К моменту продажи питерского завода Hyundai российскому холдингу АГР на нем оставалось некоторое количество автокомпонентов. Не пропадать же добру — решили собирать из них автомобили. Так появилась марка Solaris и Solaris HC, ранее известный как Hyundai Creta.
Куда сходить с детьми в Москве
Откуда комплектующие?
«Импортозамещающих» китайских деталей на машине с ходу мы не обнаружили. На ветровом стекле — эмблема Hyundai. На колесных дисках — тоже. На катушках зажигания — маркировка Hyundai Kia. А вакуумный усилитель — Mando (корейский производитель запчастей).
Другое дело, что эти компоненты пролежали как минимум 3,5 года. И если на условной дверной ручке или блоке ESP залежалость вряд ли отразится, то на ряде деталей, особенно резиновых: уплотнители, шланги, дворники - может.
Solaris HCТут важно вот что. Вопреки распространенному мнению, что машины собирают исключительно из оставшихся компонентов, дело обстоит не совсем так. Какие-то компоненты были в достатке, а каких-то было мало, некоторых — и вовсе не было. Поэтому пришлось воссоздавать цепочки поставок — комплектующие везут из России и из других стран.
Заглянул под капот. Вроде всё опрятно, а потом увидел, что некоторые хомуты на патрубках уже начали рыжеть.
Solaris HC тест и видео
Вопрос о родстве Соляриса и Hyundai отпадает сам собой: повсюду бирки и эмблемы корейских производителей.Так же и с корейскими шинами Nexen — судя по маркировке, сварены они летом 2021 года. Еще чуть-чуть, и пора их будет менять на свежие.
ГАИ 2.0: новые методы отлова нарушителей в 2026 году
А старые карты навигатора наверняка огорчат столичных дорожников — они столько новых трасс понастроили… Впрочем, медиасистема поддерживает Android Auto и CarPlay.
Как едет?
Вибрация после холодного пуска — аж боковые зеркала трясутся. Но через пару минут сходит на нет. Уже на 50 км/ч в салоне стоит сильный гул от шин, а на 80 км/ч его начинает дополнять шум ветра. Шумовиброзащита — не конек HC.
Solaris HC тест и видео
Приборы читаются хорошо. При смене ездовых режимов меняется цвет подсветки.Solaris HC тест и видео
Карты в офлайн-навигаторе давно не обновлялись. Экран (10,3 дюйма) уступает китайским в яркости и контрастности.Solaris HC тест и видео
Салон эргономичен и выглядит неплохо, но мягких материалов — кот наплакал.
Стойки, дверь багажника и другие проблемы Hyundai Creta
Но чем дольше я ездил на Солярисе, тем сильнее проникался к нему уважением. Подвеска чудо как хороша! Разнокалиберные неровности глотает как сладкоежка конфетки, причем бесшумно (ау, «китайцы»!).
Управляемость тоже понравилась. Прямую держит крепко, в поворотах — сама стабильность. Руль понятный и в меру острый. Привыкать к нему не требуется, как и к тормозам.
Solaris HC тест и видео
Сиденье близко к идеалу: удобный профиль, достойная боковая поддержка, регулировка подушки по углу наклона.Отдельный респект связке мотор/коробка. Да, в предельном разгоне HC помедленнее турбированных соперников, но в повседневной жизни важнее удобство управления тягой. И вот тут атмосферник Nu 2.0 и шестиступенчатый гидроавтомат выигрывают в одну калитку у «китайцев» с наддувом и роботами. Как нажал, так и поехал.
Solaris HC тест и видео
Во втором ряду скромен запас места по коленям, но ступням не тесно. Подушка коротка, набивка тверда.Автомат помогает и на бездорожье. С роботом или вариатором длительная езда в натяг — не вариант. А тут — пожалуйста.
Еще один бонус — возможность принудительной блокировки межосевой муфты. Пожалуй, в этом типоразмере НС — лучший вездеход.
Равнение на старшего
В 2021 году в Индонезии (там у Hyundai налажена сборка) показали рестайлинговую Крету — в духе более крупного и дорогого кроссовера Hyundai Tucson. Спереди машина стала выглядеть солиднее и современнее. Заднюю же часть обновлять не стали, что не очень здорово — она диссонирует с пиксельной стилистикой передка. Если бы корейцы не ушли с нашего рынка, такой дизайн вполне мог бы быть и у российских машин.
Solaris HC тест и видео
Сколько стоит?
Кроссоверы нашей сборки от 2,7 млн — большой тест «За рулем»
Всё бы хорошо, но цена… За «базу» с передним приводом, мотором 1.6 и механикой просят 1,98 млн рублей. «Китайцы» за схожие деньги будут неплохо упакованы, а в Солярисе — лишь фронтальные подушки безопасности, медиасистема да кондиционер.
С полным приводом, автоматом, шестью подушками, климат-контролем и зимним пакетом HC стоит уже 2,92 млн рублей. Дельта на двухлитровые модификации: 2,75–3,53 млн рублей. Для машины такого класса — очень дорого.
Solaris HC тест и видео
Багажник привлекает жесткой полкой, кармашком с подпружиненным ремнем — бутыль со стеклоомывайкой встает как родная. Под полом — полноразмерная запаска на легкосплавном диске.Перспективы
Но, похоже, в АГР и не жаждут вывести Solaris в бестселлеры. Машины будут собирать, пока не кончатся складские запасы (по разным оценкам, их хватит еще на несколько месяцев). А далее — начнется сборка китайских автомобилей.
До конца года у Hyundai действует опцион на обратный выкуп предприятия, однако пока рассчитывать на такой шаг не приходится.
Solaris HC
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Solaris HC
- Длина / ширина / высота / база 4300 / 1790 / 1620 / 2610 мм
- Снаряженная масса 1410 кг
- Объем багажника 433 л
- Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1999 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 6200 об/мин; 191 Н·м при 4500 об/мин
- Время разгона 0–100 км/ч 11,3 c
- Максимальная скорость 179 км/ч
- Топливо / запас топлива АИ‑92…95 / 50 л
- Средний расход топлива 7,7 л/100 км
- Трансмиссия полный привод; A6
|
Лучшие посты в нашем Телеграм-канале: | ||
|
Джеймс Бонд позавидует: автомобили советских шпионов
|
Как продлить срок службы вариатора
|
АвтоВАЗ работает без убытков!
|
Опубликован отчет с тест-драйва кроссовера Solaris HC
Хорошо знакомый кроссовер под новым брендом: в чем тут подвох?- «За рулем» можно читать и в Телеграм
16936