Экономика и производство

И, конечно, процесс этот небыстрый, заявил глава АВТОВАЗа.

Совместно с китайской компанией французы намереваются занять 80% мирового рынка двигателей.

НАМИ покупать автозавод не планирует.

Немецкий автопроизводитель заявил в октябре о намерении уйти с российского рынка.

Простаивать ему не придется, у «Соллерса» есть на него планы.

Здесь спрос будет даже расти.

Глава КАМАЗа сообщил, когда появится прототип Камы - той самой, которую в 2024 году должны запустить в серийное производство.

Все свои российские активы компания передала в госсобственность РФ.

Проблемы с комплектующими на предприятии остаются. Иногда для их решения приходится задействовать личные связи главы региона.