Все статьи рубрики «Шины и диски»

Едва ли не самый опасный инцидент, который может произойти с любым, даже самым аккуратным и дисциплинированным водителем, - взрыв покрышки на скоростной трассе. Можно ли свести к минимуму последствия такого происшествия?

Компания Goodyear представила в России новую зимнюю шину. Покрышка UltraGrip Ice Arctic создавалась специально для самых суровых климатических условий.

Компания Bridgestone разработала технологию цветной печати на боковинах шин. Теперь, глядишь, возникнет мода на рисованные покрышки.

Если завод-изготовитель автомобиля позволяет варьировать размер шин в некоторых пределах, то для лета предпочтительнее более широкие покрышки. На них машина чуть лучше тормозит и меньше буксует при интенсивном разгоне. Но вместе с тем хуже управляется в поворотах малого радиуса - шине приходится проскальзывать из-за того, что противоположные стороны протектора проходят разные пути, и чем шире шина, тем больше разница проскальзывания. К тому же широкие шины всплывают в лужах при меньшей скорости, чем узкие.

Будет снег этой зимой - отлично, не будет - печалиться не станем. Для любого варианта у «Бриджстоуна» есть предложение - шипованный «Айс Крузер 7000» и нешипованный «Близзак Рево GZ».

В ноябре будущего года все поступающие в продажу шины в Европе получат типовые маркировки, на которых будут отражены их основные и, главное, понятные потребителю характеристики. О том, что поведают шины, рассказывает Владимир Соловьев - участник практического семинара по дорожной безопасности Goodyear, который прошел на полигоне шинной компании в Люксембурге.

Ноябрьский День народного единства в этом году если и запомнится, то очередями к шиномонтажкам. Дольше тянуть погода не велит - пора становиться на зимнюю резину.

Накануне зимнего сезона ZR.RU предлагает своим читателем подборку тестов зимних шин за несколько последних лет...

Отечественный производитель Cordiant предложил нешипованную шину Cordiant Polar SL в новой размерности, предназначенную для установки на кроссоверы