Адаптировать автомобили для российских условий - не лишние ли хлопоты? На этот вопрос в очередной раз попытались ответить Сергей Воскресенский и Максим Сачков, когда сравнивали особенности поведения машин на "европейской" и "российской" подвесках.
Все твердят: кризис-шмизис, а люкс-туреров с каждым годом становится все больше. О лидере этого сегмента - Honda Gold Wing - мы писали не раз и не два. Но любуясь красивым тюнингом, не стоит забывать, что на "Голдах" еще и ездят. Причем много и далеко. И "за золотыми крыльями" нужно следить и ухаживать, чтобы они, как мышата из «Кота Леопольда», летали и не падали.
Когда вспоминаешь прежнюю «Диверсию», по спине бегут мурашки, на лбу выступает испарина и сам не понимаешь, как можно было получать удовольствие от мотоцикла, который по современным меркам не рулится, не разгоняется и не тормозит.
Жители мегаполисов понемногу свыкаются с мыслью, что ездить им удобнее на компактных моделях. Сыграло роль и то, что к этому выводу активно склоняют производители. Уверяют: малолитражки становятся все более функциональными, комфортабельными и разноплановыми. Проверить истинность такого утверждения взялся Михаил Гзовский. Фото: Александр Батыру.
XXI век, нанотехнологии, человек в космосе и всё такое. И недаром в этот самый космос отправляют тонны высокотехнологичного оборудования - всё на благо землян. Одно из этих космических благ - система навигации GPS. Не переживайте, сравнительный тест спутников и новых спортбайков обязательно будет через какое-то время, а пока поговорим о навигаторах - ведь они для тех, кому надоело шуршать картой.
Каждый год мы ждем от Harley-Davidson сюрпризов. Но кризис преподнес сюрприз самому производителю: в сезоне 2010 - всего четыре новых модели! Хотя увеличение рабочего объема не может не радовать...