Российские насосы имеют манометр в МПа и кгс/см2. (или 1,7 bar и 2.0 bar. Bar -Метрическое давление, в отличие от Pa "Паскалей" она не принята в Международной системе единиц ".The bar is a metric unit of pressure, but is not approved as part of the International System of Units (SI)." )
Интересно: на видео (5:49) шкала в bar/psi , а у меня английский насос Made in England система bar/psi .Но там где psi напечатано "lb/in2" (Pounds per square inch)
p.s. "The pound per square inch (lbf/in2) or, more accurately, pound-force per square inch (psi)"
p.s.s в Wikipedia "lbf/in2",а на насосе "lb/in2" буква "f" раньше не печаталась .
Интересное физическое явление - замерзание баллончика. Интересно, а какая причина такого крутого падения температуры баллончика... кто-то скажет "там какой-нибудь "жидкий азот"" ...Терминатор 2 ...
Вопрос какой это процесс ?
Адиабатический процесс
Изохорный процесс
Изобарный процесс
Изотермический процесс
Изоэнтропийный процесс
Изоэнтальпийный процесс
Политропный процесс.
Видимо это Адиабатический процесс , исходя из "Эффе́ктом Джо́уля - То́мсона называется изменение температуры газа при адиабатическом дросселировании - медленном протекании газа под действием постоянного перепада давлений сквозь дроссель или пористую перегородку. Данный эффект является одним из методов получения низких температур. "
Дросселирование (от нем. drosseln - ограничивать, глушить) - понижение давления газа или пара при протекании через сужение проходного канала трубопровода - дроссель, либо через пористую перегородку.
и еще : При идеальном цикле Отто, который приближённо воспроизведён в бензиновом двигателе внутреннего сгорания, второй (Сжатие) и третий (Рабочий ход) из четырёх тактов являются адиабатическими процессами[Комм 4]. Работа, которая совершается на выходе двигателя, равна разности работы, которую произведёт газ над поршнем во время третьего такта (то есть рабочего хода), и работы, которую затрачивает поршень на сжатие газа во время второго такта. Так как в цикле Отто используется система принудительного зажигания смеси, то происходит сжатие газа в 7-12 раз
Правильно давно пора забыть А, B и C сегменты в России - даже ГАЗ 24 Д= 4735 // 4760 (II серия) Ш= 1800 мм. четкий Е-класс до сих в лучшем сегменте, чем Веста.
Лада Веста. Длина: 4410 мм Ширина: 1764 мм По Длине D-класс, по Ширине E-класс .
Сегмент D Larger cars («большой класс») Д= 4.3-4,6 Ш=1.69-1.73
Сегмент E Executive cars («бизнес-класс») Д=4.6-4.9 Ш=1.73-1.82
Всем + ! Любая идея и противоидея - это лучше чем ничего. Если б знать источник откуда умные мысли берутся, но главное чтобы там цензуры на инновации не было.
вообще технологические процессы производства машин придется менять - те же требования к балансировке колес, а может тогда начнут давно известные и не сложные электронные системы предупреждения о дистанции в авто ставить ...
а почему сейчас должно меняться? это же международные правила. ПДД для Украины установлены в Москве СССР - одни требования от Восточного Берлина до Сахалина были. Да, и то, что Вы пишете было и есть везде во всех ПДД и сейчас.
А почему нет - как говорится довести до абсурда. Я не уникальный с дешевой машиной. Уникальны кто на дорогих. А для застрахованного владельца должно быть без разницы дешевая или дорогая ( для сердца -не в счет) машина. Оба Автомобиля должны быть исправны-этого и МВД хочет, и другие водители. А разве не абсурд когда страховка 500тысяч ,а надо 3 миллиона и платить должен неплатежеспособный, а фирма собирающая деньги с обоих уворачивается...такая жадность наносит большой урон экономике т.е. люди снижают скорость и активность, опасаясь "попасть на авто" стоимость бампера которого больше всех страховок даже если ОСАГО+ДСАГО.
Александр П. Комментарии
Не знаю точно, короткая и широкая, это лучше чем длинная и узкая ! С/E
Обозначение Название Длина, м Ширина, м
Сегмент A Mini cars («особо малый класс») Д=до 3.6 Ш=до 1.6
Сегмент B Small cars («малый класс») Д=3.6-3.9 Ш=1.5-1.7
Сегмент C Medium cars («средний-класс»)Д=3.9-4.3 Ш=1.6-1.7
Сегмент D Larger cars («большой класс») Д= 4.3-4,6 Ш=1.69-1.73
Сегмент E Executive cars («бизнес-класс») Д=4.6-4.9 Ш=1.73-1.82
Сегмент F Luxury cars («представит. класс») Д= более 4.9 Ш=более 1.82
На Жигули пойдет -там 175/70 R13. Давление= 0,17 МПа передняя ось; 0,2 МПа задняя ось.
