Munirov Ruslan
\\\\\\\\30 млрд. США при том, что кто то не видит, как другие страны помогают своим автопроизводителям, ////////
А НЕ напомните ли объемы продаж на автомобильных рынках Пиндостана и РФ?? .... ну для сравнения.... мне придется сделать это за ВАС - более 17, 5миллионов машин и худосочные 1, 6миллиона!!!!! Разница в 11раз - ВАМ это ничего не говорит??? Если так, то с аналитикой у вас СТРЁМНО - растущий (+7,9% ) рынок НЕ ГРЕХ побаловать вливаниями, а вот помощь нашему автопрому - иньекции в ПРОТЕЗ и другого по ряду причин НЕ ВЫХОДИТ! И тужиться - стараться быть как ОБАМИЯ идея предельно тупая и утопичная.
Причем из 17500000 машин бесспорное большинство - продукция большой тройки, а доля нашемарок в объемах продаж жалкие 25-28% ....... такая вот грустная и не патриотичная арифметика!!!!
только сейчас С класс от 1млн начинается. Печалька... Вот народ на В и пересаживается. Что делать? Лучше плохо ехать, чем хорошо стоять, но некоторые считают иначе...
Вот вы и ответили этим постом за весь этот дебош. Наша машина хороша, и это бесспорно, но цена ее как раз на цену гранты. Не больше. И Веста на пару с подобием кроссовера должна стоить столько же. Потому что как ни тюнингуй тазик, он тазиком останется. И люди определяющие вести в разряд тазиков, относятся к этому как тазику из за его СТОИМОСТИ. При цене 350 000 Веста отличная машина.
США богатые, могут себе позволить. А у нас вопрос стоит так: ВАЗ- или пенсии, ВАЗ - или дороги в Омске. ВАЗ - и зарплаты врачей и учителей. Один тонкий момен: ВАЗ - откатывает, а с пенсионеров, врачей и учителей ничего не поиметь уже. Поэтому веачиваем в ВАЗ за счет более насущных проблем.
Тем что тазик длиннее на несколько см и шире на 1!!! см вы мне подняли настроение!!!!
Очень смешно))) Это действительно ОГРОМНОЕ преимущество. В базе Х меньше оснащен, вот и разница. По поводу мотора (от предыдущего тазика) думаю не стоит говорить. (закрутили особым способом воздух и задекларировали +8 л.с.) Поставили 1,8 литра, увеличив ход поршня!!! Колоссальная идея)) Но я думаю всех порадует роботизированная коробка. Лет пяток её будут изучать на первых покупателях, а потом доработают. Но это мелочи. Хотели быть ПЕРВЫМИ владельцами Х-тазика, будьте ими. А остальные понаблюдают. Я думаю стоит возобновить данный диалог через год после старта продаж. Будет интересней. Удачи вам.
Да я не о краш тесте. Этот тест, для вашего сведения, очень большая условность. Я пишу об общем сравнении двух авто. А про электронику тазиков поспорить НАДО через год. Время покажет. И если вы не правильно поняли, то я не против Вазов как таковых, а против тех цен за которые эти тазики втюхивают. Не буду упоминать "сервис" предлагаемый официалами Вазов)))) Это отдельный анекдот.
Мой пост выше ответил на данный по многим пунктам. Но по поводу восторженных возгласов о этом тазике замечу: это чудо техники на колесах без году неделю, и писать ему оды любви могут люди либо не опытные либо работники Ваза и иже с ними.
Кстати оп поводу цены. Чем Х лучше степвэй? Даже то что Х страшен можно опустить)))
Позвольте! Причем тут 30 млд. в США? Мы говорим про наши тазики, вложения в которые по моему мнению завышены и никогда не вернутся. Про современную платформу я не говорю, достаточно автомобиля двадцатилетней давности, который в любом случае будет более современным чем обсуждаемые здесь. Мой сосед ездит на праворуком бусике, которому Веста не годится даже в прислуги. Вы знаете, наверно я в своё время наелся жигулей, лет 25 назад, и до сих пор не уважаю эту марку в принципе.
