Вопрос IV : В Москве там еще и знак «Уступи дорогу» будет, а в провинции скорее всего не будет Синего знака «Дворовая территория». Знак «Уступи дорогу» наверняка будет, там где надо. Авто выезжает из двора , значит уступает , хотя нормальное шоссе в тупик дворов обычно не ведет.
а ведь точно !
17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
Просто странно как-то на рисунке дорога упирается в жилую зону - как в тупик. В жизни все понятнее.
Я бы не клеил, что не ввести людей в заблуждение . По тестам За Рулем ми рекомендации комментаторов у меня понялось что, на асфальте я на Nordman 5 шипах имею тормозной путь длиннее , чем пацаны на зимней не шипованной резине ... И вообще для кого знак-то -для тех кто на летних шинах зимой едет или для зимней грунтовки где шипы предпочтительней?!.
Дорога состоит из Проезжей части и Обочин Все !!! Проезжие части могут быть разделены , но по Разделительной «Полосе» просто проехать, а может и пройти никак не возможно.
Дорога состоит из Проезжей части и Обочин Все !!! Проезжие части могут быть разделены , но по Разделительной «Полосе» просто проехать не возможно, Меня тут путает слово Полоса - очень как двойная сплошная. Разделительный Газон, Перрон и т.п., - было бы лучше, чем Полоса.
Из моих познаний. Такой квадрат - это информационный рекомендательный , но не обязывающий и не ничего запрещающий знак. (Перепутал! это в Европе так. У нас есть Особые Предписания - и они почему-то Квадраты как Информационные , а должны быть Круглые как все Предписывающие) В идеале там должен быть Круглый обязывающий знак. Вот тогда будет всем четко и понятно : велосипедистам ехать только по дорожке. Автомобилистам и др. мотористам полный запрет туда попадать. Просто в жизни все это как-то проще и понятнее.. ЗАПРЕЩЕНО даже останавливаться на таких дорожках с буквой А или вело. Информационный знак (Квадрат) ставят когда дорожка с бордюрами и велосипедист может ехать и по шоссе и по там, а автомобилист никак из за камней попасть под квадрат не сможет.
Мои познания. Обгон одного автобуса: в идеале обгонять с разницей в скорости >20км/ч . Видимость д.б. в 2 раза больше дистанции обгона. При разрешенных 90км/ч против 70км/ч обгон продлится ~10 сек, 250 м пути , видимость 500м. Если вы 90 км/ч, а автобус 80км/ч все умножается на 2 : 20секунд , 500м , 1 км . При 3х автобусов обгон продлится вечность.. я бы попав в такую ситуацию добровольно съехал и остановился на левой обочине, потому что по видео с ДТП обычно там все и закончится.
Пробел в познаниях : какова точная длина разметки . Длина штрихов и промежутков между ними = ?. В нек. Европах такая разметка предупреждающая о приближении к сплошной линии обозначается: штрих 3м, промежуток 1,33м , штрих 3м сопровождается плавно загнутыми 2-3 стрелками между которыми может быть разметки на длину 30-40 м . Завершать обгон надо до первой стрелки т.к. по моим подсчетам это 100м -150м ,чего маловато..
Александр П. Комментарии
Вопрос IV : В Москве там еще и знак «Уступи дорогу» будет, а в провинции скорее всего не будет Синего знака «Дворовая территория». Знак «Уступи дорогу» наверняка будет, там где надо. Авто выезжает из двора , значит уступает , хотя нормальное шоссе в тупик дворов обычно не ведет.
а ведь точно !
17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
Просто странно как-то на рисунке дорога упирается в жилую зону - как в тупик. В жизни все понятнее.
Я бы не клеил, что не ввести людей в заблуждение . По тестам За Рулем ми рекомендации комментаторов у меня понялось что, на асфальте я на Nordman 5 шипах имею тормозной путь длиннее , чем пацаны на зимней не шипованной резине ... И вообще для кого знак-то -для тех кто на летних шинах зимой едет или для зимней грунтовки где шипы предпочтительней?!.
Дорога состоит из Проезжей части и Обочин Все !!! Проезжие части могут быть разделены , но по Разделительной «Полосе» просто проехать, а может и пройти никак не возможно.
вопрос реальный можно фуру попробовать обогнать на дешевой автомашине и попасть в ситуацию когда мощности не хватает ,а время идет
Дорога состоит из Проезжей части и Обочин Все !!! Проезжие части могут быть разделены , но по Разделительной «Полосе» просто проехать не возможно, Меня тут путает слово Полоса - очень как двойная сплошная. Разделительный Газон, Перрон и т.п., - было бы лучше, чем Полоса.
Из моих познаний. Такой квадрат - это информационный рекомендательный , но не обязывающий и не ничего запрещающий знак. (Перепутал! это в Европе так. У нас есть Особые Предписания - и они почему-то Квадраты как Информационные , а должны быть Круглые как все Предписывающие) В идеале там должен быть Круглый обязывающий знак. Вот тогда будет всем четко и понятно : велосипедистам ехать только по дорожке. Автомобилистам и др. мотористам полный запрет туда попадать. Просто в жизни все это как-то проще и понятнее.. ЗАПРЕЩЕНО даже останавливаться на таких дорожках с буквой А или вело. Информационный знак (Квадрат) ставят когда дорожка с бордюрами и велосипедист может ехать и по шоссе и по там, а автомобилист никак из за камней попасть под квадрат не сможет.
путает педали - да ничего страшного !!!!!!! это ж на автомобиле, а не велосипедные
Мои познания. Обгон одного автобуса: в идеале обгонять с разницей в скорости >20км/ч . Видимость д.б. в 2 раза больше дистанции обгона. При разрешенных 90км/ч против 70км/ч обгон продлится ~10 сек, 250 м пути , видимость 500м. Если вы 90 км/ч, а автобус 80км/ч все умножается на 2 : 20секунд , 500м , 1 км . При 3х автобусов обгон продлится вечность.. я бы попав в такую ситуацию добровольно съехал и остановился на левой обочине, потому что по видео с ДТП обычно там все и закончится.
Пробел в познаниях : какова точная длина разметки . Длина штрихов и промежутков между ними = ?. В нек. Европах такая разметка предупреждающая о приближении к сплошной линии обозначается: штрих 3м, промежуток 1,33м , штрих 3м сопровождается плавно загнутыми 2-3 стрелками между которыми может быть разметки на длину 30-40 м . Завершать обгон надо до первой стрелки т.к. по моим подсчетам это 100м -150м ,чего маловато..
Страницы
← предыдущаяследующая →
...538539540541542543544545546547548549550551552...