Тесты

Два типа кузова, два мотора, даже конвейер − один на двоих с Hyundai Solaris. Kia Rio игрок командный, а потому вынужден подчиняться ряду правил

Развозной грузовик Ford грузоподъемностью до 900 кг очень удобен в крупном городе - нет ограничений на проезд. К тому же он недорог, тем более - подержанный.

Прибавка в весе и новый силовой агрегат серьезно изменили повадки нашей старой знакомой - Audi A6. О перспективе гибридов можно спорить, но то, что получилось у Audi, несомненно заслуживает внимания.

В соперники «Мазде СХ-5» мы постарались подобрать аналоги с двигателями разных конструкций, но одинаковой мощности.

Наконец-то! Французы снова сделали настоящий «Ситроен». Изощренно-непохожий на других внешне, как многие из его удивительных на вид предков, DS5 еще и по сути своей очаровательно неоднозначен.

Непонятно и удивительно - французы возлагают большие надежды на продажу «Пежо-508» именно в дизельном исполнении. И это, представьте себе, в России, где автомобили с двигателями, работающими на «солярке», никогда не пользовались особой популярностью!

Автомобиль продается с двумя типами кузова, пятью бензиновыми и одним дизельным двигателем, предлагая выбор из пяти основных уровней оснащения. Хэтчбеки собирают в России на заводе под Калугой, а универсалы везут из Чехии. Цeна - от 559 000 до 1 124 000 руб.

Немногие мотоциклы получили столь же восторженный прием, как MV Agusta F3 - машина стройная, изящная и невероятно сексуальная! Когда она дебютировала на выставке EICMA в ноябре 2010 г., то стала оазисом мотоискусства в пустыне банального однообразия. Остается выяснить, так ли хорошо она ездит, как выглядит?

Любовь европейских покупателей к дизелям - секрет Полишинеля. Неспроста ведь почти две трети румынских «Дастеров» ездят на «солярке». В России же версии с мотором 1,5dCi уготована куда более скромная роль.