Дизель и три двери - сложный путь Нивы Travel на конвейер«За рулем» рассказал, почему Ниву 2 проектировали с 1977 года, а назвали Шевроле42968
«Четырехглазые» советские светофоры: как работали и зачем были нужны?«За рулем» рассказал об особенностях работы некоторых светофоров в СССР2435
«Тройка»-универсал: была ли она на самом деле?«За рулем» рассказал, почему ВАЗ-2103 в кузове универсал не пошел в серию32432
«Новый Запорожец»: история о том, как не надо создавать автомобилиЭксперт «За рулем» - о несчастливом финале Таврии ЗАЗ‑110242692
Почему СССР продавал машины в Европе дешевле, чем своим гражданам«За рулем» рассказал, с чем конкурировали за рубежом советские автомобили76709
«Вне закона»: седан с полным приводом и другие версии Таврии, о которых мало кто знаетЭксперт «За рулем» вспоминает интересные факты о Таврии ЗАЗ‑11026278
Эти особые советские авто не выделялись в потоке, и о них знали единицы«За рулем» описал отличия автомобилей советских спецслужб от обычных версий65307
На конвейер по знакомству: история лучшей модели ИЖа«За рулем» вспомнил историю первого хэтчбека СССР ИЖ Комби и его автомата35365
Пестрая лента: как в СССР тюнинговали автомобили«За рулем» вспомнил прием автолюбителей, позволявший выделиться на дороге5790