Лучше станки, инструменты более точные использовать ,а то и вообще процесс изготовления (обработки) другой применять. МВТУ кафедра МТ-2 (Резание металлов) занимается.
Интересно ведь что при токарной обработке СОЖ не мешает резанию съему слоя (под микроскопом просто рвет поверхность ) металла , а так - охлаждает и отводит частицы, но процесс снятия слоя-то идет, острым резцом просто быстрее. Мне кажется чем точнее поверхность тем лучше скольжение. Если присадки уменьшают шероховатость поверхности то - это хорошо, как доп. процесс обработки.
P.s. Технический журнал «Вестник машиностроения» когда -то чтобы прочитать не достаточно было один клик кнопкой сделать, а идти в мороз в библиотеку
СОЖ - Смазочно-охлаждающие жидкости (википедия):
Обобщённое наименование разнообразных жидких составов, используемых главным образом при обработке металлов резанием или давлением. Наиболее распространенные СОЖ - нефтяные масла и их 3-10% водные эмульсии. Часто в отношении СОЖ применяют более корректный технический термин жидкие смазочно-охлаждающие технологические средства.
"И при этом большинство машин, как ни странно, ездили." "класс автолюбителей, не слишком (а скорее: слишком не!) разбирающихся в том, отчего машина ездит." плоды антисоветской пропаганды и бережливое отношение к новым и дорогостоящим вещам.
А вот сверление карбюраторов или замена жиклеров , или баночки для картерных газов ради чистоты карбюратора и др. колхоз может быть. Не соблюдение мануалов скорее имели в виду, типа вода вместо тосола и не менять масла или фильтры .
Литературу и знания практические только из Зарулем могли найти или в библиотеке. Информированность была ниже по Жигулям.
Карты дверей сложно менять стало (то шумо изоляция, то стекло из крепления, то замки менял, то что-то не закрывалось в одной двери, то сами карты потрескались)- материал пластикового крепежа тверже чем оригинал, а карты из картона. Пусть бы на клепках крепились эта обивка дверей , Но сделали скрытное крепление. Я думаю насколько долго рабочий устанавливал эти карты дверей в их скрытном варианте крепления, а не так чтобы заглушки крепежа видны были по углам.
Красил из пылесоса детали кузова...так в том и дело , что к домашним пылесосам прилагалась насадка распылитель для покраски поверхностей, но скорее водоэмульсионных растворов для стен. Возможно он элемент от краскопульта применял для распыления.
Там важно точный подбор цвета , мне сказали самому практически невозможно подобрать смешать состав краски в цвет кузова.
Крупные узлы с Автоваза хорошее качество. А так да например шток толкателя бензонасоса (цена 10р стоил недавно)из слишком мягкой стали, и наоборот пластмасса копеечного крепежа карт слишком твердая, или патрубки для соединения печки с системой охлаждения новые потрескались быстро. Именно расходники не влияющие на безопасность.
Но да , из крупных блок фары передние на 2105 по отзывам те что за 900р плавились или чтото, а те что хорошие в 3р дороже.
Или замки дверей вроде уже отверткой не откроешь , но внешний вид облезлый стал, а оригинальные как новый хром.
+, нормально, одновременно за всем надо следить и механический износ и свойства топливной смеси ... я даже не спорю ..век живи век учись и все равно кто-то в чем-то еще глубже работал.. спасибо, на ютьюбе много тоже гениальных людей, которые уловили четко гениальную мысль и это важно тем ,что доступно пониманию
я думал клапана регулируют не зависимо на каком топливе , чисто механический износ, герметичность прилегания поверхностей пропадает , у меня по мануалу просто надо регулировать в срок ,а то сгорать будет не в том месте... клапана даже новые притирают не просто так. Противная процедура регулировки щупом и двумя ключами в Жигулях
Анекдот : Гаишники ( любовницы, коллеги, дети, внуки, друзья, жена, начальник, сплетницы на лавочке, мама, теща, свекровь, собутыльники, рыбаки на лодке ) совсем обнаглели, придираются страшно. Вот один (одна) меня сегодня останавливает и спрашивает:
Александр П. Комментарии
Лучше станки, инструменты более точные использовать ,а то и вообще процесс изготовления (обработки) другой применять. МВТУ кафедра МТ-2 (Резание металлов) занимается.
