на таком обгонять тоже глупо даже представить , это даже трактористы и жигулисты понимают, а вот в городе не тормозить поток важно и тут он подходит, за город я бы тоже еще подумал из-за общей небезопасности , без подушек и абс есп
Отличное видео , практическое , мануал для реального авто
там где ржавчина убирается интересно и сварка , но Ручной сварочный аппарат Калибр СВА-1,5 от 12500р для контактной сварки без огня и искр,используется для двусторонней сварки железа максимальной толщиной 1.5 + 1.5 мм (два листа).. автоматы от 20-30 т.р. ... надо будет поучиться инвертором ( эти и за 2 тыс.р. были хорошие ) тонкие листы посшивать , хотя можно и дешевым заклепочником было бы ...но неэстетично как бы клепки..
в обычном дуговом ММА инверторе электроды 1 мм по идее можно научиться не прожигая , но это асс сварки уже будешь ..очень полезно баки для воды стальные варить , можно на бочках дыры заварить попробовать , еще труднее там сферическая поверхность, и безотрывный шов
проблема коэффициент затемнения защитного фильтра ,почти вслепую вышивать будто тонкой палочкой с расстояния 20 см .. руки не должны дрожать ни грамма и нервы стальные
зачем нам программа утилизации ? за второй авто доплачивать надо в семью. владельцу эти 50 тыщ ,а не жуликам , человек починит поездит ,а потом сдаст сам в металлолом !
зачем они вообще эти 5-6-10 сек до 100 - это агрессивное вождение так стартовать как на гонках 30 сек до ста -нормальный городской разгон. На 30 км/ч вы уже 9 м/с идете, 2 корпуса авто в секунду , Карл !, а на 40 км/ч 12 метров в секунду пролетаете -куда быстрее разгоняться , до 50 ти -15 м/с в городе , где каждые 50 м препятствие ? !
Все что подключается к разъему "+" инвертора будет нагреваться на 10-40% сильнее, чем то что на минусе.
У нас тут (+) на (+) и (-) на (-) . Разъем + внизу , минус вверху.
Чтобы ярче горел электрод его подключаем к "+", если надо раскалить деталь побольше то снова на "+" .
Зарядный ток в аккумуляторе должен идти в направлении обратном разрядному току. Правильно ли в данном случае учтена полярность ? Что будет если + инвертора подключить к - батареи .
Ток теорийно в АКБ движется от + к - , физически в природе наоборот от - к +
При заряде АКБ ток внутри его идет как в природе .
При разряде АКБ ток идет как в теории.
Генератор 14В к Аккумулятору 12В подключается "Плюс к Плюсу" и "Минус к Минусу" и заряд идет от + Ген на + Ак
Александр П. Комментарии
зачем в городе ... уточнение...
на таком обгонять тоже глупо даже представить , это даже трактористы и жигулисты понимают, а вот в городе не тормозить поток важно и тут он подходит, за город я бы тоже еще подумал из-за общей небезопасности , без подушек и абс есп
Отличное видео , практическое , мануал для реального авто
там где ржавчина убирается интересно и сварка , но Ручной сварочный аппарат Калибр СВА-1,5 от 12500р для контактной сварки без огня и искр,используется для двусторонней сварки железа максимальной толщиной 1.5 + 1.5 мм (два листа).. автоматы от 20-30 т.р. ... надо будет поучиться инвертором ( эти и за 2 тыс.р. были хорошие ) тонкие листы посшивать , хотя можно и дешевым заклепочником было бы ...но неэстетично как бы клепки..
в обычном дуговом ММА инверторе электроды 1 мм по идее можно научиться не прожигая , но это асс сварки уже будешь ..очень полезно баки для воды стальные варить , можно на бочках дыры заварить попробовать , еще труднее там сферическая поверхность, и безотрывный шов
проблема коэффициент затемнения защитного фильтра ,почти вслепую вышивать будто тонкой палочкой с расстояния 20 см .. руки не должны дрожать ни грамма и нервы стальные
Пусть плачут предатели своего детства уехавшие в Америку на пмж
зачем нам программа утилизации ? за второй авто доплачивать надо в семью. владельцу эти 50 тыщ ,а не жуликам , человек починит поездит ,а потом сдаст сам в металлолом !
пусть будет -1 , в лодочных еще сложнее 3 пункта перед стартом, но делается на раз два три
зачем они вообще эти 5-6-10 сек до 100 - это агрессивное вождение так стартовать как на гонках 30 сек до ста -нормальный городской разгон. На 30 км/ч вы уже 9 м/с идете, 2 корпуса авто в секунду , Карл !, а на 40 км/ч 12 метров в секунду пролетаете -куда быстрее разгоняться , до 50 ти -15 м/с в городе , где каждые 50 м препятствие ? !
Они черные красивые были и низкая посадка смотрелась.
Старт не сложнее Жигулей - вытянул тягой какую-то функцию , индикатор показал когда поворачивать ключ зажигания, старт, задвинул ручку.
Тоже и в Жигулях , то же и в лодочных моторах - вытянул, завел, убрал.
то что сдали за 50 тысяч стоило минимум в 2 раза дороже и на ходу были, а это в 3 раза дороже
у меня закралась идея что электромобили это подрывная деятельность с целью окончательно уничтожить гражданский частный автотранспорт в России
Все что подключается к разъему "+" инвертора будет нагреваться на 10-40% сильнее, чем то что на минусе.
У нас тут (+) на (+) и (-) на (-) . Разъем + внизу , минус вверху.
Чтобы ярче горел электрод его подключаем к "+", если надо раскалить деталь побольше то снова на "+" .
Зарядный ток в аккумуляторе должен идти в направлении обратном разрядному току. Правильно ли в данном случае учтена полярность ? Что будет если + инвертора подключить к - батареи .
Ток теорийно в АКБ движется от + к - , физически в природе наоборот от - к +
При заряде АКБ ток внутри его идет как в природе .
При разряде АКБ ток идет как в теории.
Генератор 14В к Аккумулятору 12В подключается "Плюс к Плюсу" и "Минус к Минусу" и заряд идет от + Ген на + Ак
Материал + и - сплав свинец+сурьма
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...