Дороги и трафик

В последнее время на youtube появилось сразу несколько роликов о безобразных дорогах Омска. Этот видеосюжет о том, как пассажирам приходится выталкивать автобус из дорожных ям.

Весна, российские города и населенные пункты прихорашиваются, и Москва не исключение. Но попадаются и довольно странные виды города. Наш корреспондент сделал любопытное фото.

Плохими дорогами в России никого не удивишь, но в этом видеосюжете, кажется, собраны все дорожные проблемы наших регионов. Это и разбитое покрытие, и некачественный ремонт, и необходимость ежедневно с этим мириться, потому что ездить нужно.

Средства дорожных фондов следует расходовать исключительно на дорожные нужды. Такую установку нужно закрепить законодательно, об этом на заседании президиума Госсовета сказал глава Минтранса Максим Соколов. Эти деньги имеют обыкновение подвергаться «усушке» и «утруске», поддержали его коллеги.

Платное образование, платная медицина, платные парковки, платные автошколы… Из списка всего того, что раньше было бесплатным, а теперь платное (иногда без альтернативного варианта), дороги - пожалуй, наименьшее зло. Сергей Смирнов и Сергей Зиновьев хотят разобраться, что же такое у нас платные дороги: адекватная альтернатива или очередной честный способ отъема денег у населения?

Какой материал лучше подходит для дорожного строительства? Считаете, асфальт и бетон? Нам говорят: мусор! То есть отходы.

Оригинальным способом удаления влаги с ковриков в очередном выпуске «Технической среды» решил поделиться эксперт журнала «За рулем» Геннадий Емелькин. Как оказалось, для этого не нужны газеты (или что вы там еще использовали?) и даже не придется вынимать сами коврики. Также можно не бояться испачкаться. Все, что для этого потребуется, - обычный снежок. Смотрим, как это работает. Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес techsreda@zr.ru.

В этом видео есть все: тяжелая дорога, взаимовыручка, настоящие водители и настоящая мужская работа. Это сюжет о том, как живут дальнобойщики Севера.

Три автопроизводителя, некогда находившиеся в тесной кооперации, отказались от участия в ближайшем Парижском автосалоне, который пройдет в октябре. У каждого на то свои причины.