Российские насосы имеют манометр в МПа и кгс/см2. (или 1,7 bar и 2.0 bar. Bar -Метрическое давление, в отличие от Pa "Паскалей" она не принята в Международной системе единиц ".The bar is a metric unit of pressure, but is not approved as part of the International System of Units (SI)." )
Интересно: на видео (5:49) шкала в bar/psi , а у меня английский насос Made in England система bar/psi .Но там где psi напечатано "lb/in2" (Pounds per square inch)
p.s. "The pound per square inch (lbf/in2) or, more accurately, pound-force per square inch (psi)"
p.s.s в Wikipedia "lbf/in2",а на насосе "lb/in2" буква "f" раньше не печаталась .
Интересное физическое явление - замерзание баллончика. Интересно, а какая причина такого крутого падения температуры баллончика... кто-то скажет "там какой-нибудь "жидкий азот"" ...Терминатор 2 ...
Вопрос какой это процесс ?
Адиабатический процесс
Изохорный процесс
Изобарный процесс
Изотермический процесс
Изоэнтропийный процесс
Изоэнтальпийный процесс
Политропный процесс.
Видимо это Адиабатический процесс , исходя из "Эффе́ктом Джо́уля - То́мсона называется изменение температуры газа при адиабатическом дросселировании - медленном протекании газа под действием постоянного перепада давлений сквозь дроссель или пористую перегородку. Данный эффект является одним из методов получения низких температур. "
Дросселирование (от нем. drosseln - ограничивать, глушить) - понижение давления газа или пара при протекании через сужение проходного канала трубопровода - дроссель, либо через пористую перегородку.
и еще : При идеальном цикле Отто, который приближённо воспроизведён в бензиновом двигателе внутреннего сгорания, второй (Сжатие) и третий (Рабочий ход) из четырёх тактов являются адиабатическими процессами[Комм 4]. Работа, которая совершается на выходе двигателя, равна разности работы, которую произведёт газ над поршнем во время третьего такта (то есть рабочего хода), и работы, которую затрачивает поршень на сжатие газа во время второго такта. Так как в цикле Отто используется система принудительного зажигания смеси, то происходит сжатие газа в 7-12 раз
Правильно давно пора забыть А, B и C сегменты в России - даже ГАЗ 24 Д= 4735 // 4760 (II серия) Ш= 1800 мм. четкий Е-класс до сих в лучшем сегменте, чем Веста.
Лада Веста. Длина: 4410 мм Ширина: 1764 мм По Длине D-класс, по Ширине E-класс .
Сегмент D Larger cars («большой класс») Д= 4.3-4,6 Ш=1.69-1.73
Сегмент E Executive cars («бизнес-класс») Д=4.6-4.9 Ш=1.73-1.82
так это в СССР и было, наклейки клеили на разных авто с цифрой скорости
Всем + ! Любая идея и противоидея - это лучше чем ничего. Если б знать источник откуда умные мысли берутся, но главное чтобы там цензуры на инновации не было.
вообще технологические процессы производства машин придется менять - те же требования к балансировке колес, а может тогда начнут давно известные и не сложные электронные системы предупреждения о дистанции в авто ставить ...
а почему сейчас должно меняться? это же международные правила. ПДД для Украины установлены в Москве СССР - одни требования от Восточного Берлина до Сахалина были. Да, и то, что Вы пишете было и есть везде во всех ПДД и сейчас.
это наверное для автомагистралей , я не думаю что в городе не 60, а 100 км/ч будет.
А почему нет - как говорится довести до абсурда. Я не уникальный с дешевой машиной. Уникальны кто на дорогих. А для застрахованного владельца должно быть без разницы дешевая или дорогая ( для сердца -не в счет) машина. Оба Автомобиля должны быть исправны-этого и МВД хочет, и другие водители. А разве не абсурд когда страховка 500тысяч ,а надо 3 миллиона и платить должен неплатежеспособный, а фирма собирающая деньги с обоих уворачивается...такая жадность наносит большой урон экономике т.е. люди снижают скорость и активность, опасаясь "попасть на авто" стоимость бампера которого больше всех страховок даже если ОСАГО+ДСАГО.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...398399400401402403404405406407408409410411412...