Все статьи рубрики «Аксессуары»

Ведущие операторы сотовой связи предлагают своим абонентам услугу «Навигатор». Но насколько она нужна водителю? Ведь сейчас многие автомобили оснащаются заводскими системами навигации с большим, зачастую сенсорным дисплеем, а в магазинах продаются GPS-навигаторы на любой вкус.

Неудача с выводом на орбиты трех спутников ГЛОНАСС вызывает досаду, затягивает окончательное формирование спутниковой группировки отечественной навигационной системы. Однако это не означает крах проекта.

Разговоры по мобильному телефону за рулем не только опасны, но и могут повлечь за собой внушительный штраф - на территории России водителю-нарушителю придется заплатить 300 рублей, а за границей гораздо больше, вплоть до нескольких сотен евро или долларов.

Навигаторы прочно вошли в наш обиход. Популярность электронных путеводителей продолжает стремительно расти: сегодня их можно встретить даже в салонах видавших виды иномарок и классики отечественного автопрома.

Чтобы СВ-станция надежно работала, очень важно правильно ее установить, подключить к антенне и питанию.

Навигация - хороший спутник в дороге: к искомому дому приведет, на сложных развязках поможет. Насколько удобно ездить с отечественными программами?

Мыть автомобиль из ведерка утомительно. Проще и приятней - напором струи из аппарата высокого давления. Недорогие бытовые приборы опробовал Алексей Воробьев-Обухов.

По мнению ряда экспертов, через пару лет группировка спутников ГЛОНАСС будет укомплектована. Стимулом к этому станет разрабатываемая Концепция создания единой вертикально-интегрированной государственной автоматизированной системы информационного обеспечения ГАС «Управление», основой которой станет «Автоматизированная система управления транспортным комплексом РФ» (АСУ ТК).

Телефон крайне редко звонит в удобное время. Но стоит сесть за руль, нырнуть в круговорот асфальтового серпантина - как тут же в кармане раздастся назойливое пиликанье. Конечно, в такие моменты надо бы притормозить, подключить к телефону гарнитуру, но… лень.