А исчо этот пластмассовый бампер, спереди по крайней мере, прилегает к крылу. Вангую что от вибраций, он довольно быстро таки сотрет там краску, ну а дальше все как программке: сначала там "коричневое", а через год там дырка
Жил то может зачастую и не долго, но при необходимости должен был проехать километров 200 по пересеченке без остановок, и еще попутно пересечь брод реку. Малая надежность узлов того времени обусловливалась несовершенством обрабатывающих станков, допусками при изготовлении деталей, возможно отчасти несовершенством сплавов для работы при больших нагрузках. Сейчас же с этим все в порядке. Общий принцип работы гидротрансформатора известен. Вы скажете что можно локализовать производство импортной коробки, но насколько мне известно никто не даст производить ее бесплатно, с каждой выпущенной детали будет отдаваться процент стоимости, а значить дешевого народного автомобиля нам опять не видать.
Создать свой "автомат" это конечно титанический труд! Особенно учитывая что велосипед изобретать не надо. И как люди раньше умудрялись за год спроектировать и запустить в серию целый танк!?
Автоваз идет в премиум, вы не шарите) Премиум это когда на заводе выпускаются штук 5 автомобилей в день, а позволить эти авто могут себе только избранные)
Новое поколение водителей подрастает, садится на ТАЗы, начинает с них. Им нужно то что не жалко бить, я сам руководствовался этим покупая первый авто за 23 тыс) Кузовня импортная сейчас вообще дорогая, если человек конечно не любитель полазить по "мусорникам")
buro161rus Комментарии
На шниву пусть бампера другие налепят и продают по 800
Зачем ментам стволы, если они с них не стреляют?
Solaris HB Cross
Имитировали бурную деятельность, как и большинство тамошних рабочих)
А исчо этот пластмассовый бампер, спереди по крайней мере, прилегает к крылу. Вангую что от вибраций, он довольно быстро таки сотрет там краску, ну а дальше все как программке: сначала там "коричневое", а через год там дырка
Эвтаназия у нас запрещена, поэтому и живет "под аппаратом":)
Жил то может зачастую и не долго, но при необходимости должен был проехать километров 200 по пересеченке без остановок, и еще попутно пересечь брод реку. Малая надежность узлов того времени обусловливалась несовершенством обрабатывающих станков, допусками при изготовлении деталей, возможно отчасти несовершенством сплавов для работы при больших нагрузках. Сейчас же с этим все в порядке. Общий принцип работы гидротрансформатора известен. Вы скажете что можно локализовать производство импортной коробки, но насколько мне известно никто не даст производить ее бесплатно, с каждой выпущенной детали будет отдаваться процент стоимости, а значить дешевого народного автомобиля нам опять не видать.
Создать свой "автомат" это конечно титанический труд! Особенно учитывая что велосипед изобретать не надо. И как люди раньше умудрялись за год спроектировать и запустить в серию целый танк!?
Автоваз идет в премиум, вы не шарите) Премиум это когда на заводе выпускаются штук 5 автомобилей в день, а позволить эти авто могут себе только избранные)
Новое поколение водителей подрастает, садится на ТАЗы, начинает с них. Им нужно то что не жалко бить, я сам руководствовался этим покупая первый авто за 23 тыс) Кузовня импортная сейчас вообще дорогая, если человек конечно не любитель полазить по "мусорникам")
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...