Все статьи рубрики «Презентация»

В то время как любители тюнинга превращают атмосферные двигатели в наддувные, профессиональные дрифтеры, наоборот, ставят большие V8

Париж по традиции собрал большое количество концептов, необычных электромобилей и некоторое количество суперкаров.

В мае 1945-го война закончилась не для всех. С запада эшелоны с людьми и машинами пошли на Дальний Восток. Там в сентябре и завершилась, наконец, Вторая мировая...

Превращение атмосферного двигателя в наддувный - операция хоть и весьма рискованная, но зато крайне эффективная. И главное, интересная! Именно по такому пути пошел москвич Игорь Зайцев, решив «взбодрить» свой Ford Focus II

Гоночные болиды «Пежо» в этом году вчистую проиграли «Ауди» на «24 часах Ле-Мана». Вадим Никишев дал французской марке шанс реабилитироваться на новой российской кольцевой трассе.

В ходе поездки в Китай Максим Сачков познакомился с новинками марки «Чери». Возможно, в скором времени эти машины появятся и у нас.

Теперь стало понятно, что Парижский автосалон хуже Московского, если сравнивать по удобствам работы в пресс-центре, а в остальном лучше. Но сравнивать их пока нельзя - наш российский ориентирован на покупателя вседорожников и массовых автомобилей, а парижский - в первую очередь на высшие технические достижения, выставляя для обозрения только премьеры.

Хромированный шильдик с названием Rekord в 30-е годы украшал вовсе не Opel… Не все знают, но был еще один Rekord, германской же фирмы - Hanomag. Кстати, это был претендент на звание первой в мире серийной легковушки с дизельным мотором