Безопасность автомобиля

Авиарежим есть в любом мобильном телефоне, а вот универсального алгоритма работы гаджетов во время вождения автомобиля пока не существует. Его предлагает разработать Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA).

Зачем люди приобретают заведомо вредные изделия, и к чему все это может привести?

В США зарегистрировано очередное, одиннадцатое по счету ДТП, в результате которого от взрыва эйрбэга погиб человек. Им оказалась 50-летняя женщина, владелица Honda Civic 2001 года выпуска.

Автомобиль умеет разговаривать. Он общается с водителем не только с помощью звуков в работе узлов и агрегатов, реактивного усилия на руле или вибраций. Автомобиль еще сообщает нам о своем состоянии посредством контрольных ламп (сигнализаторов) в комбинации приборов. И его сигналы важно вовремя распознать.

Лишенный подушек безопасности субкомпактный хэтчбек провалил фронтальный краш-тест. Российский аналог, известный как Ravon R2, наверняка показал бы лучший результат.

На бесплатный ремонт предстоит отправиться автомобилям, проданным с февраля 2007 года по февраль 2016 года. Механики заменят злополучные дефектные инфляторы подушек безопасности Takata.

Звезда индийского рынка - ультрадешевый паркетник Renault Kwid был вновь разбит комитетом Global NCAP после очередной дозы доработок. Прогресс, к сожалению, гомеопатический, машина остается смертельно опасной.

Фильму «Берегись автомобиля» исполнилось 50 лет. Тому самому, где главный герой Деточкин угонял машины у людей, живущих на нетрудовые доходы. А что происходит с угонами сегодня? Как защищают современные машины и какие чаще угоняют?

Китайские автопроизводители почти не проводят отзывные кампании, Geely - одно из редких исключений. Неужели сказывается влияние Volvo?