АВТОТОР

Калининградский завод «Автотор» может отказаться от производства ряда неэффективных моделей, но полностью сворачивать производство не будет. Об этом сообщил замминистра промышленности и торговли РФ Андрей Дутов.

Группа компаний «Автотор» намерена в ближайшее время запустить серийное производство грузовиков Ford Otosan на площадке в Калининграде. Ранее автопроизводитель рассчитывал приступить к выпуску грузовых Ford в марте 2015 года.

Две трети продающихся в России машин - местного производства. У каких заводов есть шанс пережить очередной кризис с минимальными потерями?

Южнокорейские и немецкие производители автомобилей - партнеры калининградского «Автотора» - не планируют сокращать производство и покидать рынок России. Об этом сообщил пресс-секретарь предприятия Сергей Луговой.

Завод «Автотор» сократит 500 человек и остановит половину производственных мощностей в связи с уходом массовых марок концерна GM с российского рынка. В текущем году заменить выпадающие модели другими на предприятии не смогут.

Сварочное производство завода «Автотор» оснастили новым технологическим оборудованием. С его помощью в автоматическом режиме максимально измеряются свариваемые кузова.

С февраля «Автотор» приступил к производству обновленной Kia Venga 2015 года. Автомобиль выпускается в трех комплектациях - Comfort, Luxe и Prestige, c двигателями 1,4 л (90 л.с) и 1,6 л (125 л.с.), с МКП и «автоматом».

Уходящий год нельзя назвать успешным для российского автопрома. Объемы выпуска легковых автомобилей падают второй год подряд, причем впервые со времен прошлого кризиса сократилась и сборка иномарок. И все же даже в этих условиях автопроизводители нашли повод для праздника, отмечая выпуск юбилейных автомобилей, которых в 2014 году было немало.

Руководство калининградского «Автотора» ожидает в этом году сокращения производства автомобилей на 24%. Ранее на предприятии оценивали возможное падение выпуска в 8%.