тут неумышленно приходится дрифтить по ходу на таких снежных заносах в переулках.
в хорошем состоянии Жигули легко поддерживать - по цене доступно узлами менять и комплектами, вплоть до замены двигателя на такой-же вместо капиталки, что-то типа одной двух зарплат 50-70 тыщ было, чем платить за работу сервисменам и за сборку разборку и запчасти или ремонт, в гараже можно заменить движок , цена ошибки невелика, на безопасность не влияет, салон теплый, вчера стиралку на 5кг вывозил - помещается в салон.
машин мало у людей, поэтому не выглядит странно Жигули иметь, даже небольшой плюс
еще интересно капотные грузовики Ивеко хвалят ,что кто ни садился в них всегда не плохо ехали , капотные против бескапотных грузовиков - что лучше в песках снегах
Там напрягает эта ситуация русская рулетка - зрители против грузовиков - кто кого заставит уступить дорогу.
случай в 2019 г "Наезд на зрителя КАМАЗ Мастер ДАКАР 2019" где сняли с гонок т.к. по ноге зрителю проехали, зрители несколько групп под колесами стоят, прямо на пути у трех грузовиков и других машин выскочивших на точку , в самых трудных опасных участках.
Мне кажется указателями поворота и руками ,по простому , свои направления должны обмениваться пешеходы и водители, показать водителю куда идешь и тогда начинать движение, ведь в железной коробке человек находится как и в шубе пешехода. В городе с пешеходами переходил, пешеходы часто думают что водитель беспрекословно должен уступать - нет их вовлеченности в движение.
интересно, что при длинной базе не переворачиваются прямо так сразу через лобовое стекло , обычно вперед , потом упирается на один угол, разворачивает боком и вращается через боковые стекла
по мотоциклам контраст технологий шокирует - одно-двух цилиндровый мощнее 4-х ц.
лично выбираю по ширине шин , чем шире тем безопаснее в России ЦР да и ЦЧР (ледок не плохой бывает при +5+10С) холода скользко рано наступает и грязи всякие весь год дожди
еще кажется чем массивнее мотоцикл тем безопаснее.. иначе почему в тяжелых троллейбусах не пристегиваются , потому что как в стенку трамвая и отлетит Жигуленок
скорее в месте "цена" .. цена 350р очень привлекательная для мощного 90 л.с., а их модные красоты навороты у нас как бы (на рыбалку за грибами и в сарай где замок большой отверткой открывается под многоэтажкой в мороз -35С бросить) излишни !
как я понял с их слов китайцы купили итальянцев с потрохами (весь инженерный состав , такое было условие ) и качество не пострадало, каким боком россияне не знаю , но Стелс это все велосипеды Stels наверное на территории России производят ?
вот на ЗиД е делают мотоциклы ЗиД-125 (YINXIANG,153FMI) за 75 р (хотя мне нужны с толстыми шинами Дорожные- на тонких опасно блин что я по велосипеду не знаю) , там тоже пишут не позорьтесь это китайские мотоциклы , но делают на заводе ,а не собирают из китая ,как я понял ..да и мопеды это по виду, не для мужика ,а для вьетнамской девушки 5кВт это (6,5-7л.с.) меньше 10 л.с. , на дальняк нужны мотоциклы не 7л.с. а 70 л.с..
Причем там на ч/б фото у ЗиД а есть мотоцикл типа Харлей который я бы взял !! "Восход" тот же чем плох был .
А как я эти ребра радиатора карбюратора чистить буду , забьется глиной моментально !
/zid ru/produktsiya/mototsikly/
зато какие там пулеметы шикарные !!!! взял бы да зачем , картошку им копать или как удочка?
Александр П. Комментарии
тут неумышленно приходится дрифтить по ходу на таких снежных заносах в переулках.
в хорошем состоянии Жигули легко поддерживать - по цене доступно узлами менять и комплектами, вплоть до замены двигателя на такой-же вместо капиталки, что-то типа одной двух зарплат 50-70 тыщ было, чем платить за работу сервисменам и за сборку разборку и запчасти или ремонт, в гараже можно заменить движок , цена ошибки невелика, на безопасность не влияет, салон теплый, вчера стиралку на 5кг вывозил - помещается в салон.
