Грузовики

В минувшие выходные представилась возможность оценить ситуацию на МКАД, где с 1 марта вступил в силу запрет на дневное движение фур. Согласно сервису «Яндекс.Пробки» заторы на «кольце» сократились в 1,5- 2 раза. Впрочем, рядовые автолюбители улучшений почти не заметили. А вот согласно сведениям «Синих ведерок», в ряде подмосковных городов наблюдается скопление фур на обочинах, что вызывает недовольство местных жителей.

С завтрашнего дня вступает в силу запрет на въезд на МКАД большегрузных автомобилей в дневное время. Каждый перевозчик уже сделал выбор, как он поступит: встанет на стоянке, воспользуется альтернативными А-107 или А-108 либо заплатит штраф в 300 рублей. Так считает зампред правительства Подмосковья Анатолий Насонов.

Мосгордума не поддержала законопроект, вводящий штраф в 10 тыс. руб. для грузовиков, нарушивших запрет въезжать в дневное время на МКАД, который начнет действовать с 1 марта. При этом подмосковные власти получили право выдавать владельцам большегрузов 12 тыс. пропусков для круглосуточного проезда по МКАД, а московские власти смогут выдавать пропуска вообще без ограничений.

Российский производитель грузовых автомобилей КАМАЗ в марте и апреле вновь переходит на пятидневную рабочую неделю в связи с достаточным объемом заказов, сообщает пресс-служба компании.

Около 200 частных парковочных комплексов с кафе и отелями планируется построить в Подмосковье в преддверии въездов на МКАД. Об этом сообщил и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев.

В 2012 году продажи легких коммерческих автомобилей выросли по сравнению с 2011 годом на 7%, средних грузовиков - на 14%, сегмент тяжелых грузовиков упал на 12%, автобусов - на 2%. Об этом свидетельствуют данные Комитета производителей коммерческого транспорта АЕБ.

Как известно, с 1 марта 2013 года вводятся ограничения на въезд и движение по МКАД грузового автотранспорта массой более 12 тонн. Поэтому сейчас Подмосковье готовит площадки для грузовиков, сообщает Минтранс Московской области.

О новшествах в транспортной системе столицы сообщил журналистам и представителям общественных организаций заммэра Москвы Максим Ликсутов.

Использование технических средств контроля за соблюдением водителями ТС режимов движения, труда и отдыха следует отложить до 2015 года, а ответственными за исполнение этого закона сделать производителей транспортных средств, а не перевозчиков. С таким предложением на заседании комитета Госдумы по транспорту выступил его председатель Евгений Москвичев.