До сих пор А5 покупали скорее за форму, а не за функциональность - откуда ей и взяться-то у дорогого двухдверного купе? Пятидверная версия, по идее, должна добавить престижному “Ауди” толику рационализма. А что на практике?
Андрей Гришаков: современные сложные авто дороги в ремонте после 250 тыс. км