машин мало у людей, поэтому не выглядит странно Жигули иметь, даже небольшой плюс
еще интересно капотные грузовики Ивеко хвалят ,что кто ни садился в них всегда не плохо ехали , капотные против бескапотных грузовиков - что лучше в песках снегах
еще случай (может не в этом сезоне) где надувные подушки -домкраты применяли в песках.
Там напрягает эта ситуация русская рулетка - зрители против грузовиков - кто кого заставит уступить дорогу.
случай в 2019 г "Наезд на зрителя КАМАЗ Мастер ДАКАР 2019" где сняли с гонок т.к. по ноге зрителю проехали, зрители несколько групп под колесами стоят, прямо на пути у трех грузовиков и других машин выскочивших на точку , в самых трудных опасных участках.
Мне кажется указателями поворота и руками ,по простому , свои направления должны обмениваться пешеходы и водители, показать водителю куда идешь и тогда начинать движение, ведь в железной коробке человек находится как и в шубе пешехода. В городе с пешеходами переходил, пешеходы часто думают что водитель беспрекословно должен уступать - нет их вовлеченности в движение.
я угадал, а жаль что елочкой нельзя
интересно, что при длинной базе не переворачиваются прямо так сразу через лобовое стекло , обычно вперед , потом упирается на один угол, разворачивает боком и вращается через боковые стекла
Пересадить на мотоциклы -шикарная идея , ширина дорог, парковки, в самолеты, поезда.
бум начнется когда придумают левитацию
-защиту от гибели мотоциклистов -это главная проблема (но в Азии ведь ездят) и
-зимнюю устойчивость мотоцикла там вообще искусственный интеллект надо зимой
по мотоциклам контраст технологий шокирует - одно-двух цилиндровый мощнее 4-х ц.
лично выбираю по ширине шин , чем шире тем безопаснее в России ЦР да и ЦЧР (ледок не плохой бывает при +5+10С) холода скользко рано наступает и грязи всякие весь год дожди
еще кажется чем массивнее мотоцикл тем безопаснее.. иначе почему в тяжелых троллейбусах не пристегиваются , потому что как в стенку трамвая и отлетит Жигуленок
Pan America 1250 ( V2 engine, is a two-cylinder piston engine )
2 цил
1252 куб. см
150л.с.
5,5 л/100 км (21л)
120/70R19
170/60R17
1,6 лимон руб.
скорее в месте "цена" .. цена 350р очень привлекательная для мощного 90 л.с., а их модные красоты навороты у нас как бы (на рыбалку за грибами и в сарай где замок большой отверткой открывается под многоэтажкой в мороз -35С бросить) излишни !
как я понял с их слов китайцы купили итальянцев с потрохами (весь инженерный состав , такое было условие ) и качество не пострадало, каким боком россияне не знаю , но Стелс это все велосипеды Stels наверное на территории России производят ?
вот на ЗиД е делают мотоциклы ЗиД-125 (YINXIANG,153FMI) за 75 р (хотя мне нужны с толстыми шинами Дорожные- на тонких опасно блин что я по велосипеду не знаю) , там тоже пишут не позорьтесь это китайские мотоциклы , но делают на заводе ,а не собирают из китая ,как я понял ..да и мопеды это по виду, не для мужика ,а для вьетнамской девушки 5кВт это (6,5-7л.с.) меньше 10 л.с. , на дальняк нужны мотоциклы не 7л.с. а 70 л.с..
Причем там на ч/б фото у ЗиД а есть мотоцикл типа Харлей который я бы взял !! "Восход" тот же чем плох был .
А как я эти ребра радиатора карбюратора чистить буду , забьется глиной моментально !
/zid ru/produktsiya/mototsikly/
зато какие там пулеметы шикарные !!!! взял бы да зачем , картошку им копать или как удочка?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...202122232425262728293031323334...