У меня радость от комбинированной отделки Весты прошла после того, как я правой коленкой уткнулся в тоннель, который, как оказалось, на новой машине болтается из стороны в сторону на 3 см и, наверняка, будет греметь при езде. Руль на ощупь просто отвратительный в сравнении с Рапидом, да и общее качество материалов и сборки ниже на голову, а это портит всё впечатление. Отдать за авто такие баблищи и каждый раз, натыкаясь на очередную халтуру, успокаивать себя, типа "А чё ты хотел, ты знал, что покупаешь Ладу". В Шкоде, всё что видишь и всё, к чему ты будешь постоянно прикасаться при езде стоит своих денег, в Ладе нет. И это главная проблема.
Причём, в Рапиде не будет комбинированной отделки салона (которая многим понравилась в Весте), а это вроде как + 30000 руб. в гору на других моделях. А так же в Рапиде не будет прекрасного органайзера в багажнике, подсветки зон выхода, двухсторонней подсветки багажника. Клиренса в 178 мм (с настроенным шасси), жесткого кузова, который обеспечивает нормальное закрытие с вывешенным задним колесом.
Ну, а какое одурачивание с "самым большим багажником в классе", убедились все. 460 литров против 416 литров Весты с органайзерами. (Без них у Весты все же 480 литров!!!!).
Да, напоследок. Читая прайс-лист шкоды увидел такую строчку: "Комплект инструментов и домкарат (для литых дисков 16'')" - 0 рублей. Для остальных колес ни слова. Это типа надо будет докупить у дилера?
Сергей Ответы на комментарии
Это можно взять одим пакетом за исключением нескольких позиций. Учите мат часть.
У меня радость от комбинированной отделки Весты прошла после того, как я правой коленкой уткнулся в тоннель, который, как оказалось, на новой машине болтается из стороны в сторону на 3 см и, наверняка, будет греметь при езде. Руль на ощупь просто отвратительный в сравнении с Рапидом, да и общее качество материалов и сборки ниже на голову, а это портит всё впечатление. Отдать за авто такие баблищи и каждый раз, натыкаясь на очередную халтуру, успокаивать себя, типа "А чё ты хотел, ты знал, что покупаешь Ладу". В Шкоде, всё что видишь и всё, к чему ты будешь постоянно прикасаться при езде стоит своих денег, в Ладе нет. И это главная проблема.
Съесть то он съесть, да кто-ж ему даст. В этом УАЗе такого момента отродясь не было.
Примерно так же, как и с АКПП для ЛаЖы. Никак:)
Эх, Баронин, Баронин... Ничему-то вас жизнь не учит:)
серене не хватило бабла на автомобиль шкода рапид с акп и он теперь постоянно пытаеца себя убедить в том што лажа лучше автомобиля
Ну если просто галочки уровнять 300 штук разница будет, точнее 310-325тр, а не 200:)
quto. ru/compare/#48096:47181:48116:47184
Зачем Ви тгхавите:)
Ога. Когда машину после аварии перекрашивали, отслаивается и раньше. А на нетронутой с завода - только если сами отскребёте зачем-то:)
Но вы ж всё равно не поверите подборщику, а поверите перекупу - он же мамой клянется, как он может врать?:)))
А потом будете кукарекать, «какие иномарки плохие - всё у них отслаивается и ломается!!»)
Причём, в Рапиде не будет комбинированной отделки салона (которая многим понравилась в Весте), а это вроде как + 30000 руб. в гору на других моделях. А так же в Рапиде не будет прекрасного органайзера в багажнике, подсветки зон выхода, двухсторонней подсветки багажника. Клиренса в 178 мм (с настроенным шасси), жесткого кузова, который обеспечивает нормальное закрытие с вывешенным задним колесом.
Ну, а какое одурачивание с "самым большим багажником в классе", убедились все. 460 литров против 416 литров Весты с органайзерами. (Без них у Весты все же 480 литров!!!!).
Да, напоследок. Читая прайс-лист шкоды увидел такую строчку: "Комплект инструментов и домкарат (для литых дисков 16'')" - 0 рублей. Для остальных колес ни слова. Это типа надо будет докупить у дилера?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...616263646566676869707172737475...