Все статьи рубрики «Оптимально»

Приобретая дорогой автомобиль, пусть и подержанный, совершенно не хочется нарваться на подводные камни и тем более приключения. Эксперт «За рулем» проанализировал все возможные варианты покупки и подготовил несколько важных советов.

Две самых ярких новинки этого года на нашем рынке - Renault Arkana и Haval F7 - находятся в разных «весовых категориях». Однако идея сравнить их не лишена смысла, так как стоимость кроссоверов вполне сопоставима. Давайте посмотрим, какой автомобиль предпочесть.

Для того чтобы приобрести двухпедальный кроссовер с трансмиссией 4х4, необязательно тратить состояние. Вполне можно уложиться и в 1,5 миллиона рублей. Мы отобрали для вас самые выгодные для покупки модели.

С прогревом машины зимой перед поездкой давно разобрались. Греть - хуже не будет. Но на дворе лето. Мы знаем, что рабочая температура современно мотора колеблется в диапазоне 90-100 градусов Цельсия. Значит, даже в адскую жару при пуске двигатель будет холоднее. Так надо ли его греть хотя бы чуть-чуть?

Сравнительные тесты «За рулем» позволили составить обширную базу собственных измерений. Дело это небесполезное: ряд важных параметров с точки зрения реальной эксплуатации отличается от заявленных производителем. Вместимость багажника - один из тех результатов, которые неизменно вызывают наибольший интерес.

Нестандартный тест-драйв «За рулем», в котором участвовали автомобили за 650 тысяч рублей: новый лифтбек Лада Гранта, седан Audi A4 2006 года (пробег 200 000 км) и пятилетний универсал Ford Focus с 47 тыс. км на одометре - вызвал бурную дискуссию. Своим мнением делится владелец Фокуса Александр Виноградов.

Популярность каршеринга растет, и все больше «прогрессивных» водителей готовы отказаться от личной машины в пользу арендной. Перед этим неплохо бы прикинуть все возможные жизненные ситуации, чтобы не доставить неудобств самому себе.

Многие (если не большинство!) уверены, что рядом со словами «кондиционер» и «открытое окно» обязательно должно присутствовать слово «нельзя». Это справедливо только отчасти.

Мы уже выяснили, чем поощряют лояльных «физиков» сети АЗС. Но еще больше могут сэкономить компании со своими автопарками.