (беру худший вариант, а так-то встроенный ВТ вообще где-то в недрах) , а телефон - не у головы, потому что - handsfree? И почему микроволновый диапазон однозначно нежелателен, если ничего, кроме нагрева, он вызвать не может?
И, насколько я помню, 10000 - это превышение наименьшего уровня энергии gsm над уровнем bt.
учить других используя штампы «удобство и безопасность будет выше» не учитывая некоторые особенности устройства не умно - именно так. Но Вы почему-то этому совету не следуете.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...17181920212223242526