После введения санкций обманывать на станциях техобслуживания стали чаще. В основном - по мелочам. Но именно эти мелочи способны нанести фатальный урон вашему автомобилю.
Откуда под капотом возникают киловольты, поджигающие рабочую смесь в цилиндрах, если напряжение АКБ едва превышает 12 В? А сколько выводов у катушек зажигания? Это (и не только это, конечно) нужно знать, чтобы избежать дорогого ремонта.