Все статьи рубрики «Презентация»

Очень хочется, чтобы армия нашей страны была впереди планеты всей. Но, увы, есть виды вооружений, где нам приходилось догонять. Один из них - бронеавтомобили повышенной защищенности. Разбираемся на примере отечественного Тайфуна-У и американского Сougar НЕ 6x6.

Необычные факты из истории техники вспоминает Михаил Колодочкин: от низкопольных прицепов - к тягачам, подвозившим советских граждан к самолетам.

Сегодня этот кроссовер (вместе с Macan) составляет основу благополучия марки. Понятно, почему в Штутгарте прошлись по внешности Кайена лишь легкими штрихами - боялись спугнуть удачу. Чего не скажешь о модернизации технической части.

Конечно, продаваемость той или иной модели в СССР определялась, в основном, не симпатиями покупателей, а предложением. Попросту: брали все, что давали, а заводы всегда работали на полную мощность.

Интересные, этапные автомобили для кольцевых гонок у нас получались настолько неплохо, что их даже можно сравнить с некоторыми зарубежными ровесниками.

Обновленный британский флагман потребляет - вы не поверите! - 2,8 литра бензина на сотню.

Двадцать лет назад на калининградском заводе «Автотор» собрали первую машину. Теперь это крупнейшее предприятие области. Можно сказать, калининградообразующее.

Вкусы заокеанских покупателей в определенной степени схожи с нашими, поэтому многие из премьер Лос-Анджелесского мотор-шоу имеют шансы или наверняка попадут к российским дилерам.

На каждом следующем автошоу все сложнее набирать кадры для столь любимых среди наших читателей подборок. В Лос-Анджелесе многие стендистки, завидев направленный на них объектив, просто отворачивались! Тем не менее два десятка красавиц мы запечатлеть смогли.