верьте в баллы))) и смотрите русдтп.ру....где оценивается наглядно пассивная безопасноть, а не привинченные к гробу подушки и пищалки для липовых баллов.....В общем заработаете когда-нибудь на голый фокус все поймете..пока ваш удел ВАЗ...все через это прошли....
В период с января по ноябрь 2016 года корейцы купили примерно 205 200 иностранных машин.
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в январе - октябре 2016 года на территорию Российской Федерации юридическими лицами было ввезено 197,4 тыс. легковых автомобилей.
То есть, цифры примерно одинаковы, это значит что закрытость нашего рынка и рынка Южной Кореи на одном уровне, но что-то нашему автоэкспорту это не помогает :)
Берём 2 автомобиля с моторм 1,6
Хёндай солярис и ВАЗ 21074 . У меня они оба.
Хёндай я выгоняю из гаража,1 мин на ХХ пока закрыл ворота, сел и поехал . Так вот при проезде 450 м мотор выходит на рабочую температуру.
На "семёрке" мне надо проехать втрое большее расстояние.
Под выходом на рабочую температуру я подразумеваю начало открытие термостата когда часть ОЖ уже пошла в радиатор.
Вся ваша теория и расчёты - туфта на постном масле. Так как
КПД мотора соляриса однозначно выше(из-за более высокой степени сжатия,облегчённых поршневой, коленвала,наличия фазорегулятора) этот мотор должен греться дольше. А на практике он греется в 3 раза быстрее. И ключевую роль тут играет вес и металлоёмкость(удельная теплоёмкость и реальный тепловой прогревочный заряд)
Valentin Nikishkov Ответы на комментарии
верьте в баллы))) и смотрите русдтп.ру....где оценивается наглядно пассивная безопасноть, а не привинченные к гробу подушки и пищалки для липовых баллов.....В общем заработаете когда-нибудь на голый фокус все поймете..пока ваш удел ВАЗ...все через это прошли....
гранта машина? это гроб с пассивной безопасностью авто середины 90-х.....вибрирующий и шумящий и ломучий....
В период с января по ноябрь 2016 года корейцы купили примерно 205 200 иностранных машин.
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в январе - октябре 2016 года на территорию Российской Федерации юридическими лицами было ввезено 197,4 тыс. легковых автомобилей.
То есть, цифры примерно одинаковы, это значит что закрытость нашего рынка и рынка Южной Кореи на одном уровне, но что-то нашему автоэкспорту это не помогает :)
Вралентин снова вралентинит.
Как это знакомо:)
По вашему , надо быть невероятно умным и купить весту, чтобы свой умственный потенциал реализовывать в бесконечном ремонте и геморррое )))
И снова вралентинит Вралентин:)
И как ему не надоест?
Странно, что он давно не упоминает "лизание задов" - видимо, Люмичке эстафету передал - притомился или язык натер о занозистую ВАЗопопу:)
Опять Вралентин чего-то навралентинил:)
Я не читал - уж год как не читаю его вранину, но на всякий случай напоминаю всем присутствующим:
Если Вралентин чего-то говорит - он врет.
Эт все, что нужно знать о Вралентине:)
Продолжайте вралентинить, Вралентин:)
Вралентин не прекращает вралентинить:)
Иного и не ожидал:)
Берём 2 автомобиля с моторм 1,6
Хёндай солярис и ВАЗ 21074 . У меня они оба.
Хёндай я выгоняю из гаража,1 мин на ХХ пока закрыл ворота, сел и поехал . Так вот при проезде 450 м мотор выходит на рабочую температуру.
На "семёрке" мне надо проехать втрое большее расстояние.
Под выходом на рабочую температуру я подразумеваю начало открытие термостата когда часть ОЖ уже пошла в радиатор.
Вся ваша теория и расчёты - туфта на постном масле. Так как
КПД мотора соляриса однозначно выше(из-за более высокой степени сжатия,облегчённых поршневой, коленвала,наличия фазорегулятора) этот мотор должен греться дольше. А на практике он греется в 3 раза быстрее. И ключевую роль тут играет вес и металлоёмкость(удельная теплоёмкость и реальный тепловой прогревочный заряд)
А зачем пруфы?
Достаточно увидеть любой ваш "комментарий":)
Смысл цитировать то, что и так есть везде?
Или нам нужны доказательства того, что вода - мокрая?
Аксиомы:
Вода - мокрая.
Огонь - обжигает.
Вралентин - врет.
ВАЗ - распилооткатная шарага.
Такие дела, ВРалентин:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...434445464748495051525354555657...