Дороги и трафик

Ассоциация компании розничной торговли добилась внесения изменений в ПДД, разрешающих грузовикам проезжать под запрещающий знак 3.4 для доставки товаров в местные магазины.

Директор Института Генплана Москвы Карима Нигматулина в интервью «Российской газете» рассказала о транспортных проблемах столицы, подчеркнув, что «транспортный паралич» городу не грозит.

Движение машин с грязным выхлопом могут ограничить новым дорожным знаком. Соответствующие поправки к ПДД разработаны Минтрансом. Испытать новый указатель хотят в Москве, где зарегистрировано более 1 млн автомобилей с двигателями Евро-0 и Евро-1.

Московские власти развивают наступление на бесплатную парковку - уже определены новые улицы в четырех районах столицы за пределами Садового кольца, где должна появиться платная парковка.

Имея выгодное географическое положение, наша страна по транзитным перевозкам отстает от Белоруссии в 5 раз. Как повысить скорость и снизить стоимость безопасной доставки грузов и пассажиров на международных транспортных коридорах, специалисты обсудили за круглым столом в аналитическом центре при Правительстве РФ. Ожидается, что к 2018 году комфортный и безаварийный проезд автомобилей различных категорий будет обеспечен на 85% федеральных трасс России.

Почти полтора года назад мы писали о проекте «умной» дороги, который корпорация «Роснано» должна была реализовывать на Пятницкой улице в центре столицы. С тех пор о нанодороге не было ни слуху ни духу, но недавно власти города вновь заговорили о ней, правда, проект перенесли из центра на окраину - в поселок Северный, да и список инноваций претерпел серьезные изменения.

Реестр объектов дорожного сервиса на федеральных трассах будет включен в мобильное приложение, с помощью которого автомобилисты смогут оценивать качество сервиса.

В текущем году выделенные полосы для движения общественного транспорта появятся еще на шести магистралях столицы. За последнее время в Москве организовали свыше 200 км выделенных полос. Как уверяют столичные власти, благодаря «выделенкам», обустроенным на вылетных магистралях, скорость движения автобусов в городе увеличилась более чем на 30%.

Столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) признал неудачным эксперимент, в ходе которого можно было поворачивать направо при красном сигнале светофора. В Москве для этого слишком интенсивное движение. Об этом сообщил замглавы центра Александр Поляков.