В этой кормушке - ОСАГО, задействовано несколько миллионов рабочих мест по стране. Просто так никто не отдаст такой кусок гарантированного "ПИРОГА". Но победить можно, даже таким способом, как массовый отказ от страховки, но это дело каждого.
За маленькую царапину на бампере некоторые готовы горло перегрызть. И это происходит при наличии ОСАГО. А ежели без страховки...? Как в 90-е уже не будет. Машины другие, цены другие, да и люди другие.
Неожиданный вывод сделал этой зимой о эксплуатации дизельного двигателя:
- так как дизельное топливо оставляет желать лучшего, то зимой (естественно в совокупности с остальными помощниками), так вот зимой стараюсь заправляться топливом при минимальном остатке в баке 50%. Вода, грязь и все паразитные примеси остаются на дне бака и не мешают работе топливной системы. С приходом весны открываем смотровой люк в топливном баке и откачиваем все, что накопили за зиму.
Заряжать электромобили нужно каждый день. Электроэнергия получается или от сгоревшего угля!!! или от мирного атома. Атомное топливо производит Россия, мы монополисты на рынке атомной энергетики. Вывод - пусть пересаживаются на Ё-мобили, а электричество у нас покупать будут. Европейские производители не обеспечат всех автолюбителей энергией при массовом выпуске электромобилей.
игорь болотских Комментарии
..."все эти люди" - ,либо на погосте, либо в Южном Бутово...
Отвечайте за себя.
Соблюдайте правила сами.
Не мешайте другим ездить быстро.
Помните, что вас могут "ВЫЛЕЧИТЬ" за одну минуту.
Машина то может ехать 200 км/ч, а вы нет. Поэтому в правый ряд батенька, только в правый ряд и нечего мешать другим.
...а еще - прямая возможность перевода дизельного ДВС на метан.
В этой кормушке - ОСАГО, задействовано несколько миллионов рабочих мест по стране. Просто так никто не отдаст такой кусок гарантированного "ПИРОГА". Но победить можно, даже таким способом, как массовый отказ от страховки, но это дело каждого.
За маленькую царапину на бампере некоторые готовы горло перегрызть. И это происходит при наличии ОСАГО. А ежели без страховки...? Как в 90-е уже не будет. Машины другие, цены другие, да и люди другие.
...может и берет!
Неожиданный вывод сделал этой зимой о эксплуатации дизельного двигателя:
- так как дизельное топливо оставляет желать лучшего, то зимой (естественно в совокупности с остальными помощниками), так вот зимой стараюсь заправляться топливом при минимальном остатке в баке 50%. Вода, грязь и все паразитные примеси остаются на дне бака и не мешают работе топливной системы. С приходом весны открываем смотровой люк в топливном баке и откачиваем все, что накопили за зиму.
Буквально во вчерашних новостях рассказали о наращивании мощностей Ленинградской АС.
Начинать надо с себя...
Заряжать электромобили нужно каждый день. Электроэнергия получается или от сгоревшего угля!!! или от мирного атома. Атомное топливо производит Россия, мы монополисты на рынке атомной энергетики. Вывод - пусть пересаживаются на Ё-мобили, а электричество у нас покупать будут. Европейские производители не обеспечат всех автолюбителей энергией при массовом выпуске электромобилей.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...