Насчёт содранного дизайна посмеялся от души. Спасибо повеселили. Ну а наличие взаимосвязи между автоматом и качеством, вообще апофеоз))) Не позорьтесь, и не включайте капс, когда пишите такие глупости.
У любого робота есть ручной режим, а заехав в снег или грязь на автомате, можно так насмеяться, что живот заболит.
В нынешних экономических реалиях и разнице в валютных курсах, выигрывает тот иностранный производитель, у кого локализовано производство в России. Что и остальным нужно делать, если они хотят продавать здесь свои автомобили.
Китайцы лучше? прошло 15 лет их экспансии на российский рынок, а немногочисленные владельцы китайских автомобилей, всё так же склеивают эмблемы с капота. Прочитайте эту статью вдумчиво и без эмоций. Тогда вы поймёте, что все перечисленные в ней недочёты, не стоят ломанного гроша.
ruslanka.1988, поднакопите денег, и делайте свой выбор, но после покатушек на бюджетном корейце, пройдите тест драйв на Весте, уверяю, после Рио/Соляриса, вас будет ждать приятный шок, ибо Веста гораздо лучше рулится, у неё больше салон, и ценник тысяч на 100 - 150 меньше при более богатой комплектации. Хотя уговаривать не имеет смысла, только пересев на бюджетную иномарку понимаешь, что разница в 200 тысяч между той же Грантой и Солярисом, не стоит таких денег. А Веста это всё таки уже практически С класс.
Со стойками на Вестах из парка ЗР всё нормально, про них в их отчётах ни слова. Если бы, что то было, обязательно написали, не упустили бы такую возможность, раз уж они брызговики макросъёмкой фотографируют.
Подольский, вот именно из-за таких, как твой, троллячих постов и возникают споры. Какое не соответствие проработки конструкции? Прыгающая корма у первых Солярисов, или педальный узел вошедший далеко в салон на первых его краш-тестах это качественная проработка конструкции? И у кого иномарки не ломаются? Ты извини меня конечно, но ты или пацан неразумный, или первое, о чём я написал в начале. Откуда все люди в сервисах иномарок? Они там, что создают клубы по интересам?
И откуда такие берутся только. Может ты, в реальности, до сих пор ездишь на велике и мечтаешь о неломающейся иномарке? Ну так твои розовые мечты не сбыточны, ломаются!
Северус Снегг Комментарии
Насчёт содранного дизайна посмеялся от души. Спасибо повеселили. Ну а наличие взаимосвязи между автоматом и качеством, вообще апофеоз))) Не позорьтесь, и не включайте капс, когда пишите такие глупости.
У любого робота есть ручной режим, а заехав в снег или грязь на автомате, можно так насмеяться, что живот заболит.
В нынешних экономических реалиях и разнице в валютных курсах, выигрывает тот иностранный производитель, у кого локализовано производство в России. Что и остальным нужно делать, если они хотят продавать здесь свои автомобили.
Ты за себя пиши, а не за БОльшую часть, на рупор и совесть народа ты не тянешь, со своими открыто русофобскими взглядами.
Каплан, ну теперь и я убедился, что это ты.
Ну не выдумывайте, в той же Европе продают автомобили с 4-х ступенчатыми автоматами AT8 от PSA, и реношными DP2.
Китайцы лучше? прошло 15 лет их экспансии на российский рынок, а немногочисленные владельцы китайских автомобилей, всё так же склеивают эмблемы с капота. Прочитайте эту статью вдумчиво и без эмоций. Тогда вы поймёте, что все перечисленные в ней недочёты, не стоят ломанного гроша.
ruslanka.1988, поднакопите денег, и делайте свой выбор, но после покатушек на бюджетном корейце, пройдите тест драйв на Весте, уверяю, после Рио/Соляриса, вас будет ждать приятный шок, ибо Веста гораздо лучше рулится, у неё больше салон, и ценник тысяч на 100 - 150 меньше при более богатой комплектации. Хотя уговаривать не имеет смысла, только пересев на бюджетную иномарку понимаешь, что разница в 200 тысяч между той же Грантой и Солярисом, не стоит таких денег. А Веста это всё таки уже практически С класс.
Со стойками на Вестах из парка ЗР всё нормально, про них в их отчётах ни слова. Если бы, что то было, обязательно написали, не упустили бы такую возможность, раз уж они брызговики макросъёмкой фотографируют.
Подольский, вот именно из-за таких, как твой, троллячих постов и возникают споры. Какое не соответствие проработки конструкции? Прыгающая корма у первых Солярисов, или педальный узел вошедший далеко в салон на первых его краш-тестах это качественная проработка конструкции? И у кого иномарки не ломаются? Ты извини меня конечно, но ты или пацан неразумный, или первое, о чём я написал в начале. Откуда все люди в сервисах иномарок? Они там, что создают клубы по интересам?
И откуда такие берутся только. Может ты, в реальности, до сих пор ездишь на велике и мечтаешь о неломающейся иномарке? Ну так твои розовые мечты не сбыточны, ломаются!
ЗР наладьте редактирование, не работает, не возможно исправить описки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314