Интересно ведь что при токарной обработке СОЖ не мешает резанию съему слоя (под микроскопом просто рвет поверхность ) металла , а так - охлаждает и отводит частицы, но процесс снятия слоя-то идет, острым резцом просто быстрее. Мне кажется чем точнее поверхность тем лучше скольжение. Если присадки уменьшают шероховатость поверхности то - это хорошо, как доп. процесс обработки.
P.s. Технический журнал «Вестник машиностроения» когда -то чтобы прочитать не достаточно было один клик кнопкой сделать, а идти в мороз в библиотеку
СОЖ - Смазочно-охлаждающие жидкости (википедия):
Обобщённое наименование разнообразных жидких составов, используемых главным образом при обработке металлов резанием или давлением. Наиболее распространенные СОЖ - нефтяные масла и их 3-10% водные эмульсии. Часто в отношении СОЖ применяют более корректный технический термин жидкие смазочно-охлаждающие технологические средства.
"И при этом большинство машин, как ни странно, ездили." "класс автолюбителей, не слишком (а скорее: слишком не!) разбирающихся в том, отчего машина ездит." плоды антисоветской пропаганды и бережливое отношение к новым и дорогостоящим вещам.
А вот сверление карбюраторов или замена жиклеров , или баночки для картерных газов ради чистоты карбюратора и др. колхоз может быть. Не соблюдение мануалов скорее имели в виду, типа вода вместо тосола и не менять масла или фильтры .
Литературу и знания практические только из Зарулем могли найти или в библиотеке. Информированность была ниже по Жигулям.
Карты дверей сложно менять стало (то шумо изоляция, то стекло из крепления, то замки менял, то что-то не закрывалось в одной двери, то сами карты потрескались)- материал пластикового крепежа тверже чем оригинал, а карты из картона. Пусть бы на клепках крепились эта обивка дверей , Но сделали скрытное крепление. Я думаю насколько долго рабочий устанавливал эти карты дверей в их скрытном варианте крепления, а не так чтобы заглушки крепежа видны были по углам.
Красил из пылесоса детали кузова...так в том и дело , что к домашним пылесосам прилагалась насадка распылитель для покраски поверхностей, но скорее водоэмульсионных растворов для стен. Возможно он элемент от краскопульта применял для распыления.
Там важно точный подбор цвета , мне сказали самому практически невозможно подобрать смешать состав краски в цвет кузова.
Крупные узлы с Автоваза хорошее качество. А так да например шток толкателя бензонасоса (цена 10р стоил недавно)из слишком мягкой стали, и наоборот пластмасса копеечного крепежа карт слишком твердая, или патрубки для соединения печки с системой охлаждения новые потрескались быстро. Именно расходники не влияющие на безопасность.
Но да , из крупных блок фары передние на 2105 по отзывам те что за 900р плавились или чтото, а те что хорошие в 3р дороже.
Или замки дверей вроде уже отверткой не откроешь , но внешний вид облезлый стал, а оригинальные как новый хром.
что-то вы ругаетесь, неприятно
значит они рабочий ход поршня скорректируют (увеличат по времени под метан) разными методами
+, нормально, одновременно за всем надо следить и механический износ и свойства топливной смеси ... я даже не спорю ..век живи век учись и все равно кто-то в чем-то еще глубже работал.. спасибо, на ютьюбе много тоже гениальных людей, которые уловили четко гениальную мысль и это важно тем ,что доступно пониманию
я думал клапана регулируют не зависимо на каком топливе , чисто механический износ, герметичность прилегания поверхностей пропадает , у меня по мануалу просто надо регулировать в срок ,а то сгорать будет не в том месте... клапана даже новые притирают не просто так. Противная процедура регулировки щупом и двумя ключами в Жигулях
Анекдот : Гаишники ( любовницы, коллеги, дети, внуки, друзья, жена, начальник, сплетницы на лавочке, мама, теща, свекровь, собутыльники, рыбаки на лодке ) совсем обнаглели, придираются страшно. Вот один (одна) меня сегодня останавливает и спрашивает:
- А почему вы без машины?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122232425262728...