Ruslan Munirov Ответы на комментарии
Munirov Ruslan
\\\\\\\\30 млрд. США при том, что кто то не видит, как другие страны помогают своим автопроизводителям, ////////
А НЕ напомните ли объемы продаж на автомобильных рынках Пиндостана и РФ?? .... ну для сравнения.... мне придется сделать это за ВАС - более 17, 5миллионов машин и худосочные 1, 6миллиона!!!!! Разница в 11раз - ВАМ это ничего не говорит??? Если так, то с аналитикой у вас СТРЁМНО - растущий (+7,9% ) рынок НЕ ГРЕХ побаловать вливаниями, а вот помощь нашему автопрому - иньекции в ПРОТЕЗ и другого по ряду причин НЕ ВЫХОДИТ! И тужиться - стараться быть как ОБАМИЯ идея предельно тупая и утопичная.
Причем из 17500000 машин бесспорное большинство - продукция большой тройки, а доля нашемарок в объемах продаж жалкие 25-28% ....... такая вот грустная и не патриотичная арифметика!!!!
только сейчас С класс от 1млн начинается. Печалька... Вот народ на В и пересаживается. Что делать? Лучше плохо ехать, чем хорошо стоять, но некоторые считают иначе...
Вот вы и ответили этим постом за весь этот дебош. Наша машина хороша, и это бесспорно, но цена ее как раз на цену гранты. Не больше. И Веста на пару с подобием кроссовера должна стоить столько же. Потому что как ни тюнингуй тазик, он тазиком останется. И люди определяющие вести в разряд тазиков, относятся к этому как тазику из за его СТОИМОСТИ. При цене 350 000 Веста отличная машина.
США богатые, могут себе позволить. А у нас вопрос стоит так: ВАЗ- или пенсии, ВАЗ - или дороги в Омске. ВАЗ - и зарплаты врачей и учителей. Один тонкий момен: ВАЗ - откатывает, а с пенсионеров, врачей и учителей ничего не поиметь уже. Поэтому веачиваем в ВАЗ за счет более насущных проблем.
Тем что тазик длиннее на несколько см и шире на 1!!! см вы мне подняли настроение!!!!
Очень смешно))) Это действительно ОГРОМНОЕ преимущество. В базе Х меньше оснащен, вот и разница. По поводу мотора (от предыдущего тазика) думаю не стоит говорить. (закрутили особым способом воздух и задекларировали +8 л.с.) Поставили 1,8 литра, увеличив ход поршня!!! Колоссальная идея)) Но я думаю всех порадует роботизированная коробка. Лет пяток её будут изучать на первых покупателях, а потом доработают. Но это мелочи. Хотели быть ПЕРВЫМИ владельцами Х-тазика, будьте ими. А остальные понаблюдают. Я думаю стоит возобновить данный диалог через год после старта продаж. Будет интересней. Удачи вам.
Да я не о краш тесте. Этот тест, для вашего сведения, очень большая условность. Я пишу об общем сравнении двух авто. А про электронику тазиков поспорить НАДО через год. Время покажет. И если вы не правильно поняли, то я не против Вазов как таковых, а против тех цен за которые эти тазики втюхивают. Не буду упоминать "сервис" предлагаемый официалами Вазов)))) Это отдельный анекдот.
Принимается! Мне самому никакой В-класс не нравится, ни наш, ни импортный.
Мой пост выше ответил на данный по многим пунктам. Но по поводу восторженных возгласов о этом тазике замечу: это чудо техники на колесах без году неделю, и писать ему оды любви могут люди либо не опытные либо работники Ваза и иже с ними.
Кстати оп поводу цены. Чем Х лучше степвэй? Даже то что Х страшен можно опустить)))
Позвольте! Причем тут 30 млд. в США? Мы говорим про наши тазики, вложения в которые по моему мнению завышены и никогда не вернутся. Про современную платформу я не говорю, достаточно автомобиля двадцатилетней давности, который в любом случае будет более современным чем обсуждаемые здесь. Мой сосед ездит на праворуком бусике, которому Веста не годится даже в прислуги. Вы знаете, наверно я в своё время наелся жигулей, лет 25 назад, и до сих пор не уважаю эту марку в принципе.
Писец... 3 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ - мизерная сумма... Ню-ню. И далее - бред сотрудника ваза..
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112