Если создать логическую цепочку, то выходит что и калина кросс является кроссовером. Дастер-кроссовер, переднеприводный дастер тоже кроссовер? Полагаю что да, тогда почему переднеприводная калина кросс не кроссовер?) Так же и с другими иномарками. Рав4 с передним приводом это универсал или хэтчбек? Нет, кроссовер всеравно)
Нужно просто как-то увеличить стоимость страхни для дорогих авто, и я имел ввиду что получит только невиновный свое каско. Ну или можно увеличить в 2-3 раза коэффициенты мощности для осаго. Страховка еще подорожает, так уже было, и перед этим была такая же ерунда с полисами. Пострадает от этого больше чувак на камри, или пенсионер на ниве? Я за пенсионеров и за небогатую часть населения. Надо сделать так, чтобы им было дешевле, а владельцы престижных авто платили больше, и это кстати вполне логично, ведь учитывая выросшую в 2 раза стоимость импортных запчастей, даже за легкое дтп с дорогой иномаркой легко выйдут шестизначные суммы
Нужно заменить осаго на обязательное каско, с возмещением ущерба только при дтп с другим участником движения. Тогда можно привязать стоимость авто к страховке и будет вполне логично. Сейчас конечно абсурд: едет дедок на старой ниве, застрахован за 5 тыщ рублей и бьет новый мерен, и ремонта там на 300 тыщ. Или же бьет калину с ремонтом на 30 тыщ. А цена полиса одна и та же
На самом деле ничего не мешает владеть автомобиле и 10 лет. Починить всегда дешевле чем купить новую. Напрасно эти "специалисты рынка" надеются что народ побежит в автосалоны когда автомобилям исполнится 5 лет. Моей калине как раз 58 месяцев, провел недавно ревизию, все живое, еще поездит пару лет)
buro161rus Комментарии
Ну да, без бмв никак не выжить
Если создать логическую цепочку, то выходит что и калина кросс является кроссовером. Дастер-кроссовер, переднеприводный дастер тоже кроссовер? Полагаю что да, тогда почему переднеприводная калина кросс не кроссовер?) Так же и с другими иномарками. Рав4 с передним приводом это универсал или хэтчбек? Нет, кроссовер всеравно)
"Раз пошла такая пьянка-режь последний огурец". Долгов все равно куча, запускайте уже)) По тысяче в месяц точно будет продаваться
ну как и у новой короллы, +70 тыщ сразу за бампера)
Нужно просто как-то увеличить стоимость страхни для дорогих авто, и я имел ввиду что получит только невиновный свое каско. Ну или можно увеличить в 2-3 раза коэффициенты мощности для осаго. Страховка еще подорожает, так уже было, и перед этим была такая же ерунда с полисами. Пострадает от этого больше чувак на камри, или пенсионер на ниве? Я за пенсионеров и за небогатую часть населения. Надо сделать так, чтобы им было дешевле, а владельцы престижных авто платили больше, и это кстати вполне логично, ведь учитывая выросшую в 2 раза стоимость импортных запчастей, даже за легкое дтп с дорогой иномаркой легко выйдут шестизначные суммы
Нужно заменить осаго на обязательное каско, с возмещением ущерба только при дтп с другим участником движения. Тогда можно привязать стоимость авто к страховке и будет вполне логично. Сейчас конечно абсурд: едет дедок на старой ниве, застрахован за 5 тыщ рублей и бьет новый мерен, и ремонта там на 300 тыщ. Или же бьет калину с ремонтом на 30 тыщ. А цена полиса одна и та же
До появления сквозной коррозии) На Кубе вон средний возраст авто 38 лет) На "победах" еще ездят)
Потом за 30-40 тыс можно привести в техническое состояние нового авто.
На самом деле ничего не мешает владеть автомобиле и 10 лет. Починить всегда дешевле чем купить новую. Напрасно эти "специалисты рынка" надеются что народ побежит в автосалоны когда автомобилям исполнится 5 лет. Моей калине как раз 58 месяцев, провел недавно ревизию, все живое, еще поездит пару лет)
Хорошо все, кроме задних фонарей) Что-то с ними не так)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3456789